pepper_hh

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Warum werden beim Kupplungsdeckel orginal keine Sprengringe und U-Scheiben verbaut ? Ich erinner mich grob, an einer Schraube schleift der Reifen wenn mit selbigen beiden Teilen verschraubt aber beim Rest gehts sich eigentlich aus. Der Deckel ist ja nicht vorgespannt, ohne Sprengring wackeln die sich doch los. Was hat sich Piaggio da gedacht ? Check das Lenkkopflager und das eventuelle Spiel von selbigem. Dann check, ob die Spur stimmt! ( Felgen falschrum eingebaut etc. ) Wenns dann immernoch nicht wie du schon sagst mitm Arsch lenkbar sein sollte, ist die Kiste krumm. Miss mal vom hinteren mittleren Rahmenfalz vorne zum Holm mit nem Maßband.

Steiler Bock ! Bezüglich Nummernschild-Halter, bekommt man irgendwie ein Kennzeichen, was da optimal draufpasst ? Will meine als 125er anmelden und hätte auch noch ein italienisches O-Blech rumliegen was schon nen schlanken Fuß machen würde. Dachte bisher immer die 125er Teile sind immer 255mm breit, oder ?

Ich bitte darum, Ordnung muss sein !!!

Glaub nicht, dass die kleine Sau auf ner Popowackelei-Geschichte hängengeblieben is, da müsste man schon irgendwo nen harten Einschlag sehen, dass sich das Heck verzieht. Evtl. auch Silentbuchsen anner Schwinge. Wenn doch, verschwiegener Mangel und Schade Schokolade Herr Verkäufer, basta ! ... ey was fasel ich hier eigenltich, klar is der Hobel krumm wie ne Banane, überall die 25te Lackierung ausgebessert, ne umgefriggelte Velocifero isset eh und sowieso der letzte Scheißdreck auf Erden, so nen Hobel will sich doch keiner freiwillig in die Garage stellen, muss man ja verstecken wenn die Verwandschaft zu Besuch kommt. Da würd ich auf keinen Fall drauf bieten und wenn selbiges schon passiert ist sofort zurückziehen bevors zu spät ist da wird man doch seines Lebens nicht mehr glücklich mit so nem Bock anner Backe . ähhh, achja ---> tausche eventuell, vielleicht und überhaupt ein Lambretta-Innocenti Händlerschild gegen orginales Vespa-Service/Servizo Händlerschild (große Ausführung) in sehr gutem Zustand oder O-Lack (!) Fuffi/VNB/Oldie auch in Teilen ! @ Mrs. Paula : Weissu´ noch mit Guinness Hoodie in Irland und so damals ?? Ewigkeiten her, aber ich hatte überall für dich rumgefragt und die Teile jibbet nicht mehr, nur noch neumodischen Firlefanz. Is mir gerad eingefallen, da war doch noch was ...

mindestens digga !

Ist nicht dein Ernst, oder ?? Sorry, aber von der grunsätzlichen Grundaussage ( ) muss ich der Paula da schon zustimmen.

Soouu, die Werkstatt nimmt langsam konkrete Formen an. Mein 90er Jahre Ghettoblaster hat nen guten Platz gefunden, Kabelchaos heute beseitigt, Standbohrmaschine angeschlossen, alle Wandhalterungen fürs Werkzeug fertig. Es fehlt irgendwie noch ein bisschen Deko, ich glaub morgen muss ich mir am Kiosk mal ne Blitz Illu oder so kaufen, da gehören aus Prinzip neben Vespa und Lambretta Service Blechschild noch ein paar nackte Damen an die Wand ! Morgen kommt der Et3-Motor zusammen, vorhin noch das Getriebe ausdistanziert. Denke mal die Reuse läuft in spätestens 2 Wochen ! gruß christoph

Äußerst seltsamer Laden, würde ich persönlcih keine Geschäfte mit machen wollen. 5 mal angefragt wegen O-Lack Teilen, Einzeiler-Antwort à la "koti ja, seitenklappe nein", nachgefragt wegen Preis und überhaupt --> 2 Wochen keine Antwort, nochmal freundlich nachgefragt, antwort : "anrufen" . Gemacht, Chef nicht da, wollte zurückrufen ... bis heute nix ...

Fahr im Moment auch ein altes Black-Label Halfpipe Deck mit eben den Indy´s als daily driver ! Schön mit uralten Rollen, wo so ungefähr 102% der Weichmacher raus sind, sehr schön für lange Highspeed Asphalt-Slides und bei selbigen so laut, dass sich die Leute immer erschrecken wenn ich anner Ampel anhalte ...

Wohnungsauflösungen bzw. jemand der sowat beruflich macht. Hat noch etliche andere Schilder da, ich bekomm Anfang nächster Woche Bilder ! Sind aber gerad wieder ein altes realtiv großes Valvoline Schild und ein Pesaro Motobi Händler Schild aufm Postweg zu mir !

