LMLPX83

Ich müsste den Durchmesser wissen und im besten Fall 1x am Deckelrand aussen (ohne Befestigungslöcher), 1x mit Befestigungslöcher und in welchem Abstand die Löcher zueinander sind. Deshalb wär ein Scan vom Deckel nicht schlecht, den könnte ich gleich als Schablone nehmen Hat kein Zeitdruck, will mir nur was bauen für irgendwann mal (damit ich dann was da hab.)

Moin zusammen, hat zufällig Jemand einen Scan oder die Abmasse vom Kupplungsdeckel bzw. von der Motorseite zwecks Anfertigung einens Ausdrückwerkzeugs (Grundplatte) für die KW bei der PX? Gruß und erfolgreichen Donnerstag

Zwischenstand: AGM Batterie nach 2 Jahren kaputt - neue soeben gekauft. BGM SS Standardfedern (keine Ahnung welche da verbaut sind (hab noch eine erste Serie SS) gegen Pia Cosa Federn ersetzt. Lässt sich auf jeden Fall angenehmer ziehen. Probelauf/-fahrt steht noch aus. Beim Bremstrommel ziehen kam etwas Getriebeöl mit. Ich hab ja an der Antriebswelle ein 2RS Lager + außenliegenden Wedi verbaut. Trotzdem ist Öl zwischen Lager und Wellendichtring...kann ja nur das Lager zum Gehäuse, das Lager an sich oder Welle zum Lager etwas durchlassen. Bremstrommel ist auf jeden Fall trocken. Weiterfahren beobachten. Getriebeöl scheint nicht verdünnt zu sein und riecht auch nicht sehr nach Kraftstoff. Ich lass mal die Tage die Soße ab und hoffe es ist nicht mehr oder weniger geworden...das wäre sonst ziemlich doof. Ich berichte oder auch nicht!

Hallo miteinander! Ist schon eine Weile her, aber es geht langsam wieder weiter. Nachdem wir Ende letzten Jahres umgezogen sind und ich erstmal ein trockenes Plätzchen finden musste, konnte ich über den Winter doch nicht so wie ich es gerne wollte. Pinasco SI hab ich geschafft auszubauen und lt Lemarxon Beschreibung zu optimieren. Dann hab ich die Dichtfläche auf einer Glasplatte plan gezogen. Wahnsinn wie krumm die war Düsensortiment hab ich nochmal nach oben hin erweitert. Heute hab ich noch einen Sip Fastflow V2 ohne Kabel verbaut und einen neuen Chokezug (der war ziemlich hinüber). Mal sehen wo ich nun mit dem Kerzenbild lande.... Was noch auf dem Plan steht, ist die Kupplung nochmal ausbauen um auf original Cosa Federn zu tauschen. Soll ja reichen und die Finger sowie das Kuwelager schonen. Bin gespannt. Ich werde berichten. Gruß Markus und allen eine schöne Saison P.S. neue Reifen gibt's dieses Jahr auch noch.

Servus zusammen, ich habe mir jetzt 10 original Pia Cosa Federn geordert und werde die dann mal verbauen. Mal sehen ob das System weiterhin funktioniert ohne zu rutschen. Ich werde berichten. Gruß Markus

@DR. Cutich geb's Mal so weiter.

Bei SIP gibt's halt 2 Versionen: 28960300, Länge 24mm, 1,40€ 28960000, Länge 25mm, 1,50€ Ich bestelle die für 1,50€ bei SIP (bei SC gibt's zb nur eine Variante für).

Hallo zusammen und Frage in die Runde! Ich fahr die BGM SS CR80 (V1) mit den mitgelieferten Federn. Irgendwer hat mal geschrieben er fährt zur Hälfte Standard Cosa Federn und glaube L oder XL bei (≤20ps). Bei SIP gibt's die Cosas von Piaggio als Standard oder M. Welche denn nun? Ich würde es gerne ausprobieren, da ich im Sommer mit dem Esel auch oft beruflich viel in der Stadt unterwegs bin und es evtl etwas komfortabeler wäre... Danke und Gruß Markus

Ich höre die Podcasts meist im Auto. Muss es leider auch in der Regel sehr laut stellen um es einigermaßen gut zu verstehen. Diesmal hat dass aber auch nicht geholfen. Trotzdem hör ich es sehr gerne an und warte immer auf die neue Episode!

Servus zusammen, hab auch kurze Frage und wäre dankbar für Ideen! Kumpel hat ne SKR gekauft, Funke und Kraftstoff sind da. Springt nicht an, auch nicht mit Starthilfespray etc. Sonst hab ich noch keine Info, weiß auch nicht ob sie beim Vorbesitzer noch lief. Bei meiner SKR war's damals die fehlende Kompression, weil sich die Anlaufscheibe vom Pleuel verabschiedet hatte. Will jetzt aber nicht gleich den Teufel an die Wand malen... Gruß Markus

Ich meinte eher die Größe des Schriftzuges in Verbindung mit dem kleinen Rollerreifen

@modderfreak Der schönste Reifenschriftzug überhaupt!

