LMLPX83

Danke für die Blumen!@Hoffi78Ich hab Stifte von wish benutzt und das hat ca. 60-90min gedauert, beidseitig und je zwei Gänge mit über Nacht trocknen. Hält jetzt seit Juni 2020 und ca. 800-1000km. Ich mach gleich mal ein Foto im Detail. Wird aber mit der Zeit etwas rissig.

Mal ein Foto vom aktuellen Stand: -Gepäckträger F.A. Italia enganliegend -Gepäckösen von TD Custom (aber in Edelstahl) -Neuer gebrauchter Spiegel von Bumm (kurze Ausführung), Beinschildspiegel geht nicht wegen Kellertür hab ich probiert (Stadium klappbar steht auf der Wunschliste) -Seitenständer von SIP in schwarz -Hauptständeranschlag gekürzt Klappt nicht ganz mit dem "alles in schwarz" - Konzept, aber passt irgendwie alles zusammen und mir gefällt es. Ich freu mich jedes mal, wenn ich den Roller sehe (seit Januar 2017 in meinem Besitz und sorgte auch für viel Ärger in der Familie bzw. bei der meiner Frau, als ich sagte ich kauf das Ding jetzt). Gruß Markus

Hey zusammen, hab grad etwas den Überblick über die 57mm-Welle-Fahrer verloren. @Matt44 und @Tutti_Salutti, Ihr fahrt Super G mit 57er Welle und SI 24/26 und Box... Ich würde das evtl. dieses Jahr auch noch so drauf stecken wollen (ohne Fräsen). Ich hab eine gebrauchte Polini Box und eine Faco Sport liegen. Die Faco soll ja neben laut auch eher drehzahlorientiert sein. Da sollte die Faco evtl. besser zu dieser Konfig passen? Ich weiß, ich kann das dann ausprobieren, fiel mir nur gestern ein. Die Tage gehen Zylinder u. Kolben zum "digitalen" vermessen, Kumpel vom Arbeitskollege arbeitet in einer Bude die u.a. Oldtimermotoren so überprüfen/vermessen...keine Ahnung. Der Kolben rutscht zumindest schonmal ohne Widerstand durch den Zylinder...nicht dass es eine Rappelkiste wird? Momentan bin ich sowieso noch zu sehr damit beschäftigt, mich über eine "bisher komplett defektfreie" und "mehr denn je gefahrenen Kilometer" -Saison zu freuen, als zu schrauben (und das mit 125ccm) ( Ist übrigens die 5. Saison). Gruß Markus

Ich belade gerade das Auto unserer fünfköpfigen Familie... vielleicht schafft Vati es ja im Urlaub, die Leute an der Strandpromenade zu unterhalten!? Gruß Markus

Geile Typen

eben angerufen... Ich: Abfülldatum wäre interessant! ATU Chemnitz: Das ist schon älter...kurzer Lacher...das ist von 2011 Ich: Danke, für die ehrliche Antwort, ist mir allerdings zu alt. Beide: lachen... cooler Typ

125er LML Membran Motor, 9000km, scheinbar noch ungeöffnet zumindest bei mir...

Vielleicht sollte ich das auch mal ausprobieren. Ich hab das Standard von SCK drin. Hab bereits Kupplung zerlegt/geprüft Trennpilz etc. ersetzt und alle Züge geprüft/eingestellt. Aber meine Schaltung ist sporadisch etwas hakelig...Kuppeln geht eigentlich super ist eher die Schaltung die hakt. Ich kann dann oft nur schalten wenn ich die Kupplung etwas kommen lasse. Oder gibt es da eine andere Ursache? Gruß Markus

Ja das stimmt, ist mir auch aufgefallen. Ist ja kein Muss und geht ja erstmal um eine Grundlage bzw. eine Richtig zu haben. Bevor ich nicht mehr fahren darf, würde ich wahrscheinlich auch eine Umrüstung in Erwägung ziehen, zumindest beim Roller. Und irgendwann sitzen eh alle auf Elektroböcken und in Hover-Fahrzeugen wie bei Akira oder Das fünfte Element

Am Ende entscheiden zwar wieder die Global-Player, aber schaden kann's ja erstmal nicht - Also teilnehmen! Den Link zur Umfrage findet Ihr im Artikel-Link unten. https://www.motorradonline.de/ratgeber/umfrage-fema-verbrennerverbot/ Gruß Markus

https://www.motorradonline.de/ratgeber/umfrage-fema-verbrennerverbot/

Ich denke wird Wurst sein! Ich danke Dir

Sitzbankscharnier... Über Find nur Bilder/Fotos wo die darunter sitzen

Kurze Frage zu Tank und wie genau das alles gehört... Scharnier über oder unter den Tank? Über den Tank. Die Kunststoffhülsen/-führungen für die Backenent-/verriegelung über oder unter den Tank? Unter den Tank. Danke und Gruß Markus Edit: Hab ein paar aussagekräftige Bilder gefunden. Konnte mir selbst helfen

@SuperSprint So hab ich es gemacht, einfach gekürzt...

Ohne Gepäckträger und Ori Sitzbank ist auch nicht zu empfehlen, da dann das ganze Gewicht auf den Schließzapfen wirkt und der zwangsläufig wegbricht (sieht man bei vielen SKR Bänken). Würde mich auch interessieren, ich meine die vom TPH/NRG sieht ganz gut aus. Vielleicht weiß @RitaRat!? Krümmer müsste aber deutlich erkennbar sein ob Edelstahl oder Ori. Ein besseres hab ich grad nicht. Der Ori ist auf jeden Fall zu beiden Seiten (Flanschen) deutlich schmäler als der eigentliche Rohrdurchmesser. Ich hoffe, ich hab mich verständlich ausgedrückt. Oder schnell googeln.

Das Fahr ich in meinem SKR 172 und der LML, kann mich nicht beschweren. Würde es auch in meinem VMC bzw. BGM 187 fahren, wenn der Mal zusammen gebaut ist. Ich denke unter normalen Betriebsbedingungen wird sich das nicht viel unterscheiden. Aber das ist wie mit Reifen und Zylinder, der eine schwört auf x der andere auf y!

@eh-91 In Chemnitz liegt eine Polini und FacoSport Box. Gruß Markus

Ja @SuperSprint Meine läuft mit Malossi 172 (Auslass bearbeitet und Block angepasst), BGM Welle, 28phbh mit BGM ASS und Stage6 Membranblock und Polini Riemen (Rest Original) 120+ da sind aber schon hohe Drehzahlen angesagt. Das vibriert dann auch ordentlich. Ein anderes Getriebe wäre schon schön, aber ich bin mir noch nicht sicher ob ich den SKR raushaut...steht mehr rum, bin froh wenn ich den richtigen Roller mal ausführen kann. Übersetzung 125/150 sind gleich. Gruß Markus

Die Vorschau ist irgendwie unscharf...

Ich warte auf einen Reisebericht & jetzt erstmal schön genießen und erholen! Ende OT

Viel Spaß! Auf zwei Rädern hingefahren oder mit Hänger etc.?

Ich kenne das Problem nur zu gut...und bei mir geht's um Kleinigkeiten wie z.B. Scheinwerfer, Stoßdämpfer oder Bremspumpe wechseln/aus-/einbauen.

Da war ich tatsächlich zu geizig für!