ET33

Gestern die neuen Lager eingelegt, mit neuem Filzring (mit Öl) die Vorderachse montiert und ordentlich festgezogen. Nun hat die Achse ordentlich Widerstand. Ich nehme mal an das ist wegen dem neuen Filzring?!?!

Hehe...

Gestern gings dem Motor an den Kragen, unter fachkunder Führung von einem wirklichen ACMA Experten. Nach 2 Stunden war das Ding komplett auseinander. Zustand der Teile allgemein sehr gut, hatte wohl wirklich einen Glücksgriff gemacht...

Ich (weiss) auch...

Weiter mit Reinigung der Schwinge und Gabel. Und eine erste Bestellung für Ersatzteile über 160€uronen ging raus...

Die Nadellager der Schwinge habe ich wie in einem Video beschrieben, herausgetrieben (s. Fotos). Gut erwärmen ist wohl das Zauberwort. Ging besser als gedacht, bei meiner vnb6 hatte ich meine liebe Mühe damit... Welche Ersatzlager könnt ihr empfehlen? Gibt es günstigere/andere Varianten als die bei sip um 60 €uronen?

Danke. Wird (fast) alles neu, Sicherheit muss sein und funktionieren soll alles. Motor bleibt der alte. In CH ist es mit anderen Motoren und mehr Leistung eh nicht so einfach. Und ausserdem stehe ich auf original, so wie man sich in den 50/60er Jahren fortbewegt hat. Schön gemütlich

Danke für die feedbacks. Werde mir neue Stossdämpfer besorgen. Weiter gehts mit Gabel und Schwinge...

Weiter gehts mit der schlacht Thema Stossdämpfer: alte revidieren oder neu kaufen? Wie/was macht ihr? Danke

Geschafft. War gar nicht so schwer wie vorgestellt... hab mir ein Meissel geholt, Lappen (rosa!!) zum Lackschutz angebracht, Schalen etwas erhitzt und abwechselnd links und rechts jeweils wenig runter geschlagen. Wieder was gelernt. Danke

Ok. So habe ich mir das auch gedacht und werde es so probieren... ich werde berichten...

Korrekte Reihenfolge?!: - Staubschutzring kaputt machen - Kotflügel ausfädeln - Lagerschale entfernen/hochklopfen danke!

Hat jemand noch den ultimativen tip?! Lagerschale und Staubschutzring der Gabel soll runter. Ich weiss, ist wohl nicht ganz einfach. Bei meiner letzten Gabelrevision gingen diese Dinger von alleine runter, da hatte ich wohl Glück...

Langsam gehts weiter... fast alles ist nun ausgebaut.

Stunden später... das Gröbste ist mal gemacht...

Petrol wirkt wirklich Wunder. Schwinge gereinigt. Klappt top...

Doch, hellrosa nein, Lack bleibt natürlich original!

Danke. Hat jemand Erfahrung mit Petroleum? Soll auch gut reinigen und etwas weniger stinken...

Vergaser ausgebaut, Motor demontiert. Teile der Gabel demontiert. Auspuff ist wohl nicht mehr zu gebrauchen... Der Motor ist ein grosser Dreckklotz... eine fette Schicht aus Staub, Öl... darunter kommt ein schön konservierter Motor zum Vorschein. Ja, mit dem schönen Vespa Logo... nach vier Stunden Arbeit mit Plastikspachtel etc...

Hallo zusammen. Wie in einem anderen post bereits erwähnt, hat eine schöne Olack ACMA den Weg zu mir gefunden. Es wird meine erste komplette Restauration werden. Ich möchte euch darüber berichten, vlt interessierts ja den einen oder anderen. Und für eure tips bin ich schon jetzt dankbar. Zur Ausgangslage: schöner olack Motor läuft Nach meiner Meinung alles noch im original Zustand S. Bilder

Keine Angst, bleibt natürlich alles im olack! Ja, war wirklich ein Glücksgriff... ich lese mich mal durch, sind ja nur 208 Seiten...

Bin jetzt auch glücklicher Besitzer einer ACMA. Aus FR nach CH importiert. Wird meine erste komplette Restauration werden... gibt es irgendwo einen Bericht, schön mit Fotos und so? Hier im Forum oder anderswo? Danke euch

Hallo zusammen. Ist das normal: hinterer Felge meiner vnb ist schon nach kurzer Fahrt sehr warm. Hab das zufälligerweise bemerkt. Habe vor kurzer Zeit alle Züge gewechselt und neue Bremsen montiert. Bis jetzt problemlose Fahrt. Im Leerlauf keine Bremsgeräusche wahrgenommen. Mach mir nur Sorgen um den Schlauch bei den Temperaturen... grüsse und danke!!

Ihr seid gut[emoji4]. CH Modell, eigentlich mit Blinker. Sieht aber besch.... aus. War wohl in der Schweiz so üblich. Ich hatte nie welche dran...

Hallo zusammen. Habe meine ET3 neu lackiert. Nun möchte ich die Nummern am Schaltgriff rot einfärben. Wie macht man das?! Ich weiss, hat mit Technik wenig zu tun. Vlt kann ja trotzdem jemand helfen... Danke!!