pepper_hh

Muss mal schauen, hab dank "absolut" hier ne klitzekleine Dose O-Lack stehen der wirklich gut passen würde. Ist ne harte Nuss den Tiefenrost aus den Poren am Trittblech zu bekommen, gestern 5 kleine Dremel Drahtbürsten weggelutscht und nach der Pelox Behandlung war immernoch soviel Rost da, dass es an ein paar Stellen schwarz phosphatiert ist ! Werde es aber denke ich mal so lassen, der Hund drauf gesch***** ist das Trittblech halt zu 40 % blank, was solls. ****Für mehr Ranz-Mühlen auf Deutschen Straßen***** @ Spiderdust : Nietkopfformer funktioniert übrigends gut, habs der Reuse vom Kollegen damit die Tage besorgt. Projekt 2010 --> die Kiste aus Hamburg wird freigelegt und konserviert ?? Bin gespannt !

Meine Werkstatt wird langsam, Werkbank steht, heute Kistenweise Kram vom Zimmer nach unten gebracht ! Jetzt fehlt nurnoch Ordnung und System, das wird mich wohl die nächste Woche beschäftigen, Elektrik verlegen, Werkzeug an die Wand bringen, umräumen, ein Haufen Arbeit .... Werd schon ganz hibbelig, hab gerad 3 Stunden das Fenster aufgehabt und geschätze 20 Vespen aufm Altewiekring vorbeiknattern hören ! Das mooouuuppeedd muss endlich feddich werden, kann bitte mal jemand vorbeikommen und mir virtuell mal ein wenig in den Arsch treten ?! gruß christph

Ich erinner mich noch an ne Tour nach Dänemark vor etlichen Jahren, irgendwann dachten wir inner Nähe muss n´ Sportflugplatz sein also kurz ne kleine Rast eingelegt. Das einzige was wir gefunden haben war ne Motorcross-Strecke und ne Art vulkanförmigen Berg, aus dem brüllender Motorenlärm kam. Ich denke mal DAS war der Tag seid dem ich mich für laute und schnelle Mopeds begeistern kann ... in dem Krater war ne riesige Sandbahn und die Jungs ham gerad ein paar Runden gedreht. Gänsehaut ist untertrieben, der Sound ging ins Knochenmark holla die Waldfee war das n´ Lärm dagegen sind 99 % der Vespa Motoren die ich bisher gehört habe Kindergeburtstag !

Neu lacken kann jeder, Ranz-Fässer rocken !

Danke für den Tipp ! Gibts das bei Obi ??? Einfach drauf ?? Wie dick, so 2 cm ?? Cool, dann spar ich mir auch gleich den Lack sozusagen zwei Fliegen mit einer Klappe ! Kann ich Bitumen auch polieren oder so ?? Weil dann mach ich gleich den ganzen Roller mit dem Zeug.

Ist natürlich erstmal Theorie, aber könnte man das Ansaugrohr bei Smallframe nicht am besten konisch verlaufen lassen bei Pferde-Tränken à la 38er ?? Venturi ?? Genug Länge dafür wäre ja da. Halt Rohr wickeln wie beim Auspuff-Bau, an der einen Seite an den Flansch braten und oben nen Ring dran für Vergaserschelle.

Oberkante mit "Rundung" oder ehr gerade ? Wieviel VA haste dem Motor spendiert ?

So schauts aus ! Hab mich inzwischen aber schon mit ner O-Lack Ratte abgefunden und finds sehr ansprechend ! Piaggio hat teilweise schlichtweg gepfuscht wie der letzte Hinterhhof Sprühdosen-Lackierer. Meine Theorie bezüglich Lackabplatzer ist, dass die Karosssen schlampig grundiert wurden ( an manchen Stellen ist selbige bei mir unterrostet ) und dann vorm lackieren noch schlampiger angeschliffen worden sind. Ich hab an meinen Abplatzer-Stellen eine komplett glatte Grundierung welche bestimmt nie ein Schleifpapier gesehen hat ! Sehr seltsame Sache das, dachte erst es hätte mit nem bestimmten Baujahr/Produktionsjahr zu tun aber da ich das Phänomen auch schon an ner Sprint beobachten konnte ist die Theorie hinfällig. Könnte ggf. auch was mit dem Einschicht-Metallic Verfahren zutun haben, weiß der Geier. Wenn du den Zustand/Lack deiner Kiste im wahrsten Sinne des Wortes erhalten willst, streich die Ränder der Abplatzer-Stellen mit Owatrol ! ( GSF-Wunderheilmittel 2008/2009 ) Unterwandert dann schon leicht lockeren Lack, härtet aus und hält diesen an Ort und Stelle. Mein Kotflügel sah um einiges schlimmer aus als deiner, hab zum Glück Ersatz bekommen. Meine Reuse ist bald fertig, ich kämpfe gerad mit Dremel-Bürsten und Pelox gegen garstig tief sitzendem Porenrost am Trittblech, die Seuche ich sags euch ! @ Bertram : So ne Spritzspachtel-Action hatte ich mal an ner Primavera. Als Überraschung gabs noch ein zu 80 % durchrostetes Trittblech, da freut man sich ! Werd dann mal wieder in die Werkstatt bzw. den Keller wo selbige gerad entsteht. gruß christoph

