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Alle Inhalte von PXCop
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und zum Glück gibt‘s im GSF noch nix zum Thema Kurbelwellen.. aber gut, hätte man ja auf Seite 2 gehen müssen.. (um nicht auch noch die Suche zu erwähnen..)
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
PXCop antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wo willst du bitte hin mit dem Steuerzeiten?- 1.175 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
PXCop antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
soweit ich mich erinnere, hat er das Benelli geordert- 803 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXCop antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
kommt doch vor allem auf die Box an, die du fahren willst ?! -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
PXCop antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mit welchem Drehmoment hattest du den Zylinder angezogen? -
Benzinhahn SIP Fast Flow sehr anfällig...
PXCop antwortete auf vnx1tfan's Thema in Technik allgemein
Schick den Benzinhahn doch zurück, beschreib den Fehler und du bekommst sicher das neue Modell, bei dem die Kabelführung anders ist - alternativ ruf dort an, übersteh die Warteschleife und dann erklärst dein Problem, denn: durch‘s Reden kemma d’Menschen zam! -
Benzinhahn SIP Fast Flow sehr anfällig...
PXCop antwortete auf vnx1tfan's Thema in Technik allgemein
Ich kann deinen Ärger verstehen, kenne das Problem selbst. Mir ging es jetzt eben darum, ob diese neue Version nun wirklich besser ist (die Kabelführung und Abdichtung soll geändert sein) oder ob das alte Problem bestehen bleibt, daher meine Frage. Aber evtl. kann @Christoph_SIP das mal in Erfahrunge bringen. -
Benzinhahn SIP Fast Flow sehr anfällig...
PXCop antwortete auf vnx1tfan's Thema in Technik allgemein
@skinglouie könnt auch einfach mal meine Frage beantworten, bevor wir Jesco ins Spiel bringen ich frag nicht umsonst.. nur kostenlos -
Benzinhahn SIP Fast Flow sehr anfällig...
PXCop antwortete auf vnx1tfan's Thema in Technik allgemein
Wann hast du den denn bestellt und bekommen? Es soll eine neue Version kommen/geben, bei der die Kabelführung anders gestaltet ist, um genau diese Undichtigkeit zu verhindern. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PXCop antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
naja, eine Gewindestange, Scheiben, Muttern, , Ratsche, Gabelschlüssel, den Link für das entsprechende Topic, Geduld und ein ordentliches Repertoire an Schimpfwörtern, Kraftausdrücken und Flüchen wären noch ratsam.. ach und ein klein wenig Geduld.. kruzefix kruzefix scheißendrecks verficktes Dreckszeugs.. -
Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
PXCop antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
0,1 kW/Kg Leergewicht und max. 11 kW -
112 Malossi Steuerzeiten
PXCop antwortete auf XMaX25's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Beim Mitlesen kommt mir so der Gedanke, dass er studierter Maschinenbauer mit Diplom ist und du dir solche Äußerungen sparen kannst.. Und ja, ich denke, so wie du, dass er eigentlich keinen Plan hat und die bisherigen echt guten Tipps nicht umzusetzen weiß.. -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
PXCop antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da siehst mal, auf welche Leute ich sonst immer aufpassen muss.. einmal, wennst nicht dabei bist..- 803 Antworten
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*update* VMC 98, neues Blechkleid, alt: polini 85/102 19.19
PXCop antwortete auf leckmaul's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich erinnere dich dran- 289 Antworten
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- jetzt leo-banane drunter!
- jetzt 19.19 vergaser
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
PXCop antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Charger dreht nun aber auch nicht unbedingt bis 10000 U/min.. Also insofern könnte das schon so stimmen. Wobei ich auch nen 4ten Gang mit 35 Zähnen wählen würde bei der Nebenwelle. Reißt nun zwar mit dem Auspuff nicht die 130 km/h aber der Gangsprung vom 3ten auf den 4ten ist mit 16-19 eh schon kurz. -
Warum lässt du das komplette Bordnetz nicht einfach über DC der Overrev laufen? Brauchst halt nur den Kosofilter zur Abnahme der Drehzahl aber ansonsten ist das doch einfacher?
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*update* VMC 98, neues Blechkleid, alt: polini 85/102 19.19
PXCop antwortete auf leckmaul's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ach, du auch?- 289 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
PXCop antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mach dir doch nicht so viel Mühe, is doch egal, wie das aussieht ist ja nicht DEIN Roller- 803 Antworten
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Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
PXCop antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich meinte nun generell Kurven der Viper Box auf MHR :)- 483 Antworten
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Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
PXCop antwortete auf DLbastard's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
da gibt es doch Diagramme?- 483 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
PXCop antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich würd es nicht schreiben, wenn ich es nicht wüsste. Tobi und ich sind immer wieder mal bei ihm und „nerven“ ihn mit neuer Arbeit- 1.175 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
PXCop antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Na wer wohl? der Flexkiller- 1.175 Antworten
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VMC Crono 187ccm - die neue Alternative?
PXCop antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@Rocco Stifetty Hallo? Er hat für nen defekten Zylinder NUR nen neuen Zylinder bekommen und nicht gleich ein ganzes Kit samt Kolben, Kopf und Dichtungen. Da kann man schon nochmal nen Youtube Link reinhauen..- 1.175 Antworten
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findet man auch nicht, wenn man’s nicht sucht