apo

Hui, das ging schnell. Danke für die Antworten.

Moin, wir versuchen gerade, einen 50N Motor zu öffnen, der etwas widerborstig ist. Kann es an dem Teil / Bolzen liegen (Schraubendreherspitze zeigt drauf)? Was ist das? Danke, apo

@Pötpött: Ja, Welle ist draussen. 2 Jahre ohne Probleme fahren reicht als Nachweis für Praxistauglichkeit, würde ich sagen. Danke.

Moin, ich habe mit Hilfe von Nops Anleitung die Ölpumpe eines Lusso-Motors für ne Rally 200 stillgelegt. Photos gibts hier: http://www.thinkapps.de/apo/lusso_motor/page_01.htm Allerdings habe ich die Bohrung für die Pumpenantriebswelle nicht verschlossen, sondern stattdessen die Ölpumpe drin gelassen und in das Röhrchen für den Ölzufluss ein M4 Gewinde gedreht, welches ich mit ner Made verschlossen habe (wie beim Vergaser). Fällt jemandem ein Grund ein, warum man das so nicht machen sollte oder ist das ok? Schraubergötter, gebt mir euren Segen oder erleuchtet mich bitte. Aloha apo

Ich tippe auch auf Tankbelüftung. Das gleiche Problem hatte ich auch bei ner Rally, war auch zulackiert. Unterdruck baut sich dann nach Standzeit langsam ab, dann geht's kurz, und es fängt von vorne an.

OT: Probably those who drive sidecars are not speaking english well enough or think they don't and are afraid of disgracing themselves. Be thankful for your very educational TV showing non-translated american movies. :grins: Unfortunately I have nothing enlightening to say on topic. Hi there anyway

Ich versuche derzeit, die Sprint/Rally Feder in eine Rally180 zu prügeln und da geht dass Verfahren schon mal nicht. Ich habs gerade mal geschafft, den oberen Teller EINE Umdrehung reinzuprügeln, mehr ist nicht drin, weil die Federwindungen zu eng sind. Ausserdem war die Feder 1,5-2cm länger als die originale. Und ich habe meine originale bei King-Olli mit allen drei Grössen verglichen, die Sprintfeder ist die einzige, die in Frage kommt. Ich habe jetzt erst mal eine Windung abgeflext, mal sehen, ob ich die jetzt reinbekomme :grins:

Wohin fliegt der schwule Adler? Zu seinem Horst. Was sagt der Ostler, wenn er in das Zimmer seines Sohnes geht? 'Ich gehe mal nach dem Rechten sehen.'

Piaggio Orange. Siehe http://www.gs4.de/farbtabelle.htm

Hört sich gut an, wird bestellt. Danke nochmal.

Beatsteaks - Smacksmash

Ahh, guter Tipp, danke. Erst mal googlen... @Lacknase: Meinst Du die:

Warum kacken mir immer die Roller ab, wenn ich mich mit GSFlern treffe? Gestern hat doch glatt die 180er 500m vor Garage den Dienst verweigert. Wicklungsdraht der Kontaktspule hatte sich gelöst. Irgendeiner muss schlechtes Karma haben. Können eigentlich nur Hacky oder Jesko sein, die einzigen, die letzten Sonntag auch dabei waren. :grins: Aber war nett, an Tobi und Hacky für Location und Schwein. Ein Treffen geht noch, die Sprint fährt immer noch. Danach fahre ich bei irgendjemandem mit und sorge dafür, dass SEIN Roller abkackt. :grins:

Fehler gefunden. Einer der Wicklungsdrähte hatte sich gelöst. Habe auch bemerkt, dass die Spule im Gehäuse geschlackert hat, weil die Arretierungsschrauben oben und unten nicht richtig drin waren. Da hat's durch Vibration dann wohl den Draht abgerissen. Thread kann geschlossen werden.

Nabend, habe bei meiner Rally 180 die Zündung renoviert (Kondensator, Unterbrecher, neue Nachbau Zündspule, son Bakelit Dingens) und bin damit max. 100 Km Strecke gefahren. Heute abend ging sie dann irgendwann aus. Zu Hause angekommen (war echt anstrengend, die Schieberei ) habe ich mal alles durchgemessen. Kein Funke, aber Kerze ok (an Sprint getestet). An der Spule kommen 6V an. Aber die Spule liefert keine Spannung, scheint also im Arsch zu sein. Sind die Dinger tatsächlich wirklich so scheisse, dass die mitunter schon nach so kurzem Betrieb den Geist aufgeben? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Kann ich zum Testen die Zündspule meiner Sprint an die Rally klemmen? Wer kann mir ne vernünftige Zündspule empfehlen? Bei Sip gibts 2 Hersteller, Bosatta, Art.-Nr. 85012500, und irgendeinen anderen (Inder?), Art.-Nr. 85012000, welche sollte man nehmen? Oder irgendeine andere? Und noch ne andere Sache (die hoffentlich damit nix zu tun hat): aus dem Auspuff hat's sauber rausgefunkt, ich nehme an, dass sind Rückstände, die verbrannt sind, oder? Bei den Zündproblemen vor der Sanierung derselben lief ziemlich viel unverbrannter Sprit in den Puff und ich bin die Möhre heute zum ersten Mal richtig gefahren... Greetz apo

Nee, ich glaube, der muss mal aufgemacht werden. Drehte im Leerlauf nicht mehr runter. Hab ja keine Ahnung, aber nach dem, was ich so gelesen habe, zieht er wohl Falschluft. Egal, wollte die Mühle sowieso zerlegen und renovieren. Dann eben jetzt. Ich hab ja noch Alternativen. :grins: Mal sehen, ob Mark (oder Marc?) nach Hause gefunden hat. Ich hab ihn in Frohnau entlassen und auf die Strasse gen C-Burg geschickt, kann man eigentlich nix falsch machen...

