crus-t

wow... hey mister rat... isch weiss ja dass hier kolleschenpreise gelten.. aber 400 für eine 150 sprint in keinster weise angegammelt...

P.s. die px is natürlisch nicht zu verköööfen

hallo, macht mir angebote... primär für die sprint, denn diese ist schon hier.. die anderen sind noch im lager... bitte reale angebote!!! wer noch ein winterprojekt sucht.. hier sind sie..... :love:

:sabber: :sabber: :sabber: :sabber: GSFGSFGSF..... mann bin ich froh das es wieder funzt iLove :love: it......

danke.. damit ist mir schon geholfen, wenn nun och jemand zufällig die gesuchten teile anbietet bin ich rundum glücklich... benötige au noch den schalter fürs licht am lenker thx

hallo zusammen, habe am weekê mein neues winterprojekt aus italy geholt, ein VNA2T bj 58 (laut scooterhelp und seriennummer) nun habe ich einige fragen da ich die vespa komplett demontiert gekauft habe und wohl ein paar teile fehlen. 1. es ist so dass sie anstatt des tachos nur eine kappe mit dem vespa schriftzug hatte, ich benötige zwecks abnahme einen tacho in "D", habe mal an der schwinge geschaut und da wo normalerweise der anschlus für die welle sein soll ist eine schraube(blindstopfen) montiert... frage.. was ausser tacho und welle benötige ich noch für eine erfolgreiche umrüstung??? hat jemand eine gabel/schwinge/tacho zuhause wo die benötigten teile montiert sind und wäre bereit diese zu verkaufen??? 2. da keine sitzbank, oder sitz montiert war ist auch kein chokehebel mit bei... was benötige ich hierfür noch ausser hebel, feder, chokezug und schwingsattel? 3. gab es diese modell überhaupt mit schwingsattel und sitzkissen, oder 2sättel.. oder nur mit sitzbank??? 4. kann bzw, darf man(n) auf so ein modell ein schwanenhalsrückl. montieren ohne dass einem die "Origini fanatiki"den kopf abreissen? möchte sie weitgehenst original lassen.. 5. habe vorne ein LUXON oder so ähnlich licht / glas (nur der ring ist ein "SIEM" drinne... warum ist das kein SIEM glas wie bei meiner VBB?? achja.. bilder folgen noch... hoffe auf eure unterstützung während der restauro - phase..... greezzzzz :grins:

du solltest vor allem darauf achten dass der zug nicht mehr in der tülle ist

hello, könnte dir eventuell mit ein paar rollermodellen, vnb, sprint usw weiterhelfen, sind alles restaurationsobjekte, schreib mir deine email dann sende ich bilder gruss crus-t

hallo, also du MUSST von innen gegenmuttern, d.h., loch bohren wenn nicht schon eins da ist und von unten eine ca 2-3 finger grosse aussparung ausschneiden, dremeln, flexen, bohren.. wie auch immer. ist ein weng gefummel bis du die u-scheibe und mutter dann drauf hast aber anders gehts sweit mir bekannt nich..... doch ..kannnst dei schraube absägen und das teil mit sekunden -oder heisskleber befestigen.. was näturlich unproff. wäre

auch bilder sehn will * lechz* fahre nächsten samstag nach bella italia ein paar vnbs holen :sabber:

na wenigstens schauen sihs die leudz an

werde meine auch ein wenig überarbeiten, jedoch oben in der wohnung, da ist es schön warm... keller???.. viiiieeeell zu kalt, da gefriert mir ja mein südländisches blut in den adern bei den tempis hier in deutschl.

HAB LEIDER KEINE DIGICAM... MUSS MAL KOLLEGEN FRAGEN

na dann noch viel erfolg @fritz und nischt zu feste.... :wasntme:

ok,... in dem fall.... ist es wohl mal doch gescheiter die suchfunktion, (die echt eine qual ist) :wasntme: zu benutzen... wie sagten manch kluge leudz... "wer lesen kann ist klar im vorteil" :uargh:

danke @ kymco racer @Fritz Honka ... ja deine fliege is klasse... ich "fliege" drauf....

ciao gente.... mal eine frage in die runde... wo lasst ihr euer schätzchen über die kalten wintermonate stehen und was für vorbereitungen trefft ihr .. zb. sprit leeren.. oder nur hahn zu und schlauch leerfahren... ?? oder wie oder was... habe leider keine garage und draussen würd ich sie nie lassen also kam sie am wochenende ins warme heim suche nun noch ein winterprojekt... denke diesen winter wirds eine vbb, vnb.. oder so in der art...mal sehen... :wasntme:

ok... dann stell ich mich auch mal in die runde :grins:

wegen dem t5 puff.. gibt es da eine sito und eine orginale variante? habe einen da was von 2 versionen gelesen.. wobei die sito version besch.. eiden sein soll

danke für deine hilfreichen antworten, zu punkt nr.6 dass der sito scheisse ist weiss ich aus erfahrung, doch immer noch besser als der orginale, habe soweiso vor mir einen sip mit e-nummer zu kaufen doch dieses jahr wohl nicht mehr. werde mich wohl dann mal daran machen die sachen soweit abzustimmen.. hoffe er wird wenigstens etwas tourentauglich.

hallo leutz, erstmal fettes lob an die seite ist echt der hammer, habe in meinem leben schon eine menge vespen gefahren , getunt restauriert von special mit 133 doppelansauger uber p 80 x mit 139 über 125 gtr mit malossi 166, 28 phb membran, primär, taffspeed usw. doch nun bin ich etwas seriöser geworden, fahre nach einem schweren unfall mit der gtr( nicht schuld) eine p125x lusso, ( suche jedoch noch eine 125er mit rohrlenker und lampe auf schutzblech zum restaur.) doch nun zur eigentlichen frage: will einen 177polini einbauen und bin nun doch ein wenig verwirrt was hier alles so steht zu dem thema... zb. auffräsen auslass, vergaser einstellen mit den ganzen nebendüsen und diesem komischen luftfilterloch* watt???* dann wollte ich umstellen auf cosa kupplung.. manche sagen ölpumpe raus weill sie nicht passt, andere sagen kann man drinne lassen.. wass denn nun.. und wieviel zähne soll ich nehmen,wieviel zähne hab ich im moment ( alles orginal bj.89) was passt denn.. keinen plan*ächz* reichts einfach neue beläge und verstärkte federn zu verwenden... wenn ja was dann 3 oder 4 scheiben.. tendiere zu 4 jedoch sagen manche hier geht dann zu schwer und trennt nicht sauber. dann kommen mir manche noch mit zündung blitzen... wie ist denn das gemeint, was macht mann da? und wo oder wie kann ich das machen.. was benötige ich dazu??? und auf wieviel stelle ich im regelfall meine zündung ein früh spät.. wieviel gard? alles wohlgemerkt für den polini 177. ach ja.. fahre das ganze mit einem sito plus mann mann so viele fragen.. aber es sind ja auch ne menge leudz mit plan hier.. bilder stelle ich auch demnächst rein zum roller selbst. weisse lusso, 30° drop, kurzgassgriff, bitubo 2000er vo. u. hi. garelli schutzbl. et4 rücklicht, sip sitzbank, klarglas schein, weisse blinker, alls schrauben, +trittleistenendstücker verchromt. wie gesagt.. bilder folgen. greez crus-t