crus-t

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jungs... kriegt euch wieder ein... jeder wie er möchte, und eine lu ist es immer wert sie zu retten... achja@ px klar ist sie olack.. sogar gold, und oben am lenker ist auch noch so ein scheini...und eben so zierzeug an den backen aber mal im ernst... ich geb dir 350 ungesehen für die sprint.

hallo, sorry aber 1000 ist echt mal ein harter kurs... sicher heisst es immer wieder "es kommt drauf an was sie DIR wert ist" schon alleine die teile die fehlen kosten grob gesagt mal 200-300 euro... bremshebel, scheini von siem, gasgriff scheint auch nicht so fit zu sein, ganz abgesehen von den backen und der gaserklappe.... also dann lieber die acma hier Acma soll sich nicht bös anhören aber habe selbst eine zerlegte gekauft und die teile dafür kosten schon was... für 500 mehr hätte ich dir eine komplette fahrbereite ohne dellen.. mit zierzeug.. aber ansonsten.. mit arbeit wird die wieder.. greez

sollte genauer lesen..sorry

falls du sie nicht nimmst meld ich mal interesse an

falls jemand noch eine fürs bergrennen sucht kann er ja mal bei dem herrn anrufen: Descrizione: vendo 90ss con doc. in regola restaurata 10 anni fa.prezzo adeguato,no perditempo,per info solo tel:3477412975 Città padova andrea

neue plattform egay

:sabber: :sabber: :sabber: voll geil---->> respekt... wieso verkauft man sowas?.. zuviele?, geldnot? würdest du tauschen +bares?

nüscht habe mal da als qualifizierungs fuzzi gearbeitet und noch einen guten draht zur galvanik und schleiferei.

schaut mal bei ebay.com.. suchbegriff vespa VNB, da gibts einiges..

nunja.. im grunde hat mich ein vollidiot abends um 10.00 auf einer bundesstrasse voll über den haufen gefahren. ich mit meiner schön restaurierten GTR auf der geraden, er linksabbieger ich sehr schnell, er sehr ungeduldig meinte er müsse noch vor mir einbiegen obwohl er erst stand, dann plötzlich doch noch gas gibt, da war ich schon da....was folgten waren 2 gebrochene hände, kaputtes knie, 5-6halswirbel gequetscht (fast durch) fleischwunde am rechten sprunggelenk aufgrund umgebogenen beinschildes bevor ich abgeflogen bin und ihm mit der rechten schulter die c-säule abgeknickt habe..anschlieesend halbes jahr krankenhaus und reha.. volles programm eben... soweit die kurzform.

habe eben die unterlage gefunden dat teil kommt unter den sattel.. und ist aus kork

hab heute meinem schätzchen erstmal den hier spendiert :sabber: :sabber: und was die liebe anbelangt @ wernerson... sie hätte mich anno 2000 fast das leben gekostet, und dennoch komme ich nicht von VESPA los.... nach 3 jahren abstinenz sind die wunden verheilt, die schmerzen vergessen die liebe neu entflammt ich mach was schönes aus ihr, auch wenn erste priorität die Lampe Unten hat.

würde auch mal sagen dass der gute da was verwechselt hat.. nunja.. hoffe meine wird auch mal "besser" als im mom. dastehen

ich würde mal sagen zündschloss ist immer gut, gibt ja auch leute die den roller anmachen und dann im stand weiterlaufen lassen und sich entfernen , und weiss gott das sind noch die netten, habe auch schon mitbekomen wie so spacken den roller hochdrehen -bzw quasi "überdrehen" (bis zum klemmer) wollten... sachen gibts :uargh:

recht hat er .. der wernerson zudem ist es doch schön zu sehen dass amnn nicht alleine dasteht was die probleme anbelangen

jungs..... ihr sei die besten siehe da es ist ab.. dank 2 tagen wd40 und dem guten alten backofen .... doch seid gewiss.. die nächsten fragen warten schon, das kühle bier am nächsten treffen jedoch auch

24er gaser gehört mir... untersteht euch

schaut gut aus @ wernerson denke werde ähnlich vorgehen.... züge werde ich vorerst nicht wechseln, motor läuft auch... neue kerze, neuer sprit.. vielleicht spendiere ich der kleinen so einen neuen abarth auspuff wie auf vintageparts.com ... mal sehen... auf jeden fall bilder nach der "säuberung" wenn fragen sind wiess ich ja nun wohin ich mich wenden muss @ casey

werd ich noch machen, habe im mom. sowieso wegen nem shirt kontakt zu ihm

ich habe mir selbst die hier geschenkt und meiner frau .. die hier

hallo.. möchte euch hier mein weihnachtsgeschenk zeigen, achja.. die kleine orangene fufi war das geschenk für die frau zurück zum thema, ist eine 63`vnb 4t, und wie ihr seht will ich se nicht restaurieren, also... ich dachte mir, fertan für die roststellen, dann rot / weiss schleifpaste für den lack, danach petzolds lack versiegelung, die aluteile mit alupaste von hand "saubermachen" oder gleich polieren? zudem wollte ich trittleisten/ backen und sonstige gummis tauschen, zudem sollten schwingsattel und sitzkissen drauf... soweit mein plan... wie seht ihr das?? das einzigste was ist.. benötige ein neues lenkschloss, da der alte herr es wohl mit der flex bearbeitet hat (

danke... das werd ich mal versuchen... aber das prinzip ist mir noch unklar, ist das wirklich das kolbenstangen gewinde welches ich da sehe.. im moment kann ich nur die abdeching vom dämpfer drehen, das gewinde ist nochmals mit einer 10er mutter gekontert aber ich komme da nicht bei...

so.. mal ein kleines update... ein paar teile sind zurück, sehen recht gut aus, nun noch eine frage an die experten... WIE BEKOMME ICH DEN DÄMPFER VOM OBEREN TEIL AB????? ist ja nur ein m4 oder 5 und will nichts abreissen, habe schon versucht zu drehen aber da geht mal garnichts..... HILFEEEEEEEE:::::::.