Goorke

ja

mit Blinkern wirst du unter 125cm² wohl keine Probleme haben.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass so etwas möglich ist. Hier im Forum hat bestimmt niemand so etwas bereits gemacht. Ich würde den Roller natürlich kostengünstig für dich entsorgen. Spass beiseite. Am Besten mal die Suche anwerfen. goo

Meine Lady hat auf der Sprint nen 177DR mit original Gaser und Auspuff. Nur frisch bedüst. Laut Sprint Tacho auf der Geraden knappe 100. Minimal schlechte als ne orig 200er im Vergleich. Die Investition in nen 177er lohnt definitiv mehr als ein Sito. Der TüV würde den Zylinder vermutlich nichtmal bemerken. Denn welche 150er läuft den schon unter 100 Kost so um die 120 Euros und gut. Edith stellt fest, dass ich wohl unterm Stein leb und der Zylinder mittlerweile 150 Euros kost.

@Sprint: Wasn das für ne Welle?? goo

ich nehm den Kolben

hab ich seit gut 2 jahren nen kompletten satz von gedore. 8-19mm durchgängig. absolut top. bin sogar am überlegen nen zweiten satz zu kaufen

Ich benutz lieber richtige Schraubendreher. Kosten ja nicht die Welt. Für 20 Euro ca. bekommste schon richtig gute mit durchgehender Klinge zum Draufhämmern und Schlüsselweite zum Ansetzen dran.

Willste den Malle zufällig lowerden?

da fehlt noch einiges. Sollte er sich aber entscheiden auf Blech umzusteigen und dem Forum treu zu bleiben, sehe ich gewisses Potential. Oder er fährt weiter Plaste , lässt sich aber im F&S sexuell aufklären und postet Fotos von seinen ersten Erfolgen

is doch egal. Hauptsache Unterhaltung. Leider bekomm ich von den Topics immer viel zu spät Wind.

wird aber hoffentlich vor Versand auf Wunsch entsprechend GSF-Richtlinien gereinigt.

Zudem hat er ja noch nicht mal rausgelassen was er so vor hat. ich denke ein gedrehter 75er DR ist nicht grad das gelbe vom Ei Da er aber bereits vom HZ gesprochen hat, kann man davon ausgehen dass es ein LH Zylinder ist, trotzdem sollte er mal rauslassen um welches Setup es geht, oder ob nur die generelle Frage "Seitenfach ja/nein" besteht.

hab die grüne Jauche auch schon gefahren ohne Probleme. Ich denke auch, dass sehr wenige hier entstandene Motorschäden eindeutig aufs Öl beziehen können.

muss ich mal schauen, am Wochende komme ich allerdings erst dazu

Riss im Ansaugstutzen? Vergaser richtig abgedichtet?

das schreit nach schlachten

Falls geschlachtet wird, nehm ich den Auspuff. edith sacht und ZylKopf

Sind Bruder und Schwester ausm Tierheim, sind halt typische Hausstreunerkatzen, mittlerweile 1,5 Jahre alt und wachsen leider viel zu schnell. Dafür gibts täglich mehrmals frisch Maus und Vogel fürs Herrchen. Frühstück ans Bett quasi

@Paola @salih Irgendwie Ähnlichkeiten zu meinen vorhanden

Schweisst du die Dinger auch dran?

Nach Lüra wechseln ist Zündung abblitzen Pflicht. Aber mittlerweile haste es ja rausgefunden. Am besten mal Zylinder runtermachen (könnte jetzt etwas schwerer gehen ). Da kann man evtl. noch was retten.

zirri, pis curly für gebäckfach

...

ich schon