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px211

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  1. px211
    so weit hat mein hirn zu beginn des projekts noch nicht denken wollen... im Prinzip die beste lösung, allerdings mit dem Problem verbunden das sich die Schaltung ha immer mitdreht.... dazu hätte man ein stehendes rohr integrieren müssen mit festem anschlag lenkerseitig... sicher machbar, allerdings kommen dann noch lenkerblinker usw dazu und die Tatsache das ich nicht breiter werden wollte am lenker. Hätte ich mich für die Variante am Lenkerende entscheiden, hätte ich meine griffe kürzer gestalten müssen bzw asymmetrisch, da ich ja nur links einen Spiegel brauche ( vor 1987)
  2. px211
    meine haben m8, bei m10 musst halt eine schraube abdrehen lassen auf m8 (kopf m10, abgedreht auf m8)
  3. px211
    mein spiegel ist gerade 45mm hoch, für eine geprüfte variante mit e Kennung ist teils die höhe das Problem mit 80-90 mm..da wird's knapp mit lenker und beinschild
  4. px211
    stimmt, auch ne feine Auswahl, ich hab mir da nen wolf gesucht und erstmal nix gefunden, daher wurden es die flachen eckigen, die für mich am unauffälligsten unterzubringen waren aber mit dem doppelgelenk is es natürlich top, da brauchts auch kein aluschweissen
  5. px211
    da haste aber sicher auch länger gesucht bis du einen passenden mit entsprechenden verstell Freiheitsgraden gefunden hast oder?
  6. px211
    nein, der behindert da gar nicht, weder die Hand im weg noch Kollision am beinschild trotz drop
  7. px211
    so, ein kleinwenig gebastel gabs noch, das thema spiegel ging mir mächtig auf den senkel, also 2 sünd teuere aluspiegel für 14€ das paar aus ebay.uk gefischt und meinen ideen freien lauf gelassen (natürlich mit dem wig -schweißgerät zusammen ) heraus kam dabei folgendes: die teile sind jetzt noch beim schwarz pulvern und dann kann ich das projekt endlich abschließen man sieht nach hinten ganz gut, er ist unauffällig untergebracht und vibriert nicht dauernd...ein lenkenrendenspiegel hätte mir auch gut gefallen, allerdings war mir die lösung mit einem feststehendem rohr und lenkerblinker irgendwie zu aufwendig für auf die schnelle ....
  8. px211
    hast keine Bilder gemacht? werde am WE ein paar gescheite machen und das mal online stellen :-)....TÜV fehlt noch, and dann bich ich durch mit basteln an der Vespa Ausfahrt
  9. px211
    wie er serienmäßig positioniert ist, kann ich nicht sagen, da meiner ja von Beginn an drehbar war und jetzt leicht eingedreht positioniert ist
  10. px211
    Also is so wie ich mir gedacht habe, das war Unterteil ist nur geschraubt und der Gummierung dazwischen dient nur der Positionierung. Fixiert wird das Unterteil letztendlich nur über schraubensicherubg auf den Gewinde.... hat at mir nicht gefallen, deswegen hab ich eine m3 madenschraube mittig gesetzt mit welcher ich die endposition beim kontern bestimmen kann. resultat: fest und in der Position die ich haben wollte
  11. px211
    da kann man nicht viel mit Distanzscheiben einstellen, da sitzt ein o ring dazwischen Zwischen Aufnahmegabel und Dämpferelement der meiner Meinung nach nur zur Positionierung dient. Heut Abend weis ich mehr
  12. px211
    laut SCK handelt es sich um einen Fehler, der Dämpfer sei nicht verklebt und würde ausgetauscht werden..... ich schau mir das ganze heute mal an, weil wenns nur schraubenkleber ist um ihn in einer Position zu fixieren, dann ist es bei mir grad nur von Vorteil
  13. px211
    das is seltsam, ich kann den komplett verdrehen in alle Richtungen....wenn ich ihn soweit verdreh das das unterteil fest ist, dann steht der Ausgleichsbehälter 45° nach vorne zur Fahrtrichtung, also nicht montierbar.......