Ich bau mir gerad ne Wandhalterung für mein Werkzeug. Jeder Schraubenschlüssel kriegt die Größe in Arabisch drunter, jetzt kommst du !

Haste inzwischen schon Erfahrungen bezüglich O-Lack Verträglichkeit gemacht ?? Gehe mal davon aus, das trotz arg patinösem Zustand noch ein bisschen von selbigem vorhanden war und vielleicht doch den ein oder anderen Schluck abbekommen hat ! Interessiert mich brennend !

Feinstes Bildmaterial aus vergangenen Tagen, sehr lohnenswert ! klick

schickomat !

Krumm eure Rahmen sind, junge Jedi Schüler ! huppisuppi Meister Yoda Horst Detlefsen hat auch schonmal probiert, da Licht ins Dunkle zu bringen, hört hört. Aber irgendwie nix draus geworden ! So ne D"GSF"-Norm zu Rahmenvermessung wäre toll ... Wieder mal ein Männer-Thema, wo es drum geht wer den längsten hat, ich werde Sonntag auch mal am allgemeinen Schwanzvergleich teilnehmen wenn ich ein Messband finde. gruß horst

Ein Kollege sucht für seine O-Lack Vbb noch nen Koti ! Wenn derjenige, der ihn bekommt mal Kontakt mit mir aufnehmen könnte bzw. sowieso lackieren will wäre dies super ! Nen neuen grundierten Kotflügel hat er glaub ich auf Halde liegen. Man wird sich bestimmt einig ! gruß christoph

schick nach indien, die richten das wieder !

Der Konus passt übrigends nicht auf HP4 Lüfterräder !

Wenn hier eh schon damit angefangen wird ---> würde definitiv den Motorblock nehmen !

Die Innenabzieher kosten aber auch mal eben ordentlich Schotter. Billig E-Schweißgerät besorg, lange Schraube an Lager dranbraten, passendes Rohr besorgen das größer als das Lager selbst ist und sich außen am Lagersitz ( Nebenwelle ) abstürzt, Blech mit Loch oben drauf, Gewinde der angepunkteten Schraube durch, Mutter drauf und reinschrauben fertig. Hauptwelle genau so, nur halt langen Flachstahl von Dichtfläche zu Dichtfläche, an den Auflagestellen irgendwas weiches drunter und wie oben weiterverfahren.

anrufen. frag nach dem transparent/bräunlichen !

hier Profi Zeugs jibbet nicht im Baumarkt !

Top Gedöns, gibts beim ksd ! Hier mal Impressionen von der Innenseite meines Kotflügels, man kann ohne Probleme den Lack/Grundierung drunter sehen ist also vor allem bei O-Lack Fahrzeugen oder vorhandenem Rost eine gute Kontrollmöglichkeit und unauffällig. Bei O-Lack/Rost am besten noch ne Schicht Owatrol drunter pinseln. Würd auch bei nem Neulack nichts anderes drauf machen ! gruß christoph

Bitumen suckt hart. Nehm Perma-Film, durchsichtig leicht bräunlich ! Top Zeug, damit werden Wasser-Ballasttanks bei Schiffen versiegelt genau richtig für deinen Zweck. Haftet wie holla und du brauchst auch nichts anrauhen.

Die ganze Kiste wurde schomal lackiert, schau mal unter der Motorbacke da sieht mans deutlich ! Bei 1600 € ist relistisch !