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Ich liebe Dich!

Nein ich meinte, laut alten Forenbeiträgen wurden die QK beim Original Motor um 1,5mm verringert bzw. der Kopf abgetragen. Das würde ja bedeuten ich kann theoretisch die LHW einbauen und es sollte so funktionieren. Grundsätzlich ist das schnell gemacht, aber Motor ist schon komplett zerlegt, das macht's etwas umständlicher und ich/wir stecken voll im Umzug. Sowas kommt immer dann, wenns einem nicht passt

Würde ich gerne machen, aber dafür habe ich leider keine Zeit! Ich schau mich Mal im Runner-Regal um, vielleicht findet sich dort noch was! Einige haben auch geschrieben, das sie ihre QK optimiert habe und den Kopf 1,5mm abgetragen haben...dann müsste ich ja nichts mehr machen! Leider ist das SKR- Forum nicht mehr wirklich aktuelle...

Und wenn's da keine gibt? Einfach eine aus Papier zurecht schneiden, hält das am Kopf (Hitzebeständig bis 250°)? Gruß Markus

Da ich wirklich bei Wind und Wetter damit fahre und darauf angewiesen bin, würde ich die neue Variante definitiv vorziehen! Ich möchte ungern in 6 Monaten wieder vor dem selben Problem stehen... ich weis, muss nicht, kann aber passieren! Gruß Markus

Hallo GSF, wahrscheinlich ist das hier der falsche Bereich, aber vielleicht kann mir trotzdem Jemand weiter helfen!? Mein Piaggio SKR 125 und Alltagsesel hatte eine spontane Auflösung einer Anlaufscheibe des Pleuels! Günstigste und schnellste Alternative wäre die BGM Langhubwelle mit 55 statt 52mm Hub in Verbindung mit einem 1,5mm Fuß-Spacer. Alle anderen Wellen sind weit aus teurer oder haben 92 statt 90mm Wangen und passen somit ohne Spindeln nicht in mein Kurbelgehäuse! Es wäre sonst noch alles Original bis auf die LHW mit Fuß-Spacer, ist das so fahrbar oder wird sich die Motorcharakteristik deutlich verändern (positiv/negativ)? Gruß Markus

Grüße GSF, gibt es einen Unterschied zwischen SIP Performance und SIP Performance Sparewheel? Käme auch günstig an einen neuen TSK EVO, der auch nicht zu unterschätzen sei! S und S Newline ist mir leider durch die Lappen gegangen! Motormäßig, darf es auch ruhig etwas drehzahllastig sein! Gruß Markus

Das sagt meine Frau auch immer...

Wer wohl gewinnt?

Am Fuße der Augustusburg! Einsames abrollern im Erzgebirge...

Nochmals zum Thema Kurbelwelle... Hubzapfen Laserverschweißt kenne ich aus der Automatic-Scooter-Szene bisher nicht! Quasi neuer Stoff für mich. Die Frage, die sich mir da stellt, ist: Ab wann ist es sinnvoll bzw. unbedingt notwendig seine Kurbelwelle laserverschweißen zu lassen, abgesehen von Renn-/Sprintmotoren!? Ist ja schon eine ordentliche Schippe preislich oben drauf! Auspuffmäßig würde ich für den Anfang die Polini BOX nehmen oder ist die mit dem 34er überfordert!? Gruß Markus

Grüße Zusammen! Hatte eben mal kurz Zeit, mich um meinen Blechroller zu kümmern... Licht und Blinker gehen wieder! Ich hatte die Kabel hinterm Blinkerschalter beim festziehen eingeklemmt. Leitungsverlegung in Ordnung gebracht und siehe da, funktioniert wieder alles! Gruß Markus

Was hier stand ist Geschichte

Moin Zusammen! Bis kam ich noch nicht dazu den Fehler zu suchen. Hab mir auf Arbeit erst Mal einen Stromlaufplan ausgedruckt und einlaminiert. Nach fachsimpeln mit den Kollegen, sind wir auf den vermutlichen Fehler Zündschloss gekommen... zumindest theoretisch! Mal sehen ob dem so ist!? Gruß Markus

Mein Zylinder

Ich möchte eine Kurbelwelle haben, die ich nehmen kann und einbauen kann ohne weitere Bearbeitung! Ich glaube nicht, das man das großartig merkt, das der Gasfluss eher behindert wird! Wie gesagt, meine Zwei Automatik-Scooter hatten immer VWW und da hat mein Popometer nichts gemerkt! Gruß

Mazzucchelli 60mm Vollwange oder Glocke? Im Automatik-Scooter Bereich hab ich bis jetzt immer nur auf Vollwange umgebaut! Was ich aber so lese, wird es beim Blechroller wohl eher eine Glocke! Oder liege ich da falsch?

Was da wohl mit Gehäuse/Übersrömer aufmachen/optimieren wohl Leistungsmäßig heraus kommt!? Sind 20-25 PS realistisch? Ich denke schon, oder?

Hallo Zusammen, hab den Anfangsbeitrag Mal aktualisiert! Vorhanden ist nun bereits folgendes: BGM 177 Ansaugset V2A MRP 36mm Polini PWK 34 Was noch kommt: Mazu Vollwange/Glocke 60mm BGM Superstrong Übersetzung noch ungewiss/keine Ahnung (min. 22Z) Vorerst Kytronic SIP Performance und oder Polini BOX Fehlt ja gar nicht mehr so viel Grüße

So, es wird ein 34er Polini PWK! Gerade eben im GSF erstanden!

Reicht der originale Membranblock vom Durchlass? Aber wenn's Resteverwertung ist, kann man das natürlich Justforfun zusammenstecken!

Ist das der Original Membranblock mit Carbonmembranen und großer Ansaugstutzen oben drauf ? Welchen Zylinder?

Ich wollte nur den Gasfluss optimieren und die Kanten glätten (mista FreakMoPed). Ich hab ein Membrangehäuse!

Oh Mann, der Rechtschreibteufel..