  14. px211
    ich hole das Thema nochmal hoch, bei mir ist es so, das sich der hintere Dämpfer verdrehen läßt und mir der Ausgleichsbehälter Richtung Reifen wandert....ich konnte das Problem noch nicht wirklich in den Griff bekommen..... ist das bei euch auch so?
  15. px211
    ne, angekommen, verbaut und für gut befunden :-)... die letzten Kinderkrankheiten in der Elektrik noch ausmärzen ( DZM geht nicht) und fertig is die Büchse
  16. px211
    die beste Nachricht des Tages heute.... meine Stoßdämpfer sind auf dem Versandweg....
  17. px211
    Fahrenzhausen,
  18. px211
    so, weiter geht's, mir leider viel zu langsam, aber ist halt so Danke erstmal an den @hiro LRSC für den Schaltplan ...erstklassig. Also erst mal Kabel geordert in allen Farben und dann ging es los: Blinkerrelais und Regler hinter der Batteriehalterung verstecken: den Knopf für den Sip Tacho integrieren: und natürlich durch ein Führungsrohr im Rahmentunnel die Kabel ziehen: ......und endlich die Ersten Stecker belegen es fehlt jetzt nur noch das Zündschloss und die Montage des Handschuhfaches, Lenkerblinker und die Leitungen für die Geschwindigkeit, Tankanzeige und Temperatur..., dann wäre ich mit die Kabel durch ....für den finalen Zusammenbau gehen mir dann immer noch meine Stoßdämpfer ab
  19. px211
    Die kleinen Details, den pumpenhebel der kupplngsseite anzugleichen.... Top, auf sowas schaut fast keiner, kostet aber immer mächtig Zeit
  20. px211
    Knapp, aber geht ...hab das angepasst voll eingefedert, da wären dann 5mm Luft bevor er anklopft.... Kann mich aber nicht erinnern das ich hinten mal nen Dämpfer in alleine Fahrbetrieb auf Anschlag gebracht hätte
  21. px211
    ich sag ja, man findet immer was :-)...allerdings siehts live nicht so schlimm aus... aber ja, da hätte man noch drüberarbeiten können :-)....Problem is wie immer, wenn der Lackierer zwar willen und Talent hat, aber nicht weiß worauf es hinaus läuft :-)....
  22. px211
    so, nachdem ich mich erstmal ausgetobt habe mit Kleinigkeiten wird das ganze schön, aber leider langsam...viele Sachen nerven gerade ( Lieferzeit BGM comp dämpfer) und deshalb kann ich das Ding einfach noch nicht fertig machen Dafür die Bilder vom Wochenende: Jetzt heißt es erst mal wieder auf Teile warten, und dann geht es wieder Stück für Stück weiter...ich hoffe stark auf meinen Pfingsurlaub, das sie den ersten husterer tut und ich mal ne Runde drehen kann
  23. px211
    immer wieder geil, was man so alles umsetzen kann, und vor allem wie. Grad die Details sind das, was das Basteln und Schrauben ja ausmacht
  24. px211
    ? Abfällig sehe ich es nicht, eher dreist aus sicht eines Käufers das sich jemand entsprechend benennt und sich einen Begriff zu eigen macht, dessen Qualität nicht im Ansatz erfüllt ist...unabhängig der Herkunft
  25. px211
    naja, als käferschrauber kenne ich die zeit wo es nichts im Zubehör gab, sprich man hat alles verwurstet was man bekommen hat, unabhängig der Qualität.... mittlerweile wird das wesentlich besser, sprich wenn hier einer OEM Qualität schreibt, dann ist das teil nahe drann an dem was es früher ab werk gab und in der regel verwendbar. aber klar, gewohnt ist man ja einiges, ich hatte nur damals, asl ich die teile bestellt habe extra ein Augenmerk auf qaulität gelegt und bin dennoch mit einigen teilen baden gegangen :-).... aber man lernt dazu
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