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@TU ES!!! wann im Juni kommst du denn und hast du deinen Roller auch im Gepäck?
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Unfreiwillige Vollbremsung mit neu aufgebauter PX125
PXCop antwortete auf malloc's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das Problem existiert ja bekannterweise auch in ganz Bayern witzig hier -
PX Lusso Fully DC mit SIP Vape auf Basis PX 98/MY Kabelbaum ohne Anlasser
PXCop antwortete auf Mike's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nein, du sollst die beiden Kabel, blau und schwarz, die oben am Motor von der Zündgrundplatte kommen, direkt auf den Eingang des DC Reglers legen, daher musst du hier ein separates schwarzes Kabel extra verlegen, da das vom Kabelbaum auf den Rahmen geht (was eben nicht passieren darf - darum ja ein extra Kabel!!). Der Ausgang vom Regler geht dann schon auf Masse/den Rahmen.- 96 Antworten
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PX Lusso Fully DC mit SIP Vape auf Basis PX 98/MY Kabelbaum ohne Anlasser
PXCop antwortete auf Mike's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
aus dem Elektrofachhandel, wenn du sonst an keines rankommst einfach ein extra Kabel ziehen, direkt vom Regler zum schwarzen Kabel, welches mit dem blauen von der ZGP kommt.- 96 Antworten
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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
PXCop antwortete auf nitrocraft's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
PXCop antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich kauf’s dir für 150€ ab, Al :) dann musst dich nicht rumärgern damit 🍻 -
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
PXCop antwortete auf nitrocraft's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nein, bei mir kommt der Ranger auf meinen 35 PS Crono Motor, daher bleibt es bei 35er PWK und Membran (und auch 60mm Hub). Ich weiß, ich jetzt nicht das, was man sich so als Kurve wünscht aber dann weiß man zumindest, was so ein Umbau "200er Zylinder auf PX 125 Gehäuse" aushält (oder auch nicht). -
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
PXCop antwortete auf nitrocraft's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich bin mir recht sicher, dass @FOX Racing und ich bald ein paar Diagramme liefern können. Ich weiß nur nicht, ob ich es schaffe, garnicht zu fräsen 🙈 (ja, ich hab das gelesen mit der Info, tunlichst die Finger vom Auslass zu lassen). Wird bei mir übrigens ein Versuch mit Adapterplatte und langem Pleuel. -
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
PXCop antwortete auf nitrocraft's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
kommt schon noch -
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein
PXCop antwortete auf nitrocraft's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
https://avotecnica.com/it/cilindri-gruppi-termici/4109-gruppo-termico-vmc-ranger-o69mm-213225cc-corsa-57mm-e-60mm-per-carter-motore-vespa-large-frame-200cc.html#caac/fullscreen/product/m=and&q=vmc+ranger es tut sich was -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
PXCop antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist auch beim Crono mit Meteor Kolben so und soll so. -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
PXCop antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
alleine schon wegen den geheimen Steuerzeiten -
P80X - Therapiegruppe Kleinanzeigen - buildtopic
PXCop antwortete auf px211's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was würde er wohl ohne dich machen 🤷♂️ -
017-012 (also die BGN) dazu ne freundliche E-Mail und dann klappt das eigentlich auch, wenn er sie lagernd hat.
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Hat bei mir immer super und schnell geklappt, guter Kontakt und schneller Versand.
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P80X - Therapiegruppe Kleinanzeigen - buildtopic
PXCop antwortete auf px211's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Angeber 😆 -
Spielverderber
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könnte lustig werden
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oder halt einfach die Stehbolzen rausdrehen
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
PXCop antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Weil S&S genug andere Projekte hat und die großen Quattrini Anlagen gefragter sind und diese auch ihre Zeit brauchen. Da stehen die 125er Anlagen einfach hinten an.- 1.180 Antworten
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- tuningzylinder
- tuning
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
PXCop antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
er möchte aber nicht spindeln müssen, die SIP "Uncle Tom" gibt's aber nur als 62 (64er) Welle und da musst spindeln Ich würd ne SIP 60/110 Welle nehmen und selbst lippen (lassen). -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
PXCop antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da ich einen der "Rückläufer-Zylinder" der ersten Serie habe, ist ein Loch verschlossen, aber worauf willst du hinaus? -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
PXCop antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das ist doch auch abhängig davon, welche Membran du fahren willst? Es soll auch Leute geben, die fahren einen selbstgefrästen Membrankasten, weil sie ne CR250 Membran fahren wollen - also hab ich gehört Portmap gibt es bei SIP im Downloadbereich. Den Rest kann ich dir kommende Woche mal ausmessen, da liegt noch ein Explorer in der Werkstatt, der auf sein Motorgehäuse wartet -
Langes hängenbleiben bzw. gegen die Wand fahren im 4 Gang unfahrbar
PXCop antwortete auf Silverstone.Px's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
na oben musst du das dann schon passend ausgleichen -
Langes hängenbleiben bzw. gegen die Wand fahren im 4 Gang unfahrbar
PXCop antwortete auf Silverstone.Px's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
setz den Zylinder mal 1mm tiefer