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px211

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  1. Cool 👍🏻 - da bin ich ja gespannt was für Details wie umgesetzt wurden 👌🏻
  2. gewicht kann ich ausschließen mit 85kg und unterschiedliche Fahrweisen auch - alle meine Mopeds werden gefahren und bisher war nur ein federnsatz unbeschädigt - dieser fährt aktuell in meinem kleinen vmc weiter.
  3. Gelbe drt Federn verbaue ich mittlerweile garnicht mehr. In 2 meiner identischen 260ern liefen sie in einem Motor 7000km unauffällig, in dem 2. waren sie bei ca.8000 total zerbröselt. da beide Motoren mit Original piaggio Gehäusen gelaufen sind ist alleine schon wegen dem limaseitigen Lager da aus meiner Sicht bei ca5-6000km die Revisionslaufkeistung erreicht. im bfa waren sie auch schon vorher defekt (geöffnet wegen Änderung der getriebeübersetzung)
  4. sicher das er auch für die PX ist? mit Mittelloch Befestigung vermute ich eher PV und PK, weil die ja zum Mitteltunnel einen leichten Absatz haben, währen px gerade verläuft also ohne richtige Vertiefung in dem Bereich - die Einbauanleitung ist ja für alle gleich
  5. Mit SI Drauf würde ich nur stecken und mit dem Ergebnis zufrieden sein
  6. Vergaser Membran oder drehschieber?
  7. Pinsel - die oberfläche muss auch nicht wirklich glatt werden, wenn man mit dem Harten pad drüberpoliert - da zieht es die Farbe schon glatt oder auch weg bei entsprechender Politur & Pad
  8. sprühen ist immer zu groß meist, daher tupfe ich oder lass es auslaufen. wenn man sprüht, geht es auch nach leichter abtrocknung mit einem nitrolappen vorsichtig um die Ränder wischen backe hab ich in letzterem Verfahren gemacht, grob angeklebt und gesprüht, gewischt und dann später poliert
  9. Wie kommt der Wert Zustande? Wenn du aus niedriger Geschwindigkeit im 4. gab durchbrschleunigst, ist das quasi hohe Last. Da Magret ein Keihin z.b. immer kurz ab bzw taucht in Richtung mager weg. wenn ich 120 fahre konstant hab ich 12.9-13.5 je nach schieberstellung und nadelposition. Halte ich voll drauf, steht da ~12.5-13.5 auch je nach Last
  10. Damals schweißen lassen, als noch kein Alu wig vorhanden war 😉
  11. du meinst oben das einstellend demontieren oder? Weil mehr geht ja dann eigentlich nicht mehr ohne Kolbenstange zu kürzen bgm dämpfer ohne ausgleichsbehälter lässt sich ja noch verstellen unten in der Höhe
  12. exakt, px Dämpfer haben mehr Weg als pk - das wäre natürlich toll einen px Dämpfer entsprechend gekürzt auf 195mm z.b. allerdings fehlt das dann auch wieder im federweg
  13. leider eher zu weich - ich hätte da gerne ein härteres federbein zumindest was den sip Dämpfer anbelangt hinzu kommt, der sip ist nur 185 lang deswegen hab ich oben noch 13mm gespacert
  14. Autokorrektur hat zugeschlagen 😇✅
  15. Da der Herbst bei mir die aufkommende winterdepression schon deutlich spüren lässt und mir nix anderes blödes eingefallen ist, hab ich mich dem Thema Helm gewidmet und somit meiner ersten azzurro etwas Liebe geschenkt 😂. Tüv gab es auch neu - waren jetzt auch knappe 9000km in 2 Jahren👍🏻 - jetzt müsste man nur mehr Zeit zum fahren haben 🤬💩
  16. 35mm gekürzt 185+12mm Dämpfer pk cosa Bremse vollhydraulisch nach nun einigen km kann man behaupten das es bombenmäsig bremst - quasi eine hidden Disc brake
  17. 6/100 laufen bei mir seit vielen 1000km unauffällig problemfrei
  18. wo liegst du den dann jetzt 6/100?
  19. schreibfehler ist 62 hub.... mit kleinerer QK tue ich mir schwer, aktuell könnte ich noch 1/10 abdrehen, dann wäre ich bei 1,15 aber verdichtungsseitig ist das eh schon mehr als ich für gesund empfinde
  20. So, mit 185/129/28 und einem selber geschnitzten spacer am Sonntag (weil mein scheiss Spatzenhirn mit 2/10 nicht klar kam) und einem um 5/10 abgedrehten Kopf ging es dann heute nochmal ans Eingemachte mit 1,25 qk Kleinanzeigen bleibt also erstmal verschont 😂… wenn noch einer eine resibox hat, würde ich mir noch einen Lauf raushängen lassen zusammenfassend: jetzt bin ich (oder mein kleines inneres Ego 🧐) zufrieden und kann wieder gut schlafen bis zum tüv
  21. Also das runtersetzen um 0,8mm hat genau nix gebracht in meiner Konstellation 🤬 Aber bevor einer frägt: ich bin schon dabei 🫡
  22. man bin ich froh, das ich nicht der einzige minderleistungserzeuger bin 😍🥳😂
  23. So, jetzt hatte ich außer Aufwand keinen Erfolg… und verstehen mag ich es auch noch nicht wirklich… mit dem runtersetzen und 0,8mm hab ich genau nix erreicht, außer das es 0,5ps weniger waren bei identischer Kurve - auf dem Heimweg hat mein Spatzenhirn einen kurzen totalausfall gehabt nach dem Ergebnis. also nach einem Spezi kurz ab in die Garage und dem Kolben wieder guten Tag gesagt, Zylinder gezogen - jetzt mal in die andere Richtung noch spielen aber dazu muss ich den Kopf noch im 0,7mm abdrehen…allerdings nicht mehr heute. Rot Lauf von heute mit 180/121/29 Hohenkammer schwarz mit 183/126/28 Vom letzten mal jo, wir verstehen es auch noch nicht so ganz 🧐 Das Versagen dokumentiert: jetzt zwitschert mein Spatzenhirn die ganze zeit: das geht nicht, das kannst so nicht lassen, das is kacke, das kann jeder besser… Fazit, der Zylinder is runter und morgen drehe ich den Kopf ab und dann gehts nochmal in die Richtung 185/130/28 und dann inseriere ich sie in Kleinanzeigen 😂🥳…. Jetzt bitte mal Daumen drücken
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