pepper_hh

sodala, dann weiß ich ja jetzt bescheid !

Ich will wissen, was zum Henker du mit Sodale meinst Detlef !

Wer, wie, wo ... und warum ?? sorry für offtopic, aber das interessiert mich doch jetzt echt mal ...

Kannst dir für "Männerpott" oben rechts ne Dönerwarmhaltebox bauen, das sollte passen !

Wenn du mit "kippeln" die Seite meinst, wo die Schaltraste draufkommt dann ist da schon ein kleines Spiel vorhanden ist ja relativ lang die Hauptwelle da macht sich selbst die normale Lagerluft etwas bemerkbar. Kannst du den "Kippelgrad" mal etwas genauer ausdrücken in Millimetern ? Merke ---> Hauptwelle immer ins Lager einziehen. Dafür einfach ein Stahlrohr nehmen, welches über die Ache passt und aufm Innenring aufliegt, kürzen, so dass du ne Auflagefläche für ne Mutter hast. Die nun auf die Welle schrauben, so dass sich die Hauptwelle langsam ins Kugellager zieht. Dann immer wieder U-Scheiben drunterlegen ! So bist du auf der sicheren Seite, beim reinkloppen belastest du das Lager zu stark, kann funktionieren muss aber nicht. Mit der Kurbelwelle übrigends immer auch so verfahren. gruß christoph

Du hast es jetzt in der Hand, über den Verlauf deines weiteren Lebens zu bestimmen, wähle mit Verstand !

Sicher, dass der Besitzer ihn nach Vollsuff Heimfahrt nicht einfach dort geparkt hat ?

Ob sexuell oder nicht, wie überall sonst treiben sich auch unter den "Scooteristen" einige Volldeppen rum !

Man könnte ja dreist spekulieren, die gehen zum Großteil nach Indien/Vietnam und kommen in nem Jahr restauriert wieder auf den europäischen Markt, wenn man sich die Preisentwicklung der Fuffis anguckt kein abwegiger Gedanke.

Kann ich mir nie merken daher ---> dein Motor steht im Leerlauf, das ist ja schonmal bestens. Jetzt nimmste die ne Spitzzange und schaltest unter leichtem drehen der Bremstrommel jeweils 2 Gänge weiter. In die eine Richtung kannst du nur einen weiterschalten, da du dann im 1.Gang landest. An der Seite hängst du den Seilzug ein, der von der in Fahrtrichtung vorderen / dem Scheinwerfer zugeneigten Rolle kommt. gruß christoph

Wenn der "Buckelwal Tank" dabei ist würd ich sagen die bringt in der Bucht 1200-1400 Öcken !

Wenn ich mal nen Auspuff bauen sollte heißt das Teil Lümmeltüte, basta !

Von "durchgebrochen" kann da ja nicht mehr die Rede sein, das schaut schon ehr nach grob fahrlässig aus !

Daumen hoch für die Arbeit, ist super geworden !

Nimm nen alten Bowdenzug, schieb den vom Fußbremsen Loch so ein, dass er oben wieder rauskommt beim Lenker. Ist Fummelei, vor allem im Bereich der Hupenbefestigung musst du ein wenig experimentieren. Dann nach hinten durchschieben den Zug. Nun befestigst du mit starkem Klebeband den Kabelbaum am hinteren Ende und ziehst den Zug durch den Rahmen und somit den Kabelbaum an seinen angestamten Platz. Und noch ein Tipp zum Schluss ---> nicht verzweifeln, das ist beim ersten mal eine äußerst undankbare Arbeit, ab dem dritten Kabelbaum gehts dann in Routine über ! P.S.: Mit der Methode kannste auch übrigends super easy nen alten Bowdenzug gegen einen neuen tauschen.

"DR" Prägung wegschleifen, Bohrung eintragen lassen, schiggi laggi legalomat ! Es gibt kein spezielles "130 DR Eintragungsgutachten" !

www.briefkopien.de.vu Ansonsten ---> du hast doch nur einen original Piaggio 125er Et3 Zylinder auf 57er Bohrung/Übermaß bringen lassen, oder ?

Taugt, original von Piaggio ab Werk verbaut ! Die Luft soll nur von groben Partikeln "gefiltert" werden, welche dem Zylinder/Drehschieber schaden könnten, das Teil ist nicht dazu gedacht, nebenbei noch in deiner Lackiermaske verwendung zu finden !

Is wohl hauptsächlich für den ausländischen Markt produziert, Sauerkraut, Autobahn, Bratwurst ... da freut sich der Ami !

Hat hier wer schon "Langzeiterfahrungen" zu den günstigen WIG-Invertern auf Ebay ? Hatte mal ne kleine Diskussion in nem anderen Forum gefunden, wo einige Leute diese "Free" Teile und Konsorten länger im Betrieb hatten und absolut überzeugt waren, da ja scheinbar sogar die Ersatzteillage außerordentlich gut ist. gruß christoph

Haste nochmal den Auslass nach oben gefräst ? Sag mal deine Steuerzeiten an, evtl. ist da was mit der Vorauslasszeit im argen ... abgesehen davon, dass die Zündung natürlich erstmal die einfachste "Fehlerquelle" wäre .

Moinsen ! Wird gesucht. gruß christoph

richtig ! schönes karre !

Kommt in das Loch im Einlass ein Schauglas ? Überströmer --> ich probiers jetzt mal einfach die Überströmer komplett original zu lassen im Gehäuse, ich habe nämlich schon länger im Verdacht, dass das große Aufreißen selbiger ehr so 0,3 PS als ne Leistungsexplosion bringt. Gegen den Strom, ich werde berichten ! P.S.: Ich würde frech behaupten, der Drehschieber war vorher schon nicht im besten Zustand, ob das gelaufen wäre sei dahingestellt.

ich fahre grundsätzlich an der kupplung ohne keil. konen anständig aufeinander einschleifen, ordentlich bzw. penibelst entfetten und mit 50nm anziehen dann hält das problemlos !