apo

Wurde nicht gelöscht, sondern allerfeinstens beantwortet: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=82696

Bin auch dabei.

Ich bin ja generell ein Freund von Originalen, aber Deine Schüssel ist so pornös custom ohne Drop-Bar-Mackertum, das ist schon wieder geil. Behalt sie, geh lieber einen Monat nicht in die Kneipe. So viel, wie du da reingesteckt hast, bekommst du nie wieder raus. Behalten, sag' ich.

Uuups. Falscher Code, es ist 908. Hier auch noch mal ein Auszug aus einer Mail von Piaggio: 'Concerning your question, in 1977 the Vespa 200 Rally (type VSE1T) was manufactured for German market also in the following original colours: Harakiri Yellow - (Original Piaggio paint - code number 908) - It is to be found on normal paint shop, produced by I.C.I. Autocolor, with the paint code number: JH93. ' Bitte um Entschuldigung.

Passt schon. Die letzten drei Ziffern des alten MaxMeyer-Codes ergeben den Piaggio-Code aktueller Farbtabellen von Piaggio: 1.298.2902.

Bitte sehr: Originallack Code 902, Bj. '77. Wird aber gerade wegen Durchrostungen im Trittblech (Gummimatte, danke, Vorbesitzer :uargh: ) und weil sie eh nicht mehr 100% original war (PX-Motor verbaut) komplett neu lackiert (originaler Farbton). Der Farbton kommt auf dem Foto sehr gut rüber. Daneben steht übrigens eine 180er im Original-Orange. Edith meint noch: 908, nicht 902.

Campino im aktuellen Uncle Sally's: 'Es gibt nicht viele Bands von damals, die sich mit Würde in die Gegenwart retten konnten, die Buzzcocks gehören definitiv dazu.' Ich möchte ergänzen: die Toten Hosen leider mit 1000%er Sicherheit absolut, überhaupt, definitv gar nicht. Nach verheissungvollem Start mit 'Opelgang' schnell und direkt auf den Grund des tiefen Tümpels der akustischen Geschmacklosigkeit.

Statistisch gesehen stehen mir als Mann 2000 Worte pro Tag zur Kommunikation zur Verfügung. Letzten Mittwoch habe ich soviel geschnackt, dass ich derbe im Minus bin. Muss also schweigen, damit dass Konto in zwei Wochen wieder ausgeglichen ist. Edit meint noch: Hacky war schon wieder nicht da, ich glaube, wir sollten ihn beim nächsten mal unter irdendeinem Vorwand auf ein Bier von der Zwergenfron erlösen.

Lass den alten neu verchromen. Ich war zweimal so blöd, mir Reproscheiss (1*Rally, 1*Trapez Sprint) zu kaufen -> absoluter Müll, dünnes Blech, mieser Chrom (wenn man das überhaupt Chrom nennen kann).

Wolfmother, Alder. Hätten die Rocker aus Quadrophenia geil gefunden (ich schäme mich). :grins: Heute abend im Rosi's Berlin. Edith meint noch: bisher nur als MP3, daher kein Cover, Pladde kauf ich mir heute abend.

Die Liegeplätze werden vom Arzt verordnet.

Unbedingt. Sitzenbleiben ist eine Charakterfrage. 20:00h Prater marsch, marsch und dann auf jeden Fall sitzenbleiben bis der Arzt kommt.

Und, wie isser so, als Mensch? :grins:

Ich pubertiere schon seit 25 Jahren! :grins: Und Bata Ilic war der Schlagerfuzzi, der dareinst die tiefgründige Weise 'Ich will der Knopf an Deiner Bluse sein' geträllert hat. Damals als Ilja Richter noch lustige Sketche gemacht hat. :wasntme:

Hier war doch letztens mal einer im Forum unterwegs, ein Teenager mit ner Fuffi oder so, der meinte, die Schnittchen an seiner Schule fänden die Vespa doof, die stehen mehr auf futuristisch gestylte Plastikflitzer. Da war das Erstaunen bei allen gross. Was für uns der Inbegriff von Coolness ist, ist für die jungen Hüpfer Opa-Scheiss. So ist das eben, machen wir uns nichts vor, wir sind alte, sentimentale, rückwärtsgewandte Säcke. :grins: Sieht ja auch scheisse aus, so mit fetten, bunten Sneakers und HipHopper-Hose-auf-halb-Acht auf ner Vespa. Würde mich mal interessieren, wer von denen noch Bata Ilic kennt.

Die pubertieren im falschen Jahrhundert, wer kann ihnen das vorwerfen?

