Rennwespe

Ich fahr nen DR135 mittlerweile wieder "Original" da ich seit dem letzten Fresser nichts mehr von DR135-Tuning halte. Ich hatte nen Original-Vergaser SI 20/20, 21er Kulu-Ritzel, und nen LeoVinci RAP, ging knapp über 100. Später nen SI 24/24 und die restlichen Komp. waren gleich, ging dann im 3.Gang über 80 raus...war nur etwas zu mager abgestimmt. Wie oben schon gesagt, DR135 Plug&Play Zylinder ist echt o.k.!!!

Es lohnt sich auch mal ein Blick auf die Seite von SCK: http://www.scootercenter.com/catalog/produ...products_id=583 Hab mir da letzte Woche auch so einen Zylinder gekauft... bis jetzt sieht die Sache echt gut aus!

Ich hab da noch eine PX mit Hinterradscheibenbremse hier im Forum in der Galerie gefunden: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=32253 Wär vielleicht mal interessant sich mit PX222.VespaBurner zu unterhalten oder?

Das Elektrikproblem mit dem durchgescheuerten Kabel trat bei mir damals so bei 8000-9000km auf!

Hi, ich hatte vor einiger Zeit auch noch ne COSA 200 FL (ich oute mich jetzt ) die hatte das selbe Problem. War aber ne ganz einfache Elektriksache: das Kabel, das von der Batterie her kam war nur ein bißchen durchgescheuert, und jedes Mal wenn das Kabel mit der Karosserie Kontakt bekam hat der elektrische Choke verrückt gespielt. D.h. Motor ging aus und ließ sich erst wieder starten, als er wieder einigermaßen kalt war. Ich hab damals die Cosa in die Werkstatt gebracht...3,5 Std. Sucharbeit!!! War mir dann teuer genug, deshalb NIE WIEDER NE COSA!!!

Hallo erstmal, ich suche für Fräsarbeiten eine Fußdichtung von dem neuen Pinasco 213. Vielleicht hat ja jemand eine solche und kann mir auch per email ne Kopie (Maßstab 1:1) davon schicken. Danke schonmal.

Die Feder am Auspuff mach ich später dran...für ne kleine Rundfahrt wird's schon reichen...ha ha ha!!! Das gibt furchtbare Riefen im Asphalt!

meine PX80E mit DR135 hat 89 Stand und 79Fahrgeräusch und die 200er hat 93 Stand und 81 Fahrg.