sanchezc

ich kann dazu nur eins sagen so langsam sind wir beschissen dran Shell Optimax war meiner Meinung nach der beste Sprit, mit dem hatte ich keine Probleme der Motor lief sehr rund, kein klingeln, sehr schönes niedriges Standgas usw. SuperPlus so ziemlich identisch ABER wie lange gibt es denn noch SuperPlus ???? bei Aral isser weg, oder an manchen noch zu haben, möchte gar nicht daran denken, dass so langsam alle nachziehen, zumindest die guten Tankstellen was nun bei Aral gibts jetzt 100 Ultimate denke der ist nicht anderst als V-Power hat den schon einer ausprobiert den WunderSprit von Aral ??? ich denke mal, da ich in Zukunft weiterhin meine 98/99 Oktan fahren kann und aber den guten alten Sprit tanken ohne diese Wunderzeugs drin werde ich mir eine Flasche Oktanboost besorgen, damit pack ich mir dann die richtige Mischung in den Tank. mfg sanchezc

@PX150-Sorry nachdem ich meinen Motor und meine Frau aus Stuttgart abgeholt habe und endlich wieder mit meinem leckeren Kaffee am Tisch saß um mir ne gemütliche Kaffeepause zu gönnen, ging die Telefonsirene runter. Eine Not-OP am Schattenring akkutes Kreislaufversagen einer PX200. hahaha hab ich mich dod gelacht, men Kumpel wollte seinen Kolbenring einfahren und zack, da stand er nun. Hatte sich rausgestellt, dass die Zündkerze hin war, obwohl die recht neu war naja NGK eigentlich gut doch die Probleme mit NGK häuffen sich. Bin morgen nochmal in Stuggi poste dir aber weis noch nicht wann. Heute Abend is nich großes Schlachtfest ( meiner Kup........naja

@sanchezc wir haben alle internet aber es gibt nicht viel leute dieses jahr wo mit machen und da muß doch einiges gemacht werden , woher kommst du? @malboro-man aus Ludwigsburg, steht doch auch unter meinem Namen nicht so wie bei dir da kann man ja gar nicht rausfinden wer du bist lol komme vielleicht aber nur ganz vielleicht nach SIG, ist ein bisschen ein ungünstiger Zeitpunkt für mich aber mal sehn. mfg sanchezc

hier gehts zum download viel spaß bitte um vote

was ist denn mit diesem Topic los ???? habt ihr Sigmaringer kein Internet oder hängt ihr nur in euren Werkstätten rum??? an der Tanke ist ja keiner mehr mfg snachezc

@PX150>>nu weistes ja nächstesmal kannste mich fragen, hab schon mal kompletten Altbau saniert von A-Z

@PX150 - Fließestrich >>Kinderleicht ist wie Kuchenbacken und nach 24h trocken

@PMS-hab ne Garage ausgemach gestern noch, gehe heute mal vorbei um nachzufragen, laut den Jungs da die ich getroffen hab sind da auch noch ein paar mehr frei, weiteres kommt. Scheune Kornwestheim kein Strom :uargh:

@PX150 du holst dir nen Fliesenleger, für teuer Geld ? hab das schon des öfteren gemacht wenn du nochmal einen brauchst zum Legen sag bescheid solange es keine 100m² sind lol und du nen Fliesenschneider hast

@PX150 bin morgen i. l.d.T. in Stuggi und du hast bestimmt irgendwann Mittagspause, könnten uns da ja schnell kurzschließen

so damits nochmal oben steht vielleicht hat einer ja noch was ???

oha gut zu wissen dann Lager raus oder gerade primär rein lol

nabend gegen wann möchtest denn da hin ??? meine Frau kommt erst ca. 20 - 21 Uhr nach Hause, geht da noch was oder brechen :puke: die da schon ab ??? mfg sanchezc

