pepper_hh

Wenn du definitiv sagen kannst, das der 125er Proma Krümmer auf meine Schnecke passt in nen ET3 Rahmen mit Gebäckfach dann nehm ich den ! Sonst, hoch damit !

57mm, steht doch oben drauf !

Zylinder/Kolben ziehen, Schadensaufnahme machen, dem Motoreninstandsetzer in die Hand drücken und auf 9/100 Laufspiel bringen lassen. Der Zylinderkopf kann sich natürlich trotz Dichtmasse lösen. Hauptdüse erscheint mir etwas zu mager, muss du aber natürlich selbst prüfen beim abstimmen des Motores.

Bedüsung ? Zündung ? War die Karre denn vorher Vollgas fest ? Kann sein, dass du durch den Klemmer jetzt nen Kompressionsverlust hast oder halt wie oben schon geschrieben, dein Kopf undicht geworden ist. Wenn du voll ausdrehst, kommt sie mitm Gas wieder anständig runter ?

Weil ? Meinst, das wird besser und günstiger als beim Motoreninstansetzer der es meistens für nen 10er inne Kaffekasse macht ?

Motoreninstandsetzer oder gute Motorrad Werkstatt.

Klaro, wäre doch auch verschwendete Zeit wenn die Unfallkarre weniger als 2500 Öcken in Teilen bringt, wa ??

Du brauchst nen neuen Kreusschliff, damit der Ölfilm optimal auf der Laufbahn hält und sich Laufbahn + Ringe von der Oberfläche wieder anständig aufeinander einschleifen !

moinsen ! Sowas such ich ! gruß christoph

Ist aufm Foto die Spannvorrichtung fürn Zylinder nicht zu sehen oder wie läuft das ganze ab ?

@ predator : putzig !

Motobecane Mobylette AV33. Deutsches Vorserienmodell Baujahr 1961 im kompletten Originalzustand, wird im Winter wieder flott gemacht ! Danke nochmal dem edlen Spender ! gruß christoph

Ich finde, nen alten Blechroller zu fahren ist praktiziertes Recycling. Es sind keine neuen Emissionen bei der Produktion entstanden, damit ich durch die Gegend gurken kann und die eigentlich eingeplante Lebenszeit der Karren ist längst vorbei. Und bis du soviel Dreck rausgeblasen hast, wie bei der Herstellung eines einzigen neuen Rollers entsteht kannste schon massiv Kilometer runterspulen !

Fettes Brot - Das Ende vom Lied

Tut mir leid, aber diese Schlussfolgerung ist leider der Holzweg. Wenn es weiter geht wie bisher hilft auch großzüges aufforsten allein nix mehr. Überleg mal, wie lange es dauert bis diese massive Aufforstung Früchte tragen würde und die Bäumchen wieder anständig groß geworden sind um ihren Job anständig ausüben können. Es muss einfach ein grundsätzliches Umdenken stattfinden, was automatisch auch eine komplette Umstrukturierung des gesellschaftlichen Lebens mit sich bringen würde, zu welcher der Großteil der Menschen wohl nicht bereit sind und es auch in naher Zukunft nicht sein werden da es radikale Änderung der Lebensart und zum großen teil in gewisser Maßen auch "Lebensqualität" mit sich bringen würde. Der Horizont der meisten endet halt leider seid eh und je hinterm eigenen Gartenzaun, das war schon immer so. Was in Übersee oder schon am anderen Ende der Stadt an humanitären/umweltbezogenen Tragödien passiert kratzt nen Großteil der Vevölkerung nicht die Bohne solange nicht direkt ihr eigener Tagesablauf davon betroffen ist. Mal 20 - 50 Jahre in die Zukunft zu denken bringt der durchschnitts Bürger oft ehr weniger zustande, zu realisieren, dass der eigene sonst von allen Ecken behüteten Nachwuchs direkt davon betroffen und beeinträchtigt ist kommt den wenigsten in den Sinn. Klein anfangen, Fastfood Ketten boykotieren und mal drüber informieren, was unser immer weiter ansteigender Hunger auf Fleisch für radikale Klimaschäden verursacht --> klick ! ( edit : nein, ich bin kein Vegetarier aber zu McDreck und Co gehe ich seid mehr als nem Jahr nicht mehr ) gruß christoph

Moinsen ! Was ist alles möglich bzw. wurde mal produziert an Getriebe-Abstufungen und Primärübersetzungen für die alten Motoren mit teilbarer Schwinge/Motorblock. Evtl. hat ja schonmal wer ein wenig experimentiert und mag seine Erfahrungen mal teilen. Mich würd vor allem interessieren, in wie fern evtl. Ritzel und Zahnräder neueren Baujahres passen könnten, ein wenig Bearbeitung auf der Fräse vorrausgesetzt. gruß christoph

Mach mal, funktioniert immer noch bestens in heutigen Tagen. Freundliches grinsen aufsetzen und Daumen raus, geht optimal und vor allem überall. Kumpels sind letztes Jahr nach Nepal getrampt, alles tutti soweit. Ich selbst dieses Jahr zwei mal nach Amsterdam, letztes Jahr nach Prag, Zürich und durch Marokko ! Interessante Persönlichkeiten, die man da kennenlernt nur zu empfehlen ! Aus Prag gings zurück nach Dresden mit nem Bremer Ehepaar, die beiden ham mich anner ersten Tanke erstmal mit drei Schachteln Kippen und Mittagessen versorgen, happa happa ! In Marokko 400 km auffer Pickup-Ladefläche. Abgefahren e.V. Hitchbase gruß christoph

110km/h GPS = km/h Ziffern nach dem 120 aufm PV-Tacho !

Messerschmitt T3 endlich mal zusammenwürfeln, da muss diesen Winter endlich mal was geschehen. Zusätzlich ist in Planung, dem entsprechenden Wideframe Motor ein wenig mehr Leben einzuhauchen. Oh, ne alte Motobecane Mobylette Mofa ´61 im kompletten Originalzustand hab ich hier auch noch stehen, die nächsten Sommer wieder auf die Straße soll natürlich schneller als die originalen 18km/h ! gruß christoph

Kolbenbolzenclip !

Hab ich ja auch nicht anders behauptet, die Kolben sind absolut hochwertig und ich werd auch wieder einen verbauen ! :-D

Nein, Meteor GS125 Kolben von Grand-Sport ! ( wobei ich dem Kolben absolut nicht die Schuld gebe, der ist top es lag wohl an der Bedüsung in Kooperation mit zu ambitionierten Zündzeitpunkt )

danke, ist ein komplett überarbeiteter et3 zylinder, 126°/176° , malossi kopf ( brennraum angepasst) mit zirri silent tröte

Abgelegt zum Glück nicht, wäre bei dem Brummi hinter mir auch nicht sooo prickelnd gewesen. 140 km in seinem Windschatten geheizt dann kurz vor der Abfahrt nochmal schön im Reso bei um und bei 9.500U/min überholt ... und Peng. Hab von jeglichen Schraub-Unternehmungen aufm Standstreifen dann auch mal abgesehen, da die Reuse NULL Kompression mehr hatte, siehe Kolbenringe ! Was solls, neuer 56er GS-Kolben rein, HD112-115 ( mit ner 110er hatte ich den Klemmer ) in den 24erPHbl und Abfahrt da der Zylinder zum Glück noch sehr gut ausschaut, Piaggio Grauguss ich mag dir. gruß christoph