Zum Inhalt springen

px211

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    2.598

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    46

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von px211

  1. px211
    kannst mit flüssigmetall schon abziehen, ich denke mir halt immer wenn es den scheiss löst, dann hat man den krempel dann u.U auch mal irgendwo im Kurbelgehäuse.... die membranverschraubung ist kein Problem, schraube mit loctite rein und Membran kasten mit dichtmasse aufsetzen (mache ich grundsätzlich um eben genau das auszuschliessen)... porenfrei schweissen klappt bei den 30 jahre alten Piaggiodingern selten
  2. px211
    warum willst du den nicht zusammenbauen? wegen den lunkern die man so oder so hat?
  3. px211
    So, ich verabschiede mich in die Winterpause... kw45 gehts wieder weiter..der Krempel liegt beim strahlen und Pulvern vorbereitend habe ich heute die px kickerwelle bearbeitet... warum, ganz einfach, die Kombi t5 kickerwelle und t5 kickstarter oder der oldiekickstarter gefällt mir garnicht, es passt aus meiner Sicht auch nicht so toll zur px. Ebenso hat mein Gehäuse noch einen oberen gummi bekommen, auch wenn man den Kicker seltens so weit durchdrückt... Bohrer und dremel haben geregelt das px Kicker Segment mit px kickstarter neigt trotzdem zum anschlagen an der lüradeckelverschraubung, welche ich ja eh schon versetzt habe. also was tun? Flex, drehbank, Presse und schweissgerät und zwar genau in dieser Reihenfolge... kickersegment ist nun lose und kann minimal verdreht werden, dabei erhöht sich leicht die fedetvorspannung wenn ich mich nicht irre ... Final verschweißen geht aber erst wenn es zur probemontage kommt - jetzt heißt es Tage zählen
  4. px211
    servus Jesco, is jetzt bei 3 von 5 so der Fall, das wir das jetzt schon passend haben.... @AIC-PX @vnb1t sollten auch schon durch sein mit dem hartmetallbestückten Werkzeug
  5. px211
    geiler scheiss, da würde die 4zoll alufelge einteilig, welche mein kollege gerade dreht, dazupassen (ja einteilig passend zur sip 2.1 bzw 2.5)
  6. px211
    hallo Jesco, danke erstmal für die Reaktion zur nebenwelle, nein ich hab eine nos piaggio benutzt, diese aber gekürzt auf 120mm.. lies sich nicht montieren, selbst mit einer auf 117mm gekürzten ist das nicht reingeschlüpft bei 2 Motoren aus einer sammelbestellung... das sehe ich aber als kleinstes Problem, da ging es mir so wie dir mit der Liztor Schaltraste mit den Zylindern ist es aber leider bei allen 5 so, das diese nicht passen... da fehlen 3/10 damit das überhaupt mal reinschlüpft und ohne das umarbeiten des Lochbildes (aufbohren auf 8,8mm) und abdrehen um 4/10 war nicht annähernd an Montage zu denken. soweit mir bekannt hat das aber der @vnb1t schon anklingen lassen bei euch lüradeckel is nur Kosmetik, zum richtigstellen ich hab einen t5 verlängert und keinen px umgestrickt und die Verbreiterung in den Lürakanal beträgt 3mm... da wird so manche lose lüfterhutze oder gerade montierter Kopf mehr negativeffekt erzeugen bei der Kühlung, aber ja kann man mit der bearbeiteten Membran auch vermeiden der Rest ist Kosmetik, ist man bei Frauen ja auch gewohnt mittlerweile
  7. px211
    Schon witzig, aktuell haben die da keine Bohrungen mehr, was sie sich dabei wohl gedacht haben
  8. px211
    schaut dann in der Tat so aus waren jetzt 5 aus einer Bestellung
  9. px211
    sind ja nur 3 Punkte die man machen muss: zylinder abdrehen nebenwelle bzw Gehäuse bearbeiten (bei mir ging es nicht ohne Gehäuse nacharbeit) Schaltraste etwas anpassen das was ich da alles mache is ja nur das Futter für den Psychologen und mein Ego.... Membran, ansaugstutzen gibt es ja alles auch in passend .... vielleicht hilft es ja bei der kaufverhandlung...
  10. px211
    Ja, das is da jetzt einfach so, wie in dem Video funktioniert das leider nicht.... aber is halt bei mir wie immer, ich schneide zuerst was weg und schweisse was an, um dann festzustellen, das das eigentliche nicht so passt wie gedacht... aber da brauchst dann nicht mehr reklamieren und nimmst es in Kauf... aber ja, ich denke wir werden da schon nochmal was sagen müssen