Anfangs war ich ja skeptisch, aber anscheinend hast Du Dein Happihappi gestern doch fein aufgegessen. Hackytours - der Reiseleiter meines Vertrauens. Bin sogar noch nach Hause gekommen mit der falschluftsaugenden Rally-Sau. Wer hat die Kartrunde gewonnen?

Finde ich auch. Super Idee, absolut sinnvoll.

:grins: Ein Klassiker. Man sollte wissen, wann es Zeit ist, den Bus zu nehmen. Hat mir letztens so einer die Vorfahrt genommen. Ich an der Ampel: 'Alter, rechts vor links, bekannt?' Er: '(pöbel, pöbel) Was fährste so schnell, ist ne 30 Zone.' Ist keine 30 Zone, war noch nie eine und wird auch nie eine sein. Kann man nix machen, nur hoffen, dass ihm der Arzt baldmöglichst ne Monatskarte auf Rezept verschreibt und den Autoschlüssel in der Spree versenkt.

Ja, ist einfacher :grins: Soll ich lügen, nur um pc zu sein? Gibt natürlich noch haufenweise andere gefährliche Randgruppen: Frauen mit Pudelfrisuren, Leute mit Bildern ihrer Hunde hintendrauf, Menschen über 65, pubertierende Männer, postpubertierende Männer, Männer, die wünschten, sie würden nochmal pubertieren, Leute mit Fisch-Symbol hintendrauf, meist weibliche Angestellte von mobilen Pflegefirmen, Opel Fahrer im Allgemeinen, Opel Astra Fahrer im Speziellen, Volvo Fahrer, ... Also eigentlich alle :grins: Aber mal davon abgesehen: gibt's überhaupt noch Berliner? Mittlerweile ist man als Berliner ja Randgruppe unter Zugezogenen. Ich habe nichts gegen Fremde, aber diese Fremden sind nicht von hier! :grins: :grins: :grins: :grins:

Es gibt eine heisse Spur, aber aus ermittlungstechnischen Gründen müssen wir uns noch bedeckt halten. Nur soviel: die Spur führt nach Kabul. Agent Hacky ist unterwegs. Hacky, James Hacky. :grins:

Komissar Hacky, übernehmen sie :grins: Hacky und die Detektive :grins: Hacky, hol' schon mal die Vespa :grins:

Nee nee, mach mal Deinen Klub alleine mit dem @fabrocker: ich würde eher vermuten, er gibt sich als 15jähriger aus, weil er sich dadurch interessanter machen will :puke:

:grins: Damals hatten sie wenigstens noch ALLE beschissene Trommelbremsen und mussten entsprechend fahren. Man sollte Scheibenbremsen und Turbolader gesetzlich verbieten. Zum Wohle der Umwelt, natürlich

@Hacky: :grins: :grins: :grins: Nur Combat Ready in den Verkehr! @Semilla, Cal.68: die fahren tatsächlich beschissen in Berlin, aber erst seit Mauerfall. Seitdem kommen die ganzen OHV-Ärsche hier rein. Die haben aufm Trabi gelernt und kommen mit den PS nicht klar. Vorher gab's nur Nervensägen, die den Umstieg von Eselkarren auf Automobil nicht hinbekommen, aber die fahren wenigstens noch, als hätten sie einen Eselkarren unterm Arsch. Nervig, aber eher ungefährlich. IMHO gibt's zwei Sorten von verpeilten Autofahrern: diejenigen, die sich entschuldigen, wenn sie Scheisse gebaut haben. Das sind die Guten. Und dann die Ärsche, die auch noch frech werden. Bei denen hilft nur: aus medizinischen Gründen ignorieren oder kurz anschreien und dann schnell vergessen (my way, weil nervöser Magen) oder solange an der roten Ampel provozieren, bis es zur Körperverletzung kommt (nicht vergessen: Kennzeichen anderer Autos zwecks Zeugenaussage notieren). Dann macht eine Anzeige Sinn. So hat das ein Kumpel von mir mal gemacht und der war damit erfolgreich. Aber da sollte man pragmatisch sein und den Patienten vorher auschecken, sonst kann man im ungünstigen Fall den Schadenersatz nachher nicht mehr durchbringen. Ich wollte noch vorschlagen, sich eine Softairknarre zu kaufen (die nach dem Wegfall des Kriegswaffen-Anscheinsparagraphen von echten nicht zu unterscheiden sind), die in den Gürtel zu schieben und geil Gangstermässig mal die Jacke an der Ampel ein Stückchen lüften, aber nachdem ich die Kölner Story gelesen habe...