Wenn Du online spielen möchtest/kannst: Enemy Territory (ein kostenloser Return To Castle Wolfenstein Mod). Teamorientiert und Arcade-Style, sehr geil, sach ich Dir. Müsste auch auf Deiner Maschine relativ flüssig laufen.

Ich find's cool. Die sind noch jung und gehen wahrscheinlich sogar bei rot über die Ampel. Ein auf den Nachwuchs. Quadrophenia geil finden und sich über sowas aufregen, tststs.

Ich würde trotzdem auf jeden Fall sicherstellen, dass auch bei geöffnetem Benzinhahn alles dicht ist (es sei denn, du gehörst nicht zu denen, die ab und an mal vergessen, den Benzinhahn zu schliessen).

[/klugscheissermode on] Nope. Im Gegensatz zu modernen Plastikrollern sind die neuen Vespas wie gehabt Blechroller mit selbsttragender Stahlblechkarosserie. Genau das ist der grosse Unterschied zu allen anderen Rollern (die ich kenne), z.B. auch zur Lambretta, weswegen man die neue Vespa in meinen Augen getrost Vespa nennen darf. [/klugscheissermode off] Und das sage ich nicht nur, weil ich selber eine habe (die friedlich mit meinen drei Largeframes und der V50 koexistiert). Die neuen Vespas haben natürlich ansonsten reichlich Plastik an der Karosse, nahezu alle Anbauteile sind aus Plastik. Trotzdem geht die GT ab wie die Sau, liegt wie ein Brett auf der Strasse und ist zumindest für den Berliner Stadtverkehr (wo man auf 1km Fahrt sonst ca. 36584 Schaltvorgänge hat) eine äusserst angenehme Alltagssau. Der einzige Nachteil ist die Drecksbatterie, die regelmässig abkackt. Da der Roller keinen Kickstarter hat, steht man dann reichlich blöde da. Sicherlich kann man sich darüber streiten, ob es eine 'echte' Vespa ist oder nicht. Fakt ist allerdings, dass es ohne die neuen Vespas mittlerweile die Marke und möglicherweise ganz Piaggio nicht mehr gäbe, also auch alle Schaltrollerfahrer davon profitieren. Nebenbei bemerkt finde ich die neuen Vespas immer noch um Längen ansehnlicher als bsp. die widerliche Cosa oder die PKs (die ja teilweise auch schon Automatiken hatten). Der einzige Grund, warum ich meine GT demnächst verscheuern werde ist, dass ich Platz für eine PX brauche und keinen Bock habe, an dem Elektronikmonster rumzuschrauben. Und nun: verbrennt mich! Er soll brennen, der Ketzer! :grins: Und noch was: im Mutterland der Vespa lächelt man über solche Glaubensdiskussionen. Da wird gefahren was praktisch ist (weshalb die Vespa lange scheintot war) und Opa-Windschutzscheibe ist obligatorisch. Symphatisch, diese Italiener.

Das Problem hatte ich bei einer Rally letztens auch. Bei mir war es der Vergaser in Kombination mit defektem Benzinhahn, aber ich konnte nichts dagegen machen. Ich habe den Benzinhahn getauscht, der war dann ok. Danach habe ich einen Haarriss in der Benzinschlauchaufnahme entdeckt und diesen getauscht. War immer noch undicht. Danach habe ich den Gaser mehrmals zerlegt, gereinigt, gedichtet, Schwimmer und Nadel erneuert, war aber nix zu machen. Ich tippe auf Haarriss irgendwo anders. Irgendwann hatte ich die Faxen dicke und habe mir einen neuen Vergaser gekauft, der auf den Einbau wartet. Wenn es dann immer noch nicht funzt, muss ich den Roller hinrichten. Ich würde erst mal den Tank und den Vergaser ausbauen, über eine Schüssel hängen und versuchen rauszufinden, wo es undicht ist. Nach jedem Reparaturversuch natürlich ein Weilchen warten, ob Benzin läuft.

Und? Hat jemand von der britischen Zweiradbewegung den gestrigen Ritt überlebt? Sind das eigentlich dieselben, die beim Fussi immer bei jedem Wetter barbäuchig so lustige Lieder singen (10 kleine Bomber...), weil sie Dünkirchen noch nicht verarbeitet haben? :wasntme: :grins:

Ahh, das sind gute Neuigkeiten. Ick frêu má schon.

Bei mir im Norden schneit's gerade. Ich gehe zurück zu Mutti ins Bett.

Sehr metallisch