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mitwilllllllll mein neid sei dir sicher
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ape ac4 bei ebay deutschland, wundert mich dass die hier noch nicht aufgetaucht ist, klasse teil wie ich finde.... APE AC4
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Schweizer Rally 175 - Infos gesucht
crus-t antwortete auf GSFreak's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
achwas.. hast du die gestern aus basel abgeholt?.. schweinehund glückwunsch -
Navi auf einer Vespa anschliessen...
crus-t antwortete auf Spooky's Thema in Vespa Lambretta Projekte
geht mir auch so -
Navi auf einer Vespa anschliessen...
crus-t antwortete auf Spooky's Thema in Vespa Lambretta Projekte
dem stimme ich zu, geht mir gaynauso... roller und navi ( tomtom 910 ) vorhanden aber von den schönen bildchen weiter oben verstehe nixe.... wer braucht was verchromt oder kohle und liefert mir so ein fertiges "schwarzes kästchen" wo zwei kabel rauskommen, eins an den roller und eins ans tomtom , mal doof gesagt.....am besten noch vorm 8.06 da wir dann eine tour in die toskana starten, und unten wäre das navi schon klasse.... -
nö-- einfach einer der sein altmetall loswerden wollte, soooo selten ist die rally 175 hier in der schweiz auch nicht....
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verdammt nicht zu weit weg aber zu langsam gewesen... rally 175
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so .. mal wieder neues von der front : bin meine die letzte mal länger gefahren, lief auch suoer, auf der überland geraden dann so ca 65-70... doch als ich dann vom gas bin um abzubiegen ging sie einfach aus...hab dann ewig versucht sie wieer anzubekommen, nix.. irgendwann lief sie dann wieder, aber mit fehlzündungen und ein km vor zuhause wieder aus.. sprit drin, funke da, habe dann den gaser gereinigt, kerze neu, unterbrecher gecheckt.. lief dann wieder kurz, dann wieder dass selbe spiel, geht schlecht an, fehlzündungen und bleibt im stand nicht an.. denke es ist die zündspule.. werde eine neue bestellen und dann nochmal versuchen... ansonsten bin ich an der 2.ten ac3.... anbei mal ein paar fotos... definitve aussage.. von meiner seite war das die letzte ape die ich mache...ist einfach ne zeitraubende sache und jetzt mit der kleinen ist die zeit sowieso sehr knapp bemessen... p.s bitte keine kommentare zur farbe.. ich konnte glücklicherweise eine gute stelle o-lack freilegen und eine entsprechene farbe finden, frabmuster liegt bei mir. der besitzter wollte die o-frabe nicht, sondern diese... also..
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125er PX Motor in VM Gestell (Douglas)
crus-t antwortete auf stani's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
schau mal in mein acma topic, habe das ja so gemacht.... p.s der soll mir die douglas verkaufen und sich eine holen die gleich gscheit läuft. -
fungiert als abstandshalter damit der drehende teil des lagers nicht die lippe des siri verletzt, ist meineserachtes aber nur reine vorsicht geht auch ohne wenn der siri bündig zum alugehäuse gedrückt wird und nicht zu weit rein gehts auch ohne den clip...
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VM1T 1953 Restauration
crus-t antwortete auf belgischebotschaft's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
weisst du.. fürs bildergayle gaysf wäre es hilfreich eins einzustellen da mir nicht ganz klar ist was du machen willst? motor von schwinge trennen oder motor auseinandernehmen / siri +lager wechseln.. -
ACMA 125ccm/1954
crus-t antwortete auf 4Seitenmann's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
lass das von einém gravieren, kostet ca. n 10er -
ACMA 125ccm/1954
crus-t antwortete auf 4Seitenmann's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
meine 54er auch schild im beinschild und hinten überm motor... -
Die große O-Lack Tauschbörse
crus-t antwortete auf Eisi's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
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Gehäuse Überströmer Fräsen ...( richtig solls werden )
crus-t antwortete auf crus-t's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kurze zwischeninfo.. gehäuse aufgeschweisst, zündgrundplatte an der stelle ein wenig ausgebaucht, alles schön gefräst, motor ist wieder zusammen, eingebaut und der kollege ist happy.. das teil läuft nun wirklich schön... eigentlich ein glücksfall mit dem sicherungsclip weil sie vorher schon nicht soooo sauber lief... nun ist alles sahne.... p.s. durchgefaulte kabel von der zündgrundplatte wurde auch ersetzt , dies hat sicher auch zur verbesserung beigetragen... -
albert.... was machst auch für sachen.. die pv hattest doch erst erworben... so ne kacke... ich leide mit dir.......
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Lampe oben und unten
crus-t antwortete auf firepower's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
wieso denn, lass den sigmund doch den roller kaufen, hatte hier auch einen "beratungsresistenten" .. hat für über 3000 auch so ne "pfanne" geauft, ende vom lied, der lenker war locker, ok dachte er , den zieh ich fest, zack gewinde aus dem guss gerissen, und das mit minimalem kraftaufwand, lunkerstelle im guss eben und ein gewinde das aussah.. nein, nein...... habe das bei meiner lu und der acma die den selben lenker haben mit dem gleichem moment angezogen und da ging noch einiges mehr, soweit nicht genug auf der rückfahrt ist ihm bei voller fahrt der vordere stossdämpfer abgefallen, klassisch auf die nase gelegt natürlich, seitdem steht das ding.. von elektrik und losen zusammengezwirbelten kabeln und dem schlecht, wirklich schlecht und absolut realitätsfremd gefertigtem lenker ganz zu schweigen ( bremsaufnahme und sonstiges ) ...alles andere ist es garnicht wert aufzuschreiben weil ich dann morgen noch hier sitzte... also meischter, kauf das ding..... -
ebenfalls... alles gute dir und deiner family.... grüsse aus dem süden
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abgegrast würde ich nicht sagen, aber das mit den preisen.. da stimme ich zu ... aber gut dass ich meinen luigi habe und der hat die halle voll.. preise stimmen und wenn ich was brauch ist das schnell besorgt .. greez an alle suchenden
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welcher roller ist es.. jemand ausm forum...schöne hoffi jetzt im ersten...
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danke ., aber eher nicht.. will den hof ja frei bekommen und nicht nochmal was dazustellen.... gruss
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ja... standort kandern, ist meins, "noch" nirgens anders und preis steht da.. achja... zylinderkopfdichtung wurde gemacht, kopf geplant und sonstige arbeiten wie öl und wasser blabla.....