Es wurde eine LML, für die "echte" PX hatte es damals nicht gereicht und Geburtsjahr

1x das V... Herz, bitte. Und die anderen Motive ich brauch noch was universelles für Vespa Überschneidung! und 1x Luftgekühlt

Moin, steht vorerst im Schuppen. Okay vom Vermieter hab ich. Ich muss noch etwas umräumen/umstrukturieren damit der Roller das ganze Jahr dort stehen kann ohne zu stören. Alternativ hätte ich auch das Okay, auf dem Grundstück eine Tiny-Garage zu bauen/aufzustellen. Gruß Markus

Heute hab ich den alten Keller geprüft: 15 Grad bei 65% Luftfeuchte 15 Grad bei 70-75% Luftfeuchte im neuen Keller. Eine Partei hat schon ihr Okay für den Schuppen gegeben. Ich denke der Schuppen wird's werden (müssen).

Danke für euer Feedback! Ich merke, eine Lösung wird sich finden. Wenn ich nicht gleich reagiere oder antworte bin ich grad beschäftigt. Aber still mitlesen geht immer. Ich klär die Woche noch die Option Schuppen.

Wir wohnen alle zur Miete (mit uns drei Parteien), die Vermieter sind sehr nett und für Veränderungen offen. Daran hab ich auch schon gedacht. Hier Mal ein Foto von den Gegebenheiten unter dem Balkon. Müsste halt für die Allgemeinheit weiterhin zugänglich sein, wegen Wasseranschluss für den Garten. Wie würdest Du vorgehen? @sucram70

Wir haben einen Caddy Maxi Wenn unser Kleinwagen Getz mal aussteigt soll es ein größerer Zweitwagen werden....

Ist keine Option, da keine in unmittelbarer Nähe. Möchte auch keine kaufen/mieten nur damit der sonstwo überdacht steht. Da könnte ich das gute Stück auch 20km entfernt bei den Großeltern unterstellen. Spontanität ist mit ein ausschlaggebender Punkt, egal ob schrauben oder fahren.

Servus zusammen! Da sich umzugsbedingt meine Örtlichkeiten verändert haben, hat mein geliebter Roller im Moment einen Platz an der frischen Luft (Asche auf mein Haupt!). Im Moment steht er unter dem Balkon relativ gut vor direkten Wettereinflüssen geschützt. Allerdings unter einer Lidl Plane (mit Rissen bzw. Lüftungslöchern inklusive). Steht seit knapp 6Wochen so. feucht ist bisher nichts unter der Plane. Es gibt einen Schuppen der von den anderen zwei Mietparteien mit genutzt wird. Da müsste ich anfragen ob ich mir ein Plätzchen frei räumen könnte. Der Keller ist altbaubedingt relativ feucht, gemessen (analog & digital) sind es 10-15grad bei 70-75% Luftfeuchte. Ich Versuch mal noch zu messen, wie die Gegebenheiten in meiem vorherigen Keller waren. Da fehlt mir der Vergleich, dort stand er seit 2017 immer im Keller. Dazu kommt dass der neue Keller nicht barrierefrei ist (3 Stufen). Es gibt so merkwürdige Garagen für Lastenesel und Motorräder. Keine Ahnung... Mir kam noch in den Sinn eine Motorradtransportbox aus OSB Platten. Ich könnte auch beim Kollegen überwintern, aber da bleiben ja immer noch die restlichen Monate. Ich möchte ungern den Roller im freien stehen haben. Mit drei Kindern möchte ich auch nicht auf den Luxus "Spontanität" verzichten, abends Zuhause schnell irgendwelche Wartungsarbeiten etc. zu erledigen. Für Eure Ideen bin ich dankbar! Frage nach dem Schuppen bleibt noch offen. VG Markus

Dann wird immer das Tüpfelchen fehlen...

Bitte...mach die Schrift der Reifen weiß! Die Reifen kommen nächste Saison auch auf meinen Hocker...nur der Schrift wegen Schönes Gespann

Heute Episode 9 fertig gehört. Wie immer schön anzuhören/zuzuhören. Ich höre meist auf dem Arbeitsweg im Auto und das entspannt mich immer sehr. Bitte weiter machen... Ich hoffe es kommen noch viele weitere Folgen! Vielleicht hat der Jung von der Vesparicana Bock was von seiner Reise zu erzählen (insofern nicht schon auf der Agenda)? Das Buch fand ich lesenswert. Weiter so @der.guen Gruß Markus Karl-Marx-Scooters

Das könnte mit ein Problem gewesen sein, weshalb mein Lüfter näher ans Gehäuse gewandert ist und am Ende die ZGP bearbeitet werden musste, damit der PU wieder korrekt funktioniert. War mein erster Motor und hatte da keine Erfahrungswerte wie viel Spiel da in der Regel ist.