pepper_hh

Den hatte ich auch überlegt mir zuzulegen, wobei ich dann letztendlich für mich abgewogen hab, dass ich nur nen Bereich bis 30 Nm brauche. Alles drüber ( Polrad, Kupplung, Bremstrommeln ) mach ich nach Gefühl bzw. bis auf Kupplung so fest wie mit der Hand irgendwie geht. Ist aber ein super Ding, ohne Einschränkungen zu empfehlen !

hab auch den microclick 30s --> top werkzeug. bei amazon gibts den für 46 euro incl. Versand !

Bremspedal runter, Kette durch. Das Teil kriegt man ohne Kette durch schon schwer demontiert, so auf keinen Fall !

Bei Blechnase --> in selbiger innen nur Grundierung oder leicht genebelt. Kotflügel von unten das gleiche.

heilige scheiße !

Motornummern deckungsgleich ?

Is schon klar, dass man nen Originallack nicht mehr identifizieren kann wenn die Reuse komplett zerlegt wurde vorm lackieren und man keine genauen Kenntnisse der von Piaggio verwendeten Lacktöne hat aber bei nem übergejauchten Fass funktioniert das halt manchmal schon ganz gut !

unterm Rücklichtgummi, wie du schon erwähnst im Lenker, Gepäckfachdeckel innen, unter der Fußmatte

Warum so freundlich ?? Ich hatte mich auf ein fieses "Schwuchtel-Mugge" Gewitter eingestellt, aber vielleicht kommt da ja noch was ! Ich find den Track bei nem Glässchen Vino Rosso ( oder halt fümpf ) zum Ausklang eines langen Tages optimalst, du nicht ? Die Bumbum Beschallung kommt aber auch gut, muss ich mir merken den Interpret.

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, ich kenn das !

:-D

Kill aus der Zündung an Obi Kippschalter der auf einer Position Masse hat und auf der anderen zum Killschalter am Lenker weitergeht. Gute Methode auch bei Mopeds ohne Zündschloss bzw. als zusätzliche Sicherung. Dann noch ne abschließbare Sitzbank, Kerzenstecker mitnehmen und halt anketten mit ner Kette wo man die Glieder nicht mal eben mit ner Zange durchbekommt sowas gibts nämlich. Am besten noch vergüteter/ordentlich gehärteter Stahl gibts aber halt ehr nicht im Baumarkt würd ich sagen wobei die Glieder-Ketten die man sich da selbst ablängen kann in Verbindung mit nem ordentlichen Schrumpfschlauch drüber und nem anständigen Schloss ( 30 € + ) auch schon für Sicherheit sorgen.

Säubern, neu fetten mit Lagerfett. Obere Schale wo der Lagerring draufsitzt ordentlich mit der Hand festziehen bis nicht mehr geht ( mit den Fingern mein ich, ist wie ich finde ein guter Indikator ) , Scheibe drauf und die Kontermutter dann ordentlichst festknallen. Dabei braucht man mit ein wenig Feingefühl auch nicht unbedingt einen Hakenschlüssel, geht auch mit Schlitzschraubendreher und Hammer halt immer schön in den Ecken anstetzen damit man nicht abrutscht !

Kagge !!!! Ich halt in Braunschweig die Augen offen. gruß christoph

Es wird sich absolut nicht vermeiden lassen, dass sich der Lack exakt über der Schweißstelle verfärbt. Überleg mal wie heiß ein Blech beim schweißen wird und wie dick selbiges ist ! Bei mir hats mit der "Nasser-Lappen" Methode gut geklappt, dass der angrenzende Lack nicht verbrannt ist.

Alu-Bördelkante würde das ganze noch abrunden !

... ich heute ordentlich mit meiner Reuse weitergekommen bin und später noch ne Torde mit offensichtlichen Absichten vorbeikommt !

Steuerzeiten ?

dienstleistungs angebote

Moinsen ! Wird gesucht, der vorne fürs Beinschild ! gruß christoph

eben, minimale SPUREN die warscheinlich 1/10 so gut und lange wirken wie ne "lau"kalte Dusche ... naja, man sieht ja hier die Aktion wirkt ! :-D Jungs, einfach mal die Leute anschnacken die immer am Bahnhof herumschleichen, da gibts dann das echte Pulver, wobei ihr halt leider auf den Zucker-Flash verzichten müsst nach der 5ten Dose !

Sonst eventuell auch noch im Motorraum. Tunnel ist aber eigentlich keine sooo schlechte Versteckmöglichkeit, ist halt ein wenig aufwändiger das Ding da unterzubringen. Ich persönlich bevorzuge ein dickes Schloss durchs Bremspedal und irgendwo anketten. Wegen einfach so ankicken hab ich im Rahmen nen kleinen Kippschalter als Zündunterbrecher installiert !

Gabs das damals am Werk bzw. auf Händlerwunsch oder ist nachträglich so gestaltet worden ? Wirklich schick !!!!!!!!!!!!!

Rotweiss Rubin ist für deinen Zweck absolut ungeeignet ! Wird verwendet um beilackierte Stellen an den Übergängen anzupassen, ist viel zu abrasiv fürs O-Lack aufpolieren ! Polierpaste auch von Rotweiss ist für deinen Zweck ideal. Haste mal ein Foto von der Vespa ?

Ist bei allen Smallframes nadelgelagert. Bei der Xl2 zusätzlich noch gelagert ist die Andruckplatte !