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PXCop

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Alle Inhalte von PXCop

  1. PXCop
    ist halt nur die Küchenwaage :)
  2. PXCop
    Ich kauf’s dir für 150€ ab, Al :) dann musst dich nicht rumärgern damit 🍻
  3. PXCop
    nein, bei mir kommt der Ranger auf meinen 35 PS Crono Motor, daher bleibt es bei 35er PWK und Membran (und auch 60mm Hub). Ich weiß, ich jetzt nicht das, was man sich so als Kurve wünscht aber dann weiß man zumindest, was so ein Umbau "200er Zylinder auf PX 125 Gehäuse" aushält (oder auch nicht).
  4. PXCop
    Ich bin mir recht sicher, dass @FOX Racing und ich bald ein paar Diagramme liefern können. Ich weiß nur nicht, ob ich es schaffe, garnicht zu fräsen 🙈 (ja, ich hab das gelesen mit der Info, tunlichst die Finger vom Auslass zu lassen). Wird bei mir übrigens ein Versuch mit Adapterplatte und langem Pleuel.
  5. PXCop

    x

    PXCop antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    @t4. "die neue SIP Supersport Kupplung" - war in etwa der Topictitel hier
  6. PXCop
    kommt schon noch
  7. PXCop
    https://avotecnica.com/it/cilindri-gruppi-termici/4109-gruppo-termico-vmc-ranger-o69mm-213225cc-corsa-57mm-e-60mm-per-carter-motore-vespa-large-frame-200cc.html#caac/fullscreen/product/m=and&q=vmc+ranger es tut sich was
  8. PXCop
    Ist auch beim Crono mit Meteor Kolben so und soll so.
  9. PXCop
    alleine schon wegen den geheimen Steuerzeiten
  10. PXCop
    Was würde er wohl ohne dich machen 🤷‍♂️
  11. PXCop
    017-012 (also die BGN) dazu ne freundliche E-Mail und dann klappt das eigentlich auch, wenn er sie lagernd hat.
  12. PXCop
    Hat bei mir immer super und schnell geklappt, guter Kontakt und schneller Versand.
  13. PXCop
    Angeber 😆
  14. PXCop
    Spielverderber
  15. PXCop
    könnte lustig werden
  16. PXCop
    oder halt einfach die Stehbolzen rausdrehen
  17. PXCop
    Weil S&S genug andere Projekte hat und die großen Quattrini Anlagen gefragter sind und diese auch ihre Zeit brauchen. Da stehen die 125er Anlagen einfach hinten an.
  18. PXCop
    er möchte aber nicht spindeln müssen, die SIP "Uncle Tom" gibt's aber nur als 62 (64er) Welle und da musst spindeln Ich würd ne SIP 60/110 Welle nehmen und selbst lippen (lassen).
  19. PXCop
    Da ich einen der "Rückläufer-Zylinder" der ersten Serie habe, ist ein Loch verschlossen, aber worauf willst du hinaus?
  20. PXCop
    Das ist doch auch abhängig davon, welche Membran du fahren willst? Es soll auch Leute geben, die fahren einen selbstgefrästen Membrankasten, weil sie ne CR250 Membran fahren wollen - also hab ich gehört Portmap gibt es bei SIP im Downloadbereich. Den Rest kann ich dir kommende Woche mal ausmessen, da liegt noch ein Explorer in der Werkstatt, der auf sein Motorgehäuse wartet
  21. PXCop
    na oben musst du das dann schon passend ausgleichen
  22. PXCop
    setz den Zylinder mal 1mm tiefer
  23. PXCop
    Also was die (Nicht)Bearbeitung des Auslasses angeht, hast du dich mal so garnicht inspirieren lassen von mir
  24. PXCop
    stimmt, es geht ja nichts über den Charme einer PK XL2 (Zitat von @Rocco Stifetty )
  25. PXCop
    mal abgesehen davon, dass es ja schon ein Topic für den SIP Tacho gibt, wo man die Frage auch hätte stellen können hast du die "05 P" dann auch eingestellt für deine 5 Abnahmepunkte? Die Einstellung ist standardmäßig auf "01P".
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