  11. px211
    Endlich... Zeug fürs Pulvern fertig... das Gehäuse hab ich dann doch noch nachgearbeitet, sonst hätte es so ausgesehen, als ob 2 verschiedene Hälften zusammengenagelt worden wäre... der Stoß ist echt grauenhaft gewesen
  12. px211
    Nein der hat auch nicht gepasst, wie die anderen 3 auch die kürzlich im Umfeld aufgebaut werden ..
  13. px211
    Nur 2 weil ich den noch für einen spezl abgedreht hab am Fuß ... das is grad ein schöner vorher nachher Vergleich
  14. px211
    Frau und kinder immer noch weg , da geht was... zylinder überströmer fertig und den domport auch etwas gerundet... dann das kurbelgehäuse noch ausgeräumt und ebenso verrundet wo es möglich ist. Leistung wird’s keine bringen, egal das Ego sagt: muss gemacht werden. und da ich schon öfter jetzt zu ihren bekommen hab: „ui, die dichtfläche ist aber dünn jetzt“ -> nein ist sie nicht, sind immer noch 4-5mm, da is der Rest nur so brutal groß und weil noch bissl Zeit nutzbar war den ansaugstutzen noch fertig gebrutzelt und einen Stutzen gedreht und angebraten.... jetzt müsste alles fertig sein um den Krempel zum Pulverer zu werfen
  15. px211
    Sturmfrei = Fräser+Zylinder = sicher nur fürs Ego, aber wenn’s nix bringt, is es wenigstens leichter
  16. px211
    Und weiter gehts, rohrbogen gekürzt und abgeschrägt und mit der Platte verschweißt.... langsam wird’s
  17. px211
    Und weiter gehts, die letzten 2 Gewinde geschnitten mit dem extralangen Bohrer und aus einer aluplatte mal angefangen ein Saugrohr zu schnitzen. wenn meine Gummis jetzt noch zeitnah eintrudeln würden, dann könnte ich das fertig machen. nöchste Woche geht der große Brocken aber dann endlich zum Pulvern
  18. px211
    der is eher beeindruckt wenn man mit einem bremsplatten vorne ankommt
  19. px211
    Bremstrommel thermisch entlackt quasi ... vorne andere beläge fahren, bei mir haben die geschmiert wenn man mal richtig in die eisen greift meine scheibe hat auch so ausgesehen - nicht getauscht bisher - der rauch is bei mir auch schon aufgegangen...
  20. px211
    der drop is aber noch nicht mitgelackt oder schon?
  21. px211
    Den Sonntag noch genutzt um Langeweile mit der Säge dem Dreml und dem schweissgerät zu vertreiben 1. Das untere Auge für die lüradeckelbefestigung da hingemacht wo sie sein müsste, wenn der Bfa Erbauer einen PX Kicker an einer px fahren möchte und nicht einen T5 oder oldiekicker...in der Theorie müsste das jetzt funktionieren mit dem px Kicker, ohne das dieser angeht. und weil wegschneiden gerade von der Hand ging, auch noch das 2. Loch für die hintere lüradeckelbefestigung entsorgt. langsam wird es was...Material für den ansaugstutzen ist in Zulauf und das abdeckblech für die Membran / luftkanal noch umgestrickt
  22. px211
    So, weiter mit dem Plan.... tassinari V3 weil es leider keine v4 gibt angepasst (cr250, der asymmetrische Stuffer kommt mir gerade recht ) und das lochbild direkt in den Block gezimmert... natürlich langt das vorhandene Material nicht... also schweißgerät angeschmissen und damit man den Zylinder montieren kann erstmal den Fuß abgedreht um 5/10 jetzt noch die verschlussplatte umstricken und es geht zum Pulvern... todo‘s: ansaugstutzen basteln
  23. px211
    @BABA'S die Liste wird lang
  24. px211
    noch offen.... aus Interesse werd ich als erstes den s&s von meinem mhr drunterschnallen Wird beim lefthand bleiben ... einfach mal so.. lochrohr noch auf 30mm im Dämpfer und fertig...vielleicht muss der @AIC-PX aber auch ran
  25. px211
    da muss es dann doch noch eine andere geben... wir sind in Laatsch gegen 14.50 in Richtung Meran gestartet.... gegen 15.00 noch weit weg von Sölden... timmelsjoch ziemlich exakt gegen 17.00 und Sölden war dann eher 18.00 ca bei uns
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung