Chewbaka

@ Flodder: Ich würde es beim TÜV in Neuss neben der Galopprennbahn versuchen. Da ist ein Typ, der hat selber mehrere Roller. Ich glaub der ist ganz ok.

@ tintifax: Ich wil noch 2! Eine fuffi für meine Frau und eine alte (PrimaVera, GS, Rally oder so) für mich.

Baujahr ist 81. Gibts im Internet auch irgenwo ne Anleitung wie man so ein Voltmeter benutzt??? Ich glaube ich habe mir zum Beginn meiner Bastlerkarierre einfach die falsche Karre gekauft....

@ grexus: Leider verbietet yahoo die Verlinkung. ( Wenn Du die Bilder mit kopieren und einfügen in einen Browser einfügst, gaht es aber.

Yo ! Ich arbeite dran.

oder kleiner:

oder auch nicht. Vielleicht so: http://www.geocities.com/chew1970/Zuend1.jpg http://www.geocities.com/chew1970/zuend2.jpg http://www.geocities.com/chew1970/zuend3.jpg

Hier sind die Bilder:

@ grexus: Teil 1: 4-eckige Plastikbox. ! festes Kabel (weiss) geht an Masse. 4 frbige Kabel, grün rot, blau, weis mit Steckern laufen in einen Kabelstrang. Aus diesem Strang raus kommt noch ein zweites grünes welches aber nur lose rumhängt. Diese muss aber schon vorher lose gewesen sein (ist auch ohne Stecker). Teil 2: Zylinderförmig und an der Seite so ein Block aus 5-6 Metallplatten die übereinander liegen. Oben raus Zündkerzenkabel, unten raus weisses Kabel zur Masse and der Seite ein grünes Kabel, welches auch in den Kabelstrang läuft. Fotos kann ich morgen machen. Habe jetzt folgendes gemacht: Zündfunken mit Kerze geprüft. Negativ. Zündkerzenstecker abegedreht und nur mit Kabel geprüft ob Funken. Negativ. Ich würde jetzt zunächst mal vermuten daß Teil 1 oder Teil 2 kaputt sind.

@ grexus: Die nächste Werkstatt ist in Düsseldorf, ca. 15km. Aber da komm ich ja zur Zeit mit der Karre nicht hin. Was wohl auch noch komisch ist: Ich habe links neben dem Motor oben an der Karrosserie die Zündspule und unten eine Box, da steht Ignition drauf und die hat 4 Stecker und ein festes Kabel. Der Schrauber nannte die "cdi sport dingssbums". Diese Box liegt zimelich lose in einer Metallhalterung und wird wohl bei Fahrt (so denke ich ) gut durchgeschüttelt. Kann damit was sein?

@ grexus: also mittlerweile bekomme ich Ihn gar nicht mehr zum laufen. Ich habe den Zündfunken zumindest nicht sehen können.

Also nachdem ich gestern im Chat gelernt habe wie man den Zündfunken prüft, habe ich heute morgen festgestellt, daß keiner da ist. Was nun?

Falls jemand Interesse hat sich die Sache (auch gegen Entgelt) mal anzuschaen, wäre ich sehr dankbar.

Ich habe es getan, zum allerersten mal !!!!! Ich bitte im voraus schon um Entschuldigung wenn ich nicht die richtige Fachtermini benutze. Also da wo der Benzinschlauch in den Vergaser geht, wollte ich den Benzinschlauch abdrehen. Da habe ich scohn beim losdrehen gemerkt wie das Benzin anfing zu fliessen. Dann habe ich den Deckel von der Schwimmerkammer auf gemacht, auch hier läuft das benzin einwandfrei rein. Dann finde ich dort 3 Düssen. Alle drei ausgebaut und durchgepustet, scheinen ok zu sein. Was kann jetzt noch sein? Bis in die Vergaserkammer kommt allerdings so kein Benzin. Geht das nur mit Unterdruck oder müsste das auch so schon fliessen?

Gibt es noch irgendwas was ich mal so checken kann???

Bin aus Kaarst, Nähe Düsseldorf und Neuss.

Sch...! Habe mir NGK B7ES besorgt. Ich krieg die Karre mit 20 Kicks einmal an und dann kann ich sie nur an halten, wenn ich ganz hoch mit dem Gas drehe. Aber selbst mit Vollgas im Leerlauf merkt man das der Motor stottert. Hilfe!!!

Ich ! :uargh: Ich war im Baumartk und da stand Vespa drauf!!! :wasntme:

@ grexus: So richtig gefahren damit bin ich 2-3 Tage. Alles original!

So, bin soeben 13 Tankstellen abgefahren, ohne Erfolg. Werde mir wohl morgen ein Lager dieser Teile anlegen. Die ich raus geholt habe, ist eine Bosch W7AC und das gewinde ist recht kurz, (1cm). Meint Ihr es hat daran gelegen? Ausserdem ist sie ziemlich verkohlt.

Danke! Worauf muss ich beim Kauf einer Kerze achten???

Newbie braucht Hilfe! Angefangen hat es auf der letzten Fahrt. Das Gas ruckelte immer ein wenig und zwischendurch soff die Mühle ab. Bis nach Hause habe ich es dann noch geschafft. Als ich sie dann am nächsten Tage ruckelnder Weise zu meinem Schrauber fahren wollte, sprang Sie gar nicht mehr an. Jetzt brauche ich so 20 Kicks bis Sie anspringt, aber nach 50m geht sie wieder aus. Wenn ich so die 15km bis zur Werkstatt nach Düsseldorf schaffen muss, brauche ich 14 Tage. Gibt es irgendwas, was ich auch als absoluter Laie mal checken kann? Danke für Eure Hilfe.

Also vielen Dank für Eure Hilfe!!! http://www.is-parts.de hat den Roller 1A eider fit gemacht und das in noch nicht einmal einer Woche! Sehr zu empfehlen!!!

@ JDK: Danke fürs Angebot. Ich fahre den morgen früh mal zu is-parts. Die waren am Telfon ganz in Ordnung. @ cox: dito. Ich meld mich aber trotzdem mal bei Dir, wenn ich den Roller so in ca. 2 Wochen von is-parts wieder habe, ok? @ dr177: Hast Du schon ne Dauerkarte für die nächste Saison? FOR-TUU-NAA!!! @ micha2802: Danke für den (galube ich) guten Tip!

Habe eben nochmals beim Händler angerufen. Antwort: "Das ist ja auch ein Fall für den Winter. Dafür kann ich hier keine Kunden aus dem Laden schicken. Wissen Sie ich schiebe die Roller so ungern rein und raus. aus der Halle." Bin ich kein Kunde? Weiss der was das Wort Serivce bedeutet? Kann man sich darüber bei Piaggio beschweren?