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Das funktioniert nicht. Die Medien und der Stammtisch interessieren sich nicht für Vernunft. Ansonsten wäre dem einen oder anderen Politologen hier vielleicht aufgefallen, dass die Parteiprogramme sämtlicher Parteien mittlerweile voll sind von originär grünen umweltpolitischen Bekenntnissen, die keiner mehr hinterfragt (zu Recht), somit sogar die CDU voller 'Hippies' ist. Was die etablierten Parteien angeht, gibt es kein links und rechts mehr, wer das noch nicht begriffen hat, geht besser nicht mehr wählen. Es gibt nur noch weniger oder mehr populistisch. Email schreiben statt blöde Stereotypen von sich geben: http://www.winnehermann.de/2010/kontakt/ Und zu http://www.scribd.com/doc/37605906/Deutscher-Bundestag-15-Wahlperiode-Drucksache-15-5572 : Ich lese da "DieFraktion der CDU/CSU kritisierte an dem Antrag der Fraktionen SPD und BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN unter an- derem, dass darin ein Bekenntnis zu dem Schlüsselprojekt Stuttgart 21 fehle."

Wo bleibt er nur? Zwei Monate ohne GaySF, das gayt doch gar nicht...

Falls jemand den Roller kauft und die Scheibe nicht haben will - her damit!

Ich wüsste nicht, dass man vorhatte, Knut auszuwildern. Freiheit oder Tod! Topiceröffner, Dein Einsatz: "Und nein, es wird nicht geschlachtet".

Nichts ist effektiver als Konsumverhalten. Einfach mal den Anbieter wechseln (Lichtblick, Greenpeace Energy, etc.), auch wenn's 50€ mehr kostet.

Warum das denn? Spielt ja nun auch keine Rolle mehr, das bisschen Kondensat. Es sei denn, Du rauchst Pilze... Ich frag mich nur, warum's in Fukushima Freiwillige braucht, da sollten eigentlich gerade die Tepco-Manager verdampfen. Ach ja, und was mich gerade nervt, sind Aufmacher wie die hier: http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,751293,00.html "Turbo-Ausstieg würde 230 Milliarden Euro kosten" - da könnte auch stehen "Hurra, Atomaustieg bis 2020 problemlos möglich", aber nein, erstmal lieber "Schnäppchenjäger aufgepasst - Atomausstieg wird EUCH FERTIG MACHEN!!!".

Das E-Auto als riesiger, dezentraler Energiespeicher: http://www.heise.de/newsticker/meldung/Geld-verdienen-mit-dem-Elektro-Auto-als-Stromspeicher-197742.html

Krassissimo!

Ich hab so das Gefühl, Klingelkaspar war seit Ende Januar nicht mehr im Forum unterwegs.

Ich glaube absolut an Murphys Law und danach wird irgendwann auch so ein Szenario passieren, sofern man die Dinger lange genug laufen lässt. Die Scheissendrecks-Dosenpfand-nix-Raffer-Hippies, aka die Grünen, votieren seit Jahrzehnten für den Ausstieg und hatten den Ausstieg bereits eingeleitet. Jetzt wurde er wieder einkassiert, dank der Mehrheit meiner Mitbürger. Die Grünen votieren seit Jahrzehnten dafür, in Lösungen für regenerative Energien zu investieren. Hätte man vor 20, 30 Jahren ernsthaft damit angefangen, wären wir die Drecks-AKWs vielleicht schon längst los. Aber nein, wir schauen lieber mal, ob Murphys Law wirklich stimmt.

Das ruft mir doch sofort eins meiner Lieblingsgraffittis ausm P-Berg in Erinnerung: "Scheiss Uran - bleibt inner Erde".

Das Programm steht fest: http://www.scooterrallytoscano.it/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=30 Leider im Moment nur auf italienisch.

Ahaaa! Besten Dank.

Ich habe mal ne grundsätzliche Frage zum Verständnis, vielleicht kann mich ja einer von euch erleuchten. Wenn sich bei der Vespatronic der ZZP geregelt verstellt, wie stelle ich das Ding dann grundsätzlich ein? Hintergrund ist, dass ich gerne meine VBA mit Batterie auf 12V umrüsten möchte und darüber nachdenke, eine Vespatronic zu verbauen. Also der in Frage kommende Motor (indischer 150er Satz auf VBB Motor) hat ich 21° vor OT. Normalerweise schmeisse ich die Karre an, gebe ein bisschen Gas, und blitze mit der Lampe die 21° vor OT ab, die ja mehr oder weniger Drehzahlunabhängig sind. Wie müsste ich nun die Vespatronic einstellen, wenn sich der ZZP je nach Drehzahl ändert? Muss man die nach Gefühl einstellen?

*Altes Topic hochkram* Hat sich das Kit bei Dir bewährt? Ich würde gerne meine VBA auf 12v umrüsten und suche nach der passenden Lösung. Wozu brauchst Du einen Regler, wenn Du keine Batterie drin hast? Erspart Dir das nicht lediglich den Umbau von Hupe auf Schnarre?

Na dann

Ich glaube nicht.

Strammtisch oder Bayern-Inter heute abend?

Nee, für die Ästheten... Problem ist, dass die gängigen Nietkopfformer nicht genau passen und einen hässlichen Rand entweder im Nietkopf (Nietkopfformer ne Nummer zu klein) oder im Endstück (zu gross) hinterlassen. Ich habe mir mit dem Dremel einen bearbeitet. Dauert allerdings ziemlich lange, da die Dinger verflucht hart sind. Nieten muss man zu zweit. Den Nietkopfformer sollte man mit einem möglichtst schweren Gegenstand (Vorschlaghammer) halten (Masseträgheit und so...) und dann von unten nieten. Nieten erst, wenn der Lack ausgehärtet ist (falls neu lackiert wurde). Alternativ zum Klebeband kann man die Löcher unten ganz sachte mit nem Senkbohrer bearbeiten, das verhindert Lackplatzer durch die Ausdehnung der Niete.

"Mir is das Bremslicht abgeraucht. Jetzt hat sich auch die Birne vorne verabeschiedet." Jetzt weisst Du, warum.

PX-Motor ist doch sowieso 12V.

Lange nichts passiert hier, wie sind denn jetzt so die Erfahrungswerte? Hat einer mal eine Sprint ohne Batterie auf 12v Funzeln umgerüstet?

Bin angschlagen und daher raus heute abend.

Bin Mittwoch auch dabei.