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Im vollen Bewusstsein, mich der Lächerlichkeit preiszugeben: 1500 Piepen. Wie gesagt, war ne Blindbietaktion. Aber was wäre das Leben ohne Herausforderungen? :grins:
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@cal: Danke. Ja, viel Arbeit. Traversen und Reparaturtrittblech von Mr.VespaGS sind schon eingeplant. Geil aber auch mal wieder die Artikelbeschreibung: 'da grössere Karosseriearbeiten (Schweissen und Ausbeulen) nicht notwendig sind'. Kleiner Scherz. :uargh: Egay ist irgendwie doch totale Scheisse. Für den SM-Wanderpokal hätte ich schon mal einen guten Hersteller zur Hand: www.blackstyle.de. Kumpel von mir arbeitet da und sorgt immer für heitere Anekdoten.
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Kotflügel geht nich ab bei 1. Serie
apo antwortete auf einszufuffzig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn es nach MH-Methode nicht funktioniert (weil zu fest, wie bei mir): Stechbeitel (erst klein, dann gross) zwischen Lenkrohrende (wo die Schale aufliegt) und Schale ansetzen und Stück für Stück mit gefühlvollen Hammerschlägen um das Lenkrohr herum reintreiben. Die Schale wird dann langsam aber sicher ohne zu verkanten nach oben getrieben. Die Aufnahme am Lenkrohr ist leicht konisch, so dass du den Ring samt Lagerschale, wenn der Spalt irgendwann gross genug ist, abziehen kannst. Auf die Art bleibt die Staubschutzschale sogar unbeschädigt und wiederverwendbar. Viel Erfolg. -
Ja-haa, mein Lieber. Dis is mal ne Herausforderung, nicht sone Schnulli-Pulli-Restauro. :grins: Nun ja, war ein Schuss ins Blaue, ohne gross zu informieren geboten, weil ich mir sicher war, sowieso überboten zu werden. Nu isse meine, jetzt muss ich durch. Wird schon werden. Industriemaschinen-Auktion? Gibts da einen Link? Oder haste Dir das mal eben ausgedacht?
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Ja, hab's gerade gesehen. Alder, Alder, 658 Piepen. Ist ja doch offensichtlich ganz schön teuer, der Kram. Ich eröffne hiermit das Spendentopic 'Punktschweisser für Alex'. Aber mal im Ernst: wenn du auf das andere Teil bieten willst, würde ich mich an der Finanzierung beteiligen. Kann man ja dann mit dem GS-Job verrechnen. Oder PX-mässig. Oder so. Ein Karosseriebauer ohne Punktschweisser ist doch irgendwie nur'n halber Mensch. Kann so nicht weitergehen.
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Wer anklopft, zahlt ein neues Tor. :grins: @Alex: habe mal wieder Arbeit für Dich: http://www.thinkapps.de/apo/GS3/page_01.htm Ich dachte, die wäre in besserem Zustand. Man beachte die vorderste Traverse. Ich hab's ja so gewollt... :wasntme:
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Den hat Alex zusammen mit dem Frühling nach Irkutsk verscheuert. @Alex: Tupperware... hmm... Frühling verscherbeln.... langsam mache ich mir Sorgen um Deine geschäftliche Zukunft. Muss ich mir jetzt Beulen in meine Roller treten, damit du endlich wieder was vernünftiges zu tun bekommst?
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Messerschmitt T2/T3
apo antwortete auf rennigel's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Airbus? -
Was darf eine Lampe unten Bj. 1951 kosten?
apo antwortete auf vespaonkel's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Schick. Aber so billig... wo ist der Haken? :grins: -
Unmöglich. Donnerstags ist UEFA-Cup. :grins:
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@Thomas: Haruki Murakami. Bekannt geworden mit 'Mister Aufziehvogel'.
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Bestätigt.