QK ist komplett im Zylinderkopf eingearbeitet. Zylinder muss wegen Kolben unten 7,5 mm abgedreht werden minus 1 mm Gehäuse. 6 mm sind jetzt schon abgedreht ! Montag neu bohren lassen damit dert GS-Kolben reinpasst, dann ohne den 3mm Alu-Spacer messen mit Gradscheibe um wieviel die Sau höher muss damit ich auf meine Wunsch-Steuerzeiten komme. Dann entsprechend Dichtung abfräsen lassen und Zylinder oben incl. Zentriernut so abdrehen, dass der Kolben bündig Zylinderoberkante steht. Klar kann man oben auch nen mm stehen lassen, zusammenbauen, messen und das ganze nochmal abdrehen lassen nur ist das ganze wegen der Zentriernut nicht so "mal eben" gemacht und wieso soll ich oben zweimal abdrehen lassen, wenns auch mit etwas Planung/Genauigkeit mit einmal geht ?

Auf dich ist Verlass, danke ! Dann setz ich mich mal dran ein paar Fudis auf Vorrat zu schnibbln´ ....

Wenn ich den Zylinder für ne 1,3er QK abdreh, will ich auch solch eine haben und nicht 1,5. Also 0,2 mm weniger höher legen oder wie oder wo oder watt ?

N´Abend ! Bei verwenden einer Aludichtung zwecks Zylinderversatz bei 1mm geplanter Gehäusedichtfläche --> - 0,2 mm Dichtpapier unter und über die Aludichtung oder reicht Dichtmasse ? - beim planen der Steuerzeiten und entsprechendem Abdrehen, Papierdichtung mitbeachten ?? - auf wieviel mm drückt sich ne 0,2 mm Papierdichtung zusammen bei ordnungsgemäß festgezogenem Zylinderkopf ? gruß christoph

Sollst du nen Preis ansagen oder willst einfach nur die Preisvorstellung des Besitzers evaluieren ?

den löwensenf schriftzug würde ich evtl. woanders und vor allem mit der rechten (!) spitze nach oben montieren wie den vespa schriftzug. schaut so recht deplaziert aus !

Und ich den großen Bruder, gleicher Lack, gleiches Baujahr, ET3 ... schwer patinös !

@ marcos : Naja, bis auf das letzte Bild schaut das alles ehr nach planschen und overcrowded aus ! @ spanier : Wo war das in Marokko ?? Bin auch diesen Dezember unten gewesen, u.a. "lalla Fatna" bei Safi ! Ein Traum, im Vordergrund die spontan auserkohrene Behausung, eigentlich war geplant zu Zelten aber bei Ankunft bot sich die alte Ruine/Grab einfach an. Quit work, go surf ! gruß christoph

Rechte liegen bei mir, so eingefangen vorletztes Wochenende bei uns inner Butze !

Pelox entfernt den Rost oder wenn das ganze so tief sitzt wirds dunkel grau/teilwese schwarz kommt immer drauf an. Die obere Schicht wird hier phosphatiert. Tipp bezüglich Polierpaste ---> Dremel nicht an den Roststellen rum. Wasser + Küchenbürste wirken wunder, damit bekommste das festsitzende Zeug gut raus mitm bisschen schrubben !

Das sind die Homies mit Segel, Wellen finden die zwar auch gut aber hauptsächlich stehn sie auf Wind ! Wobei es sich da im Sommer oft genauso verhält, wie mit den Wellen. ´07 Windsurf Weltcup auf Sylt, die besten Jungs überhaupt versammelt und ein Wochenende zu 90 % Flaute ! gruß christoph

Teneriffa, Dezember 07 !

www.soul-surfers.de !!!! Bin öfters mal in St. Peter Ording gewesen, nur der massive Swell war da eigentlich nie ! Sylt war manchmal ganz nett. Am besten jeden Tag www.magicseaweed.com checken, gute Forecast und dann spontan entscheiden. Holland und Dänemark kann sehr hart rocken, vor allem wenn du ne längere Planke hast ! Sommer kannst du aber ehrlich gesagt oft abschreiben, baden gehn kannste da aber nicht wirklich ambitioniert ne Welle reiten Digga ! Winter-Swells heißt die Devise. Selbst Frankreich ist oftmals öde im Sommer, zumindest brauchste seehr viel Glück um da guten Swell reinzubekommen. Sind vor 2 Jahren zwei Monate die Küste von Bordeaux bis nach knapp Portugal abgefahren, 90 % am Strand gepennt ( oder halt im Park ), Boards aufm Autodach und Abfahrt. War ne ultimativ geniale Tour aber richtig gut Brandung gabs nur an vielleicht insgesamt 12 Tagen, sonst ehr hubi trubi ... und halt voll wie Lutzi, is schick wenn man gerad nen schönen Waschgang mitgemacht hat, auftaucht und knapp von ner Longboard-Finne verfehlt wird ! Marokko das gleiche, tote Hose im Sommer aber ein schönes Land ! Dänemark, Winter, geiler Tag ... gruß christoph

Für Drehschieber würde sich Uhu Endfest besser anbieten, da es in die Rillen reinläuft. Würde das aber auch ehr vom kobold erledigen lassen, dann kannste zu 100 % sicher sein, dass es hält !