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PXCop

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Alle Inhalte von PXCop

  1. Was würde er wohl ohne dich machen 🤷‍♂️
  2. 017-012 (also die BGN) dazu ne freundliche E-Mail und dann klappt das eigentlich auch, wenn er sie lagernd hat.
  3. Hat bei mir immer super und schnell geklappt, guter Kontakt und schneller Versand.
  4. oder halt einfach die Stehbolzen rausdrehen
  5. Weil S&S genug andere Projekte hat und die großen Quattrini Anlagen gefragter sind und diese auch ihre Zeit brauchen. Da stehen die 125er Anlagen einfach hinten an.
  6. er möchte aber nicht spindeln müssen, die SIP "Uncle Tom" gibt's aber nur als 62 (64er) Welle und da musst spindeln Ich würd ne SIP 60/110 Welle nehmen und selbst lippen (lassen).
  7. Da ich einen der "Rückläufer-Zylinder" der ersten Serie habe, ist ein Loch verschlossen, aber worauf willst du hinaus?
  8. Das ist doch auch abhängig davon, welche Membran du fahren willst? Es soll auch Leute geben, die fahren einen selbstgefrästen Membrankasten, weil sie ne CR250 Membran fahren wollen - also hab ich gehört Portmap gibt es bei SIP im Downloadbereich. Den Rest kann ich dir kommende Woche mal ausmessen, da liegt noch ein Explorer in der Werkstatt, der auf sein Motorgehäuse wartet
  9. Also was die (Nicht)Bearbeitung des Auslasses angeht, hast du dich mal so garnicht inspirieren lassen von mir
  10. stimmt, es geht ja nichts über den Charme einer PK XL2 (Zitat von @Rocco Stifetty )
  11. mal abgesehen davon, dass es ja schon ein Topic für den SIP Tacho gibt, wo man die Frage auch hätte stellen können hast du die "05 P" dann auch eingestellt für deine 5 Abnahmepunkte? Die Einstellung ist standardmäßig auf "01P".
  12. oder die 1.0 er Version des Tachos ist dafür einfach nicht geeignet 🤔
  13. hast du dir doch selbst schon beantwortet? 🤔
  14. Jo! Kauf dir eine VESPA, so ne richtige mit Kupplung und Handschaltung VESPA!!
  15. Dann mach das Lüfterrad mal ab, könnte eine Kabelbruch sein. Hatte ich auch schon einmal..
  16. Hast du schon ne K57 probiert? Und welche B-Düse hast du drin? und ja, 170 ist schon recht ordentlich, da hat Lars recht 😅
  17. Die Nebendüse wundert mich weniger aber die X Nadel in einem VHSB.
  18. Auslassschrauben (M6): 10-11 Nm Zylinderkopfschrauben (M6): auch 10-11 Nm Zylinderkopfmuttern (M7): 14-15 Nm
  19. Die Tatsache, dass das braune Kabel der Zündgrundplatte bei der Vape direkt (!) an die CDI gehört, ist hier schon etliche Male diskutiert worden und wenn man sich die Anschlusszeichnung in der Anleitung anschaut, sieht man es auch.
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