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Alle Inhalte von Px150erik
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Okay schade brauche noch einen oder zwei schwarze 😂
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In schwarz oder silber?
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Ich bin da auch hin und her gerissen, was eigentlich auch ganz gut funktioniert ist die Kurze Variante von z.b. dem sip pordoi Da schaue ich zwischen Körper und Arm durch
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Auch dabei 🎁🎁🎁
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Egig Performance 205/210/220
Px150erik antwortete auf Das O's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da kannst du eigentlich alles von V50 bis PK nehmen, vll keine erste Serie ? Verstärkungsbleche sind bei nicht o Lack sicher nicht verkehrt aber kein zwang denke ich. Dank der langen Übersetzung vom Egig hält sich der Eintrag an Kraft in Grenzen! -
Egig Performance 205/210/220
Px150erik antwortete auf Das O's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe diesen hier, mit dem goofi geht's sich aus 👍 https://www.egig-performance.com/produktseite/stoßdämpferversatz -
Egig Performance 205/210/220
Px150erik antwortete auf Das O's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was hast du für einen Auspuff? Mit den Goofys braucht man ca. 50mm Versatz -
Achso da ist es rechtlich zwar gleich aber wenn die Behörde mitspielt 👌 an sich sinnvoll ist es ja 👍 Hab erst letzte Woche eine Begutachtung für ne V50 machen müssen ob 280x200 ausgeleuchtet wird 😂😂😂
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Wohl war bei uns im Landkreis Lindau gibt's eher die Finger ab als ein kleines für E 😂
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Ja das sind dann Schlepper mit grün usw. Aber meines wissen nix von der eKFV
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Genau genommen ist da für ne freiwillige Zulassung sogar das falsche Kennzeichen drauf😂 Macht zwar noch weniger Sinn aber es müsste wenn eins der normalen Größe also ab 180x200 drauf 😉
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Gültig ist die ganze Sache nur wenn da eine E X(X) Ziffer für das Land der Genehmigung plus die Nummer der Genehmigung plus vorne eine 11 und Hinten eine 12 drauf ist. Sobald das da ist ist es im Rahmen von Kontrolle oder HU schon Mal Recht schwer zu Prüfen ob hinter dieser Nummer wirklich ne Genehmigung oder wie auch sehr oft n Fake steckt 😉
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Was haltet ihr von diesem Angebot?
Px150erik antwortete auf Velix's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
PK's sind eigentlich die besten Vespa (Optik und Geschmack natürlich ausenvor) Die Schnauze heißt Kaskade. Du würdest dann eine PK ohne XL suchen die gab es so bis ca 1986. Was ich optisch schick finde ist so eine Vespa pk50 ohne Blinker, gab es als "Sparmodell". Vll eine gute und günstige Alternative zur V50 Geb doch Mal im Wiki V5X1T/ V5X2T ein und belese Dich 👌 Viel Erfolg -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Px150erik antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Doch das haben ringe die eine minimale Fasung an der Seite mit dem R oder T haben die kommt nach oben 👌 -
Suche ein Gehäuse ggf. mit Getriebe aber kein Muss 👌 Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten. Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics. Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt. Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt! Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben! Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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Für einen schmalen Kurs gibt's noch Peugeot 306 Cabrios 👍
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Egig170 - 99% Plug & Play
Px150erik antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Salve, hat schon jemand ne Lambda im StealthSepp verbaut? Wenn ja wo oder ne gute Idee? Am ehesten wäre ich rechts neben dem Halteblech zum Schalldämpfer, da steht se halt leider kopfüber oder von oben geht eigentlich nur im Segment unter dem Knick vom Krümmer Merci -
Egig170 - 99% Plug & Play
Px150erik antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@egig Gibt's nen start Bedüsungs Tipp für den 170er mit StealthSepp für den phbh30 / 29/68 auf 400 bis 800 m 👍 Merci -
Egig170 - 99% Plug & Play
Px150erik antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie weit bohrt ihr da auf? Das Original Loch Größer? -
Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Px150erik antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hat jemand zufällig ne goldene backe links im o Lack abzugeben? Im Tausch Euros oder Lenker für 160gt -
Den habe ich selber gebaut, ist an der Aufnahme der AHK befestigt, also das gleiche U Profil einfach länger, hinten mit Abschluss Blende und Lampenträger. Zur Roller Befestigung eine Auffahrrampe unten oben ans Paulchen 👌
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So nen Race muss ich auch Mal testen ich glaube das fetzt ordentlich 🤙 mein Tourer habe ich aber auch in 14… das läuft super
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Wir sind auch seit 2013 am Supen, gerne die Allgäuer Bergseen sowie der Bodensee 👍 Haben ein paar getestet und sind bei Hardboards gelandet, das macht auch bei Urlaub am Meer und etwas Welle noch Fun🤙 Die jetzigen sind von Gong aus Frankreich. Son Sup Anhänger wäre natürlich auch nobel an der Vespa 🥳
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Px150erik antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der Ausbruch am Bremshebel wäre kein Problem, aber an der kelmmung wird's denke ich schwer und ich weiß auch nicht ob ich das will 😉 -
Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Px150erik antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.