PXCop

da hast du natürlich recht, aber es kommt schon noch drauf an, ob ich aktiv daran gearbeitet habe, dass es lauter wird oder ob es z.B. an ausgebrannter/vollgesiffter Dämmwolle oder sowas liegt.

BSAU steht doch als Abkürzung für die britische "ABE", oder? Das T2 oder T3 dann in diesem Zusammenhang, welchen Geräsuchwert die Abgasanlage (angeblich) einhält. Die britische ABE hat ja in Deutschland erstmal keine Bedeutung, insofern erschließt sich mir auch nicht der direkte Zusammenhang zwischen "BSAU" und "Urkundenfälschung". Der Tüv braucht meines Wissens nur irgendeine Bezeichnung, die er bei einer Einzelabnahme eintragen kann, ob da nun "krane's super Auspuff" oder sonst was drauf steht, ist an sich egal, hauptsache, man kann es zuordnen (eben auch bei einer Verkehrskontrolle). Wenn man nun natürlich einen bestimmten Auspuff XY beim Tüv drunter schnallt und dann auf den Charger wechselt, hat sich sowohl Geräusch- als auch Abgasverhalten verändert und die Betriebserlaubnis erlischt (ob das dann bei einer Kontrolle auch festgestellt wird? Erloschen ist sie dennoch). @light du meinst vermutlich den Fall, oder? Er montiert wissentlich Auspuff XY für den Tüv, lässt diesen eintragen und montiert dann um? Die Urkunde, die hier vom Tüv erstellt wird, ist ja echt, die Betriebserlaubnis erlischt halt vorsätzlich ( @matzmann @Humma Kavula ergänzt mich mal bitte, falls ich gerade auf die Schnelle was vergessen/nicht bedacht habe). @kranesucht ja erstmal einen "leisen" Auspuff, da stehen die von S&S zur Auswahl oder eine innengedämmte Resi/Nessi von @AIC-PX und zumindest einen der beiden letztgeannten Auspuffe kannst auch nach dem Tüv montiert lassen, die sind nicht schlecht

ja (Conversion-Kobolager brauchst aber) … oder die, die @dorkisbored verlinkt hat

Der Crono ist aber doch auf 110mm Pleuel ausgelegt, daher wäre eine 200er Welle vermutlich angebrachter. Die „Lippe“ an der Wange zur Kupplung kann man ja in dem Fall „bearbeiten“.

die hier https://www.sip-scootershop.com/de/product/glockenwelle-mazzucchelli_45041000?q=Kurbelwelle glockenwelle sollte passen. Alternativ eine Mazzu Vollwange nehmen und lippen lassen, wenn du keine Glocke fahren willst. Für die SIP Glocke mit 62mm Hub und die Kingwelle Kurbelwellen muss das Gehäuse gespindelt werden.

sei froh, dass Martina hier nicht mitliest 😆

nur weil du aufgrund fehlendem Hubraum Drehzahl brauchst 😆

würde ich mich anschließen.. mal paar Steuern zurückgeben "Feinstaubaufkleberschmarotzer" hätte auch was.. auch als Aufkleber

Dumm ist der, der dummes tut.. ändere mal deinen Blickwinkel

man...einfach mal die Fr.. Klappe halten würde Charakter zeigen ... du bist hier bei "2 Stühle, eine Meinung" und hast den Beat nicht bekommen.. aber ein Bier auf dich

allerdings kommt meines Wissens 2023 auch ein adäquates PX Lusso Getriebe von SIP, was dem alten (!!) Lusso Getriebe ebenbürtig sein soll... to be continued (..but without vid2come)

um was sinnvolles beizutragen (ohne zu behaupten, der Beitrag von @Labrat XLwäre nicht fundiert ).. die GR Getriebe (am besten bei LTH bestellt, weil da auch gleich richtig distanziert) sind bis 25 PS absolut top.. bei Motoren > 30 PS/28 Nm kann es sein, dass es die Verzahnung auf der Hauptwelle verdreht => Zahnräder top, Achse evt. semi-top

kann ja nicht funktionieren.. BGM Reifen auf SIP Felgen.. 🤷‍♂️ nicht mal in T-Heiland.. aber was in T-Hailand war, bleibt in T-Hailand 😅 for @saksit789 what do you expect? BGM tyres on SIP rims? Can‘t work 😆

maybe we just have good physiotherapists

ist ja üblich so bei SIP, stimmt 😆 Na hauptsache, die Luft scheppert.. 🙄

Spend‘ lieber 5€ ins Phrasenschwein

Danke dir, dass du dir die Mühen machst, rumzurechnen also man kann da jetzt philosophieren, wie man will (und wie man Zeit hat) oder einfach abwarten, bis der erste den Zylinder hat und was dazu schreiben kann. Ich habe nun mal die Info, die ich bzgl. der Prototypen bekommen habe, hier reingeschrieben. Es wäre für mich unschlüssig, wenn VMC gerne Vergleichskurven auf dem gleichen Motor hätte (also das hier ist die Kurve mit dem M244 und das hier dann mit dem VMC explorer), man aber dann erst den kompletten Motor zerlegen muss um zu spindeln. Kann mich aber natürlich täuschen. Wollte euch aber eben diese Info weitergeben.

Nachdem die ersten Tests im direkten Vergleich zum M244 (auf am besten dem gleichen Motor) erfolgen sollen, gehe ich davon aus, dass man den Zylinder auch einfach umstecken kann, also der „Fuß“ in den Block passt und auch die vorhandene Kurbelwelle weiterverwendet werden kann.

Aber doch nur bei Pinsasco 🤔😅

Es kommen jetzt erstmal die Tests der Prototypen Zylinder, auch im Vergleich zum M244.

ich kann deine Skepsis bzgl. einer Einzelabnahme nicht nachvollziehen .. ist aber auch das falsche Topic dafür.

"leider" nur mit 60 mm Hub und Vergaser und Auspuff dazu... und da bin ich wohl nicht der einzige

Wo wir bei Rosettchen sind, diese kamen zwischenzeitlich auch bei mir an, herzlichen Dank

na dann ...

schon mal ausprobiert?