crus-t

Achja, Präfix ist vnx2t

hallo, ich will mich von dieser PX trennen, ich habe aber keine angaben dazu und finde auch nix im netz, ist eine französiche PX125 und hat bereits scheibenbremse, e-starter, ist aber keine millenium... papiere sind nicht vorhanden, aber das kennzeichen, ist rostfrei und hat o-lack bis auf koti, gepäckfach und backen.... was kann ich denn preislich so anlegen? gruss und danke

Das mit dem dumm geboren war meinerseits so gemeint dass wir alle mit nix auf diese Welt kommen und unsere Erfahrungen sammeln, wie gesagt es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, auch ich habe genug Lehrgeld bezahlt, weiß Gott,,,, und der Heißluft Fön bringt mehr als 100'C vorne raus, daher schmilzt die Lippe recht schnell und verliert ihre schöne Kante,,, habe diese Erfahrung schon gemacht, daher auch der Hinweis,,, nur mal so erwähnt,,, Gruß und merke ,, nach Fest kommt ab,,,,

Andreas mein Schatzi, geh nicht immer so hart mit den Jungs ins Gericht es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, aber was ich nicht mag ist "dumm geboren und nichts dazugelernt",,,,jeder hat due Möglichkeit aus Fehlern zu lernen sofern man sie ihm aufzeigt und er gewillt ist,,,

Ist es vermessen hier zu erwähnen dass sich beim erhitzen der Sitze mit eingepressten simmerringen die dichtlippe eben dieser in Wohlgefallen auflöst und der Siri nichtmehr zu gebrauchen ist, ebenso ist es bei dieser Methode auch nicht auszuschließen dass sich die Feder innerhalb des Siri aus dem Sitz gedrückt hat,,, so oder so ist falschluft aufgrund eines defekten Siri nicht auszuschließen ,,,, nur mal so erwähnt,,,,gruss

Auf geht's, ich verspreche euch sowas gabs hier im Dreiland seit den späten 50ern nicht mehr...

Anmeldung geöffnet!

Klinke mich mal kurz ein, du kannst die ganz normal mit 1:40 fahren, ohne Probleme und sie dreht sogar noch ein wenig besser aus, solltest jedoch ein vollsynthetisches Öl nehmen,

zeit bis zur anmeldung noch gut 4 wochen, das starterfeld, bzw die vorreservierungen auf die nummern ist in vollem gange,,.,, zu sehen unter.... www.audax-3-nazione.de

mit diesel und nem pinsel geht das alles ganz einfach runter.,,,

Reicht ganz gut auf 8"

in is wer drin is, und out der der rein will....

Na da sehen wir uns doch,,, Gruss und den audax im Mai im Auge behalten

ich ergänze-> was eine blech hupe sichtbar hat, auch sprint / rally bis 78 -> NO PX / Limitata fuffi ( 90er ) oder sonstige nach 76.

Zugelassen sind Vespa Modelle von 46-76... Gruss

hallo liebe leudz, schon seit geraumer zeit schwebte mir diese idee im kopf herum und nun ist daraus eine handfeste sache geworden. da der vespa-club Lörrach in den 50-60er jahren eine sehr aktive scene hatte und einiges an sternfahrten und zielfahrten, bergrennen sowie andere veranstaltungen unterhielten habe ich mich entschlossen den 1° Audax delle 3 nazione auszurichten. zugelassen sind Vespa Fahrzeuge von 1946-76 es wird auf den alten wegen über deutschland ( schwarzwald ) über frankreich ( vogesen ) bis hinunter in die schweiz ( Jura/alpen ) gehen. der termin ist der 23-25-maggio 2014 es wird in 79539 lörrach gestartet. teilnehmerzahl ist auf 99 limitiert. ( es wird keine startplatzerweiterung geben) wir werden über 3 tage hinweg ( fr-sa-so) auf traumhaften strassen unvergessliche momente erleben. jeder pilota darf einen koffer bei sich haben der mittels bustransfer am nächsten hotel eintrifft, der pilota muss sich nur ums eins kümmern, fahren und ankommen, denn es ist kein "sunday glace event" wir werden täglich ca.250km absolvieren und es wird 4 kategorien geben. es dürfen sich auch gruppen aus max 4 fahrern zusammenschliessen ( bsp. Squadra Rosso/bianco) LU 8" 10" SPORT es sei an dieser stelle erwähnt dass es nicht darum geht am schnellsten anzukommen, sondern am wenigsten strafpunkte zu erhalten. ich möchte hier kundtun dass ab dem 11.11.13 um 11.11.11 uhr die offiziellen anmeldungen entgegen genommen werden, es haben sich im vorfeld schon viele ein startnummer gesichert. wenn du dir sicher bist an diesem event teilzunehmen dann sende mir eine nachricht mit drei wunschplatzierungen, ich werde prüfen ob sie noch frei sind und dir bescheid geben. weitere infos folgen. in bocca al lupo

Vermutlich ist der Auspuff zu, hatte ich auch schon ,,,,?

Bitte daran denken die 2schrauben einzustecken bevor dir primär draufkommt, die gegen nachträglich nicht rein, Gruß und Denk an meinen spacer....

Um den Motor nicht zu Spalten kannst du auch einen o-Ring , den gleichen der verbaut ist, anstatt dem Filzring verbauen, alles was du machen solltest ist dann die Alu Scheibe gegen eine etwas dickere in Stahl oder 2x Alu verbauen damit ein bisschen Druck auf der Dose ist,,,, du verstehe ? .... Gruß

vermute mal die kulu ist aufgegangen...... gute besserung

Aktuell mal wieder nach ca 1200 km jeweils ein cortecco Blau abgeraucht, habe sich entdeckt woran es liegt, der Siri insgesamt ist zu hoch und drückt auf den Vorsprung der Welle, zu sehen am der eingelaufenen fase am Siri , das führt dazu dass der Siri Druck in axialer Richtung bekommt und die dichtflache stärker an die kulu lauffläche der kuwe gedrückt wird, ergo ist diese relativ schnell abgeschliffen, jetzt ist der braune cortecco der hier liegt 1,5 mm niedriger als der blaue, habe aber einen Motor mit rille... Was mach ich nu?

Hatte genau das gleiche Problem mit dem 4ten Gang an der Ape und da war das gangrad falsch herum auf der Hauptwelle,,,, hatte Glück das nix gebrochen war,,,,

Es gibt auc noch die Franz acma Ape die ein sehr kurzes 4gang hat, die läuft ja auf 125ccm anstatt 150ccm.... Zahnräder poste ich wenn es hier liegt, greez

Jungs ihr seid so geil,,,, ich liebe euch,,,und ja auch das 4 Gang Gemüse passt,,, Es muss aber ein bisschen am Gehäuse angepasst werden,,, oder die Scheibe drunter und gut is,,,

Jupp so ist es und dieses auch angedacht... Andreas meine Freunde... Isch Habsch sogar konkret krasse 18 er und 19er ritzel hier ... Aber frag mi nit aus welschem Modell,,,, Mensch wir sollten mal wieder ne runde drehen ... Auch ohne Breite Schlappe...,