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px211

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  1. So, jetzt scheitert es noch am dichtpapier .. das hab ich erst gestern geordert ... Was hab ich zwischenzeitlich gemacht... Kopf abgedreht und andruckplatte gebastelt, weil mir das bfa Teil garnicht gefällt..(der trennpilz drückt halt nicht flächig sonder nur auf den inneren Lagerring) also ein pk xl2 Lager besorgt und aus einem st52 Klumpen ein adapterlager mit abdrückbohrungen und der o Ring klemmung geschnitzt... jetzt brauche ich nix unterlegen und hab zur kurbelwellenmutter volle 7mm Luft alleine schon wegen dem flacheren Lager. und auch der Kopf hat die drehbank gesehen um etwas Federn zu lassen und die nur für den o Ring wieder gesetzt. steuerzeiten sind nun fix, und der spacer auch .. und wenn mein dichtpapier jetzt da wäre, könnte ich zumachen.... (ja, das brauch ich, ist mit berücksichtigt qk bin ich dann bei 1,62mm... jetzt würde ich gerne Bilder einfügen, scheint aber aktuell nicht zu gehen vom Handy
  2. der erste Schwung is zurück vom drehen... einteilig 4 zoll passen zum SIP design
  3. sehe ich auch so, das 24/65 mit dem T5/125er 4. ist top... kann man schaltfaul fahren und hat mit steigungen im 4 kaum ein problem... der ganganschluss 3 auf 4 ist auch top... das ist halt einfach geschmackssache, kenne auch leute, die einen 260er mit 22/65 fahren weil ja sonst gefühlte leistung verschenkt wird
  4. Die spät und Frühschicht war fleißig.... Gehäuse is zu... was für ein gewürge wegen den Lagern... da lobe ich mir die alten piaggio Dinger... mir graut es schon vor Revision Getriebe nochmal kontrolliert, läuft auf eine original piaggiodichtung raus zwischen Schaltraste und Block ... demnächst gehts ans Spacern
  5. Heute musste ich mich nochmal kurz ärgern, ein simmerringanschlag mit 0,9mm Stärke ist halt keiner.... den hätte man eigentlich gleich weglassen können ... egal, bei mir is er jetzt weg wenn die Welle aus dem Gefrierfach kommt, stecke ich zusammen und dann gehts an die steuerzeiten
  6. Erstes Probestecken erfolgreich.... primär drinnen, Getriebe aussistanziert, da wende ich aber noch einen kleinen Trick an um den 3. exakt in Spur zu bringen... aktuell läuft der 2-3/10 noch aus der Spur.... das will ich noch perfekt haben kickerwelle passt, Gummis sind drinnen, Spur bin ich jetzt 2mm aus der Mitte im Vergleich zu vorher, aber rechts geht da nicht viel mehr mit kürzen (12 gekürzt und silentgummi 2mm tiefer gesetzt Rechts) der überstand des silentgummirohres ist sonst zu knapp nächster Schritt ist das Getriebe final vermessen um die Schaltraste anzupassen
  7. ich Kleb eine Hälfte ab und schraub zusammen alle Öffnungen zu und stöpsle mit silikonstopfen zu
  8. Leistungstechnisch habe ich noch kein öffentlich sozialverträgliches Konzept, aber mehr als 45 müssen es werden ... ich hoffe das ich in 2-3 Wochen mal soweit bin, das ich mich mit den SZ mal beschäftigen kann, da kommen bei 3 Zylindern doch deutliche unterscheide zusammen bei gleicher messung....der hartmetallbestückte Lappen zum Durchwischen liegt bereit wenn mir mein lasermann die spacer gezaubert hat
  9. endlich geht's weiter, quasi pünktlich zum Lockdown II habe ich etwas Material um mir die nächsten 4 Wochen die Zeit zu vertreiben ohne soziale Kontakte (die kann man ja auch nicht haben bei dem Schlag den ich habe ), Kinder und Frau mal aussen vor..zumindest zum gemeinsamen Abendessen wenn sie mich aus dem Büro rauslassen Mein freund der Pulverer hat beste Arbeit gemacht, Ral Schwarz matt struktur fein ...oldschool passend zum Rest vom Moped mit ein paar Ersatzteilen auf Vorrat (man weis ja nicht...) erste Amtshandlung nach ausgiebigem reinigen war Gewinde Nachschneiden und die 16/16 Lager für die Kickerwelle einsetzen und die Welle selber entsprechend minimalst verdreht wieder verschweissen - ein Nadellager hat einen schepperer weg, das muss nochmal neu, das ging vorher schon bescheiden über die Welle, warum auch immer..... Ja, das Wochenende naht und ich kann Drehzahl auflegen
  10. px211

