Alrik

Komisch, genau das Problem hab ich gerade auch! Verschwörung?

Mir können die Plastikfahrer gar nichts mehr, nachdem ich letzte Woche Samsatg ein "Rennen" gegen einen 250ccm Honda Majesty gewonnen habe. Im dritten Gang bis ultimo gedreht! Dann hab ich ihn mal einen richtigen Roller fahren lassen, mit dem Resultat: Kupplung kaputt und der meinte auch noch Vespafahren würd ja fast in Arbeit ausarten, da wär ja nichts mit ruhigem dahingleiten! Ich habe persönlich noch nie Ärger mit andreen Platikfahrern gehabt. MFG

Ich hatte mein autoradio unter der Sitzbank, war nur ein bißchen doof mit Kassetten wechseln beim fahren . Aber krach hat das Ding auf jeden Fall gemacht. Ein Freund von mir hatte sogar unten im gesamten Fußbereich eine ca. 15 cm hohe Holzkiste mit einem dicken Subwoofer. Das war ein Lärm! So beim Grillen war das auf jeden Fall ganz gut mit der Mobilen Anlage! MFG

VB!

Das Teil kann man stufenlos von 800 bis 2600 UPM einstellen. Die Aufsätze sind wie viele andere mit Klettverschluß dran, woher man die kriegt? entweder beim Baumarkt bestellen, direkt beim Hersteller oder selberschneiden. MFG

hier zwei Links: Link1 Bild 1

Hi, ein Freund von mir arbeitet bei Obi und der hat mir heute erzählt das ich von ihm so 3D Schleifgeräte für 25? kriegen kann. Die kosten normalerweise 70-80?. Falls einer sowas brauchen kann kann er sich ja mal melden. Ich stell heute abend mal ein Bild von der Verpackung rein. Könnte sich gut bei den ganzen Rundungen einer Vespa machen! MFG

Ich hab keine Ahnung warum der nicht antwortet, das tut er auch bei meinen Mails. Ich hab deshalb seine Telefonnummer wo ich ihn immer erreiche, die ich aber nicht weitergeben werde. Ich glaub das Problem ist, das er zur Zeit total überfordert ist mit der Menge an Arbeit (nicht nur aus dem Forum) und er ist nicht mehr der Jüngste. Habt etwas Nachsicht, denn Zuverlässigkeit kann ich ihm nicht absprechen. Und ich habe bestimmt schon 150 Shirts bei dem gekauft! MFG

hoch

Hi, möchte mich hiermit mal umhören ob einer ne PX 80 gebrauchen kann. Hab sie selbst noch nicht gesehen, ist aber auf alle Fälle unverbastelt, hat ca.16000 KM drauf und der Lack müsste gut sein. Falls einer sowas sucht, kann er ja mal eine PM schicken. erst bei interesse geh ich mir das Teil dann richtig anschaun. Motor läuft! Preis wird bei ca. 400? liegen. MFG

Hi Leuts, gard noch mal mit dem Herrn Upmann gesprochen, es tut ihm sehr leid, aber er ist dran sie zu machen. Bitte noch ein bißchen Geduld! MFG

www.Nukes.de da gibts Kopien und Gutachten!

Hi an alle, zuerst kam der S...D der wollte aber nicht mehr. Dann der Manuel, da warte ich noch auf eine Antwort. Der Seitenständer ist schwarz und bisher nur einmal drangehalten worden, da meine PV ein Trittblech eingeschweist wurde passt das nicht mehr so ganz. MFG

Hab mich heute noch nicht drum gekümmert, wird erst am langen WE geschehen, aber ich glaub ich hab sowieso irgenwas an der Kurbelwelle versaut, die geht recht schwer! Manchmal würd ich den Scheiß lieber hinschmeißen und bei Largeframe bleiben. Zweimal Lehrgeld bezahlen ist einfach zu teuer. Naja schau mer mal! MFG

Der wird verkauft, bitte PM MFG

ja das Gefühl hab ich manchmal auch, aber es ist trotzdem gerade für Einsteiger ein gutes Nachschlagewerk. Dabei sollte auch klar sein das eine nahezu umfassende Abhandlung zu dem Thema wohl den Rahmen ein solchen Buches sprengen würde!

Backofen aus: nichts Backofen an : er wird warm!

Rainer, auch wenn ich deiner Anleitung noch nicht ganz folgen kann, werd ich mir die Sache morgen noch mal genau anschaun und bestimmt rauskriegen was due meinst! MFG

ja wie denn? das ist doch das Problem! Wird da der ganze große Korb rausgenommen, oder nur der Innere, der auch das Sicherungsblech hält? Und wie geht der am besten raus, hab schon versucht den Inneren rauszukriegen, aber der wollte nicht. Gibts da einen Trick? MFG

Geilomeilo! Ich hätt ja auch sooo gern eine Cross-Smallframe, das macht bestimmt sau Spaß! (hat noch einer eine Schrottreife Fufffi?) Also Respekt, die KTM`ler und Konsorten müssen doch bestimmt vor Lachen auf dem Boden gelegen haben, oder? Vor deiner grandiosen Leistung natürlich. Hab mir deine Videos runtergeladen, aber da ist eigentlich wenig von dem Roller zu sehen MFG

schon klar mit dem zusammendrücken und der Kupplungsmontagehilfe, doch die kann man nur mit ausgebauter Kupplung verwenden. In meiner Anleitung (Vespa Motoroller) steht aber das das auch in eingebauten Zustand geht!

Hi, wie werden eigentlich die Kupplungsscheiben gewechselt? Anders als bei der PX ist da ja nicht nur ein Korb, sondern zwei. Muß der innere raus und dann alles zusammengebaut werden? Den krieg ich nämlich nicht raus! In einer Anleitung die ich habe steht, einfach die Scheiben runterdrücken! Aber wie soll das denn gehen, im eingebauten Uustand? bitte um eine Anleitung! MFG

Maße: 6 cm * 7 cm (ohne den kleinen Pin) 4,8 cm gesamttiefe 0,5 cm dicke der oberen Platte 3,7 cm * 2,8 cm "Loch" 4 Klappen 4,7 cm bzw. 5,8 cm mittlerer Lochabstand MFG

Ja wer eine will soll sich melden, per PM. Keine Stahllamellen sondern ich glaub gfk MFG

den such ich auch! MFG