Für alle die die es verpasst haben der goldene Kopf herzlichen Glückwunsch an die Griechen

tach ´en sorry da hab ich dich wohl unterschätzt man kann einfach nicht genau bestimmen wenn ein Lager gewechselt werden muss, so ganz pauschal das Kulu-Lager sollte aber schon seine 15 - 20 Tkm halten, meins war ca. 25000 lm drin und hätte noch nicht raus gemust, aber sicher ist sicher. Übrigens gibt es für das Kulu-Lager auch ein Walzenlager, welches noch um einiges länger hält, gibts bei SKF oder beim Lagerhersteller du must nur die Nummer auf dem Lager angeben. Der einzigste Nachteil den ich hatte du brauchst einen Händlerschein oder so was ähnliches, ich habs dann über den Betrieb gemacht, das ging auch und das beste war das Lager kostete nicht mal 5?. Das Hauptwellenlager hab ich schon seit 35 Tkm drin und bleibt noch weitere drin, soweit kein Dreck (Sand oder Metallteile) reinkommen, hält das Lager ein Leben. Lima-Lager habe ich nach verbogener Taffi-Welle ausgewechselt, sollte aber auch seine 15 -20Tkm halten. Das ganze kommt ganz auf den Motor und die Verarbeitung drauf an, aber 6000 km sind eigentlich nichts für das Lager. Wie siehts denn jetzt mit deinem alten Kolben aus gibst den her ??? mfg sanchezc

sich wundern warum bei der kurzvormrollertreffennachtzusammenschraubaktion die kleine Motorhälfte so einfach drauf geht :wasntme: ......aber macht nix, schon Zeit gespart.......schnell alle Schrauben fest..............Motor rein und Probefahrt.....doch halt nachts um 3 mitten im Wohngebiet mit dicker Rap ??? ok schnelles Sieger-Bier , kanns ja in 5 Stunden machen da muss ich dann eh los keine Kompression mehr was ist da blos los :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

ok klasse ich schick dir meine adresse via pm mfg sanchezc

:uargh: für schwachsinnig :uargh: was willst du damit??? tune lieber deine Kiste so schnell dass sich das Nummernschild von alleine einklappt

tach wenn du das Lima-Lager wechselst, liegt es nahe auch das Kulu-Lager zu wechseln, Motor ist ja schon gespalten und du hörst dich nicht so an, dass du ein Schrauber bist sondern eher ein Fahrer. Zum wechseln ein paar Tipps und Siris auswechseln hier ein Topic dazu zum Haupwellenlager findest du hier was. Das Kulu-Lager ist eigentlich ziemlich robust und bei richtigem Einbau würde ich sagen hält es sehr sehr lange, aber wenn du nicht weist wie alt es ist dann raus damit. Übrigens wenn du deinen alten Kolben nicht mehr brauchst kannst du mir den vermachen, habe gerade ein Versuchsprojeckt laufen und könnte diesen gut gebrauchen PM mich doch mal an. mfg sanchezc

viel Glück damit und hoffentlich hast du auch das passende Werkzeug dazu, denn du must das Lüfterrad runter machen mfg sanchezc

dann nochmal aber anderst so nu gehts

tach nun damit kann man schon mehr anfangen also liegt es nicht unbedingt daran, dass dein Funke möglicherweise zu schwach ist, sondern daran, dass deine Vespa einfach nicht richtig läuft du hast nicht erwähnt, dass du die Zündung eingestellt hast auf den 177DR, deshalb erst mal die Zündung einstellen und dann testen ob es immer noch Probleme gibts hier ein paar Infos zu deinem Zylinder. Wenn du dann noch Probleme mit dem einstellen der Zündung hast schau mal hier mfg sanchezc

tach ist doch kein Problem mit der Suche nimm dieses hier mal und wenn du dann Malossi Suzuki Conversion suchst dann gib mal nicht Malossi ein sondern Suzuki nimm die Wörter zur Suche die nicht so oft vorkommen schau doch mal hier altes Topic mfg sanchezc

fetten wenn was zieht nimm Kupferpaste, die macht sich wenigstens nicht selbständig

wo liegt eigentlich dein Problem ??? am Zündfunken ??? verstärken ??? willst du damit fotografieren im Dunkeln ??? oder hat deine Vespa dadurch ein Problem in der Leistung, anspringen oder Drehzahl ??? solltest dich mal genauer Ausdrücken und dein Problem schildern