    Corona und so

    Da geht es ja schon los, was sind seriöse Medien... ich sehe das einfach so, das ich passiv Information aufgedrückt bekomme, die mich nicht interessieren sollten... egal ob ich das Radio von bayern3 über Arabella anmache oder oder den Fernseher von 1-799 durchzappe oder an der Ampel auf den noch vorhanden Zeitungsständer von Süddeutsche Bild, AZ oder TZ schaue.... selbst wenn du google oder nur deinen online Email Postfach öffnen möchtest stolpert man über Corona Studien von genesenen, nicht genesenen, möglicher Folgeschäden, sogar von Einflüssen in die Zeugungsfähigkeit wird geschrieben ... man bzw. ich nehme das unterbewusst irgendwie alles auf und das führt bei mir nicht zur Verunsicherung, sondern eigentlich nur zu Frust, daher habe ich in meinem Büro die Maßnahme einer Strafkasse eingeführt, wer seinen Maske vergisst 1€, wer über neue Studien spricht 5€... bisher liegen 3€ drinnen ... also vielleicht hinkt der Vergleich, aber bei vielen Dingen die man liest, gesagt bekommt oder nur unterbewusst wahrnimmt fühle ich das Gleiche wie bei der Werbung und Zeitschriftenzustellung in meinem Postkasten, wo ich ausdrücklich draufstehen habe "keine Werbung und keinen Zeitungen" ..ich will das eigentlich gar nicht alles wissen..sondern agiere lieber getreu dem Motto: Leben in der Lage...
  11. px211

    Corona und so

    Ich bin so froh, is wie bei den Aktien auch, ich hab gehofft das es nochmal so weit kommt, werde ich nun endlich die Unmenge der Peantencreme für die wundgewischten Arsch'öcher dann zu teuer Geld los was meinen Frau bestellt hat (VPE wählen sollte man auch nutzen wenn die Auswahl zwischen 1x und VPE50stk gegeben ist) ...also wer einen wunden Hintern hat dem kann ich einen Dose diskret zukommen lassen was mir ernsthaft missfällt sind eigentlich nicht die nötigen und erforderlichen Maßnahmen sondern diese unnötige exorbitante Panikmache auf der medialen Seite...wie sehr sehnt man sich da nach Internetlosen Zeiten zurück, wo man wohlgehütet ohne diesen täglichen medialen Shitstorm an unnötigen Studien & persönlichen Meinungen zu Corona bombadiert wird. Eigene Meinung is ja wie immer toll, egal ob leugner oder nicht, aber die Zuhilfenahme und Aufbereitung dieser Aussagen über alle Plattformen schreit für mich mittlerweile nach Zensur oder einfach mal nach 3 Wochen Internet Lockdown ... würde auch sicher dem Trump nicht schaden....
  12. wenn man des zahnrad bzw die Flanken anschaut, hat er auf 2mm am Rand kein Tragbild, der 4.hat in der Regel einen guten Spurlauf, das würde ich schon nochmal genauer betrachten auch was das getriebespiel betrifft
  13. ich würde 3. vermuten bei dem versetzten eingriff
  14. passt bei der welle nicht zufällig ein 62er DRT exzenterbolzen vielleicht?
  15. px211

    18 Jahre

    16 Jahre ...
  16. https://www.ebay.de/itm/392487026187?var=0
  17. ich fahre dazu einen autobatterie auf dem gepäckträger vorne und habe die sonde nur zum abstimmen drinnen.... im schnitt bin ich damit 500km unterwegs, teils um einfach nur festzustellen wo liegt man afr seitig bei seinem eigenen fahrstiel.... das hat bisher ohne klemmer oder defekte super funktioniert ...zuletzt auf 2700m
  18. während die Villa Riva noch am rod feilt, fährt die Villa bacho schon mit den Japanern, weil bei die Italiener die „all fits one“ bedüsung fragen aufwirft
  19. Seltsam, ich fahre auf dem 35as den 45er Schieber, Nadel bgn (clip3) auf bgp (Clip2) umgestiegen, hd 158 und nd 48 läuft seit knapp 5000km ohne Schaden, die letzten 1500km nach Umstellung auf die bgp komme ich nun auch 100-110km mit der füllung lambda finde ich unverzichtbar, am Prüfstand geht eigentlich nur die hd und das auch nur bedingt wie ich finde. was der keihin generell macht ist brutales abmagergezappel bei Schieber auf .... was bei mir nicht ging ist ordentlich Hahn auf ohne sprittpumpe was mir aufgefallen ist bei den keihin und keihin nachbauten ist der unterschiedliche Nadelsitz unten... die nachbauten haben generell den mageren Schieber verbaut und unten am Sitz keine ausfräsung ... d.h. Da kommt düsenseitig und nadelseitig ganz was anderes raus ...
  20. Die Corona 2020 Saison in Aufklebern.... jetzt wird’s ein rentnerroller
  21. ja, so hab ich das interpretiert... langes pleuel is von Nöten, also quasi alles was für die quattrinis passt denke ich ...
  22. das wird spannend.... schön vom m260 auf den BFA260 umstecken ... frei nach Wendler Regal äh Egal ... das mit den versetzten Bolzen is schon eine geile nummer, der Auslass mit den Nebenauslässen braucht halt platz... wenn jetzt da das layout dem 306er ähnlich ist, könnte ich mir gut vorstellen das noch ein bissl was geht :-), soferns das originalzeug noch aushält
  23. px211

    Ami-Karren,

    das funktioniert eigentlich gut.... die scheixxe is nur die schleiferei von dem zeug...das setzt das papier zu bzw "schmiert"... auch mit spachteln geht das, neigt aber zu umrissen wenn nicht mehr als gut durchgehärtet ist.. ich hatte das Nitrofest verwendet zum vorarbeiten... Lack hält noch und ist noch nicht flächenweise abgefallen
  24. ist in der tat so, das man zwar viel dämmen kann, aber fahrgeräuschtechnisch unter die 84 zu kommen ist schon einen nummer.... hab ja selber 2 Newline im Betrieb und komme mit 24/65 und langem dritten gerade so an die 87-89db(a) (gemittelt 88-1db toleranz = 87 = zu laut).... stand is ja halbe nenndrehzahl, da liegt man schon dezent bei 97-100... ich habe backen gedämmt, sauge im rahmen (gedämmt), habe den Mitteltunnel zu usw... was definitiv was bringt sind lange Übersetzungen, gerade im 3. gang, da in der beschleunigten Vorbeifahrt ja schon auch die Drehzahl bei Messeingang ausschlaggebend ist, d.h. ein langes primär und ein langer 3. gang drehen dann bei 50 ca4000 upm und eine kürzere Übersetzung 4300 und wenn der resoeinstieg dann recht hart noch kommt und relativ früh, dann ist das umso übler bei der Messung - so zumindest meine erfahrung
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