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Suche Tachoschraube Rally
apo antwortete auf schoeni's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
www.rollerladen.com 690112 Tachohalteschraube 1.60 EUR Wenn angezeigt, eigentlich verfügbar?! -
Zündung Rally 180
apo antwortete auf Serizzo's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich würde auf jeden Fall mal den Kondensator tauschen. Kostet nicht viel und war bei meiner Rally180 seinerzeit auch der Grund für Zündprobleme. Ich hatte auch mal ne neue Zündspule verbaut, wo sich nach ein paar Kilometern einer der Spulendrähte unter dem Gehäusedeckel gelöst hatte. -
Mir hat jemand hier letztens mal die MZ-Zündspulen ans Herz gelegt. Billig, zuverlässig und angeblich für Sprint/Rally passend. Es heisst 'bei Ela'. :grins:
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Komm' Du mir nur nach Hause, Bursche... :grins:
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Such mal nach 'Falschluft', da müsstest du etliche Treffer haben. Es gibt ein paar Tricks, wie man die undichte Stelle lokalisieren kann (Getriebeöl riecht nach Benzin, dann dieses, Starthilfespray hierhin sprühen, dann jenes, etc.). Ich krieg das jetzt ohne Suche auch nicht mehr zusammen...
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Sowas ist ja wohl noch nie vorgekommen, oder? Von daher: Phantomdiskussion. Ja, ja, immer auf der Sonnenseite des Lebens stehen wollen, hmm?! :grins:
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Stammtisch ist zur Zeit alle zwei Wochen Mittwochs um 20:00h im Prater. Nächster Termin diesen Mittwoch. Strahlen guckst du hier: http://www.sandblaeserei.de/ Smallframe-Preise musst du mal unter Dienstleistungen nachsehen, Crisk hat da letztens Smallframes strahlen lassen. Ich habe für eine Rally komplett inkl. Anbauteile (Lenkrohr, Bremstrommel vorne, Schwinge) 100? Eier bezahlt. Erster, aufgerufener Preis war 130?. Geht möglicherweise noch billiger, aber ich hasse es, um Preise feilschen zu müsssen. Haben auf jeden Fall gut gearbeitet.
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Correctus. Meine Lieblingsnummer: 'Wie lange muss es regnen, bis ich einen Sonnenbrand krieg'? Schwabe, bist du Berliner?'. Sorry, Alex. Hab Familie, hab begrenzt freie Abende. Daher wäre Kickern nach Stammtisch für mich persönlich ne feine Sache. Mir hat der vordere Platz eigentlich besser gefallen. Da hinten war's etwas Katzentischmässig.
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@crisk: Wenn ich zum Stammtisch kommen kann, schon. Dienstag abend weiss ich mehr.
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Braucht man jetzt bei Ebay ein Programm um bieten zu können?
apo antwortete auf Demonrockabilly's Thema in Blabla
Habe letztens 8 sek. vor Schluss erfolgreich manuell geboten, funktioniert also prinzipiell. Vielleicht hast Du Probleme mit Deiner I-Net-Verbindung (Providerseitig)? Kann ich bestätigen. Funktioniert und kostenlos. -
GS160 lichtmaschiene/batterieladung
apo antwortete auf pearse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Roller anschmeissen, Batterie abklemmen, mit dem Multimeter die Ladespannung hinter dem Gleichrichter (am Multimeter Gleichstromspannung einstellen) messen, müsste >6V sein, wenn der Gleichrichter tut. Wenn Wechselspannung anliegt, müsste die Spannung gegen null tendieren bei reiner Wechselspannung ohne Gleichstromanteil. Zur Kontrolle Wechselspannung hinterm Gleichrichter messen. Angaben ohne Gewähr, korrigiert mich, wenn ich falsch liege. -
Ist alles nur eine Frage der richtigen Schreibweise. Ich kenne nur einen, der Berliner Dialekt original und lesbar schreiben kann, und das ist der schaue Fil, der erste, der erkannt hat, dass 'dass ich' eigentlich 'dittick' geschrieben wird. Lest 'Didi und Stulle'. @Crisk: Du wirst ja gegen Tagesanbruch richtig aggro. :grins:
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Kabelbelegung Zündschloss
apo antwortete auf Serizzo's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wurde nicht gelöscht, sondern allerfeinstens beantwortet: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=82696