TOMV50

GSF Wiki

Das mit dem 137cc war auch mein erster Gedanke, leider gebraucht nie zu bekommen. Wollte auch meinen Motor nicht mehr spalten, darum hab ich einen originalen 125cc Zylinder auf 57mm gespindelt und auf einen GS Kolben honen lassen, kombiniert mit einem Sip Tuning Kopf und Sip Road, originaler Zündung und Vergaser läuft dieses Setup seit mehreren tausend km zuverlässig, mit 4.00-8er Bereifung nun auch mit humaner Drehzahl, echte 90 sind drin.

Hast PN

Leider nicht

Hallo zusammen; Bin auf der Suche nach einer V50S mit Papiere, bin für alle Farben offen aber nur O-Lack! Blechmäßig sollte sie in sehr guten Zustand sein. Wer was abzugeben hat, bitte melden, Danke

War bei meiner V56 das gleiche; sogar mit den gleichen LED-Birnen. Evtl. hilft Dir das weiter, ich bin leider noch nicht dazu gekommen, einen Gleichrichter zu montieren https://www.vespaonline.de/forum/230477-6v-led-birne-brennt-durch-widerstand/

Außerdem keine 64er

Hab ich schon bestellt, passen leider nicht! 13105400 wäre die Nummer, sind aber unten flach gewesen!! So sollten sie aussehen:

Wie oben schon beschrieben suche ich 2 Trittleisten-Endstücke aussen für eine ACMA V52; Wer was hat, bitte melden, DANKE

Hallo, weiß jemand, wo ich 2 äußere Trittleisten-Endstücke für meine ACMA V52 bekomme? Evtl hat ja jemand von euch noch was. Vielen Dank

Hier stand Schrott

Vielen Dank 👍

Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc; hier gab es ein tolles Aufbautopic einer Wideframe in Vintage-Castrol Design; kann es leider nicht mehr finden; hat jemand den Link für mich? Danke

Bei mir hat ein Schraubverschluss einer Aperol Flasche gepasst

Hallo, würde eine Briefkopie mit eingetragenen 4.00-8“ Reifen auf einer ACMA V56, am besten ohne Spacer und Tachoangleichung mit originalen Motor, benötigen Vielen Dank