kriegy

+altestopicrauskramzumausweinen+ als tip für ALLE!!! man sollte sich vor der montage gedanken machen, welchen durchmesser die griffe haben müssen... :uargh: :uargh: :uargh: ich bin erst nach der ganzen aktion skeptisch geworden, als ich die montierten griffe das erste mal in der hand hatte und die sich schon ziemlich dick anfühlten... :wasntme: :uargh: ist ne ziemliche quälerei, die kleinen gummis (für 22mm durchmesser) auf nen fuffi spezial lenker (24mm) zu kriegen... -hatte grad nix anderes parat und wollte endlich die lenkerblinker montieren... und nachdem ich dieses topic schonmal gelesen hab, dacht ich, ich stell mich bestimmt nur saudoof an und hab mich einfach nicht von 2 so windigen gummis verarschen lassen! :veryangry: jetz fehlen zwar auf jeder seite so ca. 4 mm, aber sie sind drauf! bei der gewaltaktion half aber dann nur viel viel lagerfett! (alle anderen hier aufgezählten methoden hab ich versucht und bin immer nach ca. 4cm gescheitert!) aber bewegen tun sich die sicher nie mehr! die sitzen da pressgepasst drauf! +sogenugausgayheult+

ich fall wohl leider doch aus heut... ( ( naja, einen guten rutsch euch allen und essts ein lecker schnitzel für mich mit! :uargh: (

na dann werd ich wohl gleich beim opelwirt aufschlagen! bis späters!

na, ich werd mich bemühen, aber stachus wird parkplatzässig wohl schwer und beim opelwirt siehts auch wohl nicht besser aus... ( heute bekennender carsucker! will mich lieber nicht mit dem roller auf die nase legen

@cdi: danke!!! :love: das war die erklärung, die ich gebraucht hab, damit ich ruhe geben kann!

naja, besser ganz spät, als überhaupt nicht... alles gute und respekt - die fuffi kommt sehr gut rüber, wenn das die im "schönerollerbildertopic" ist! ich glaub, da muss ich dich dann beim opelwirt mal ausfragen...

harte worte! wie schon erwähnt, bin ich beim lesen einschlägiger zeitschriften draufgekommen, dass fett im getriebe wohl mal angesagt war und hab einfach mal den gedanken weitergesponnen. (wie so viele spinnereien hier im forum!) da ich leider nicht zu den studierten köpfen im forum gehöre, habe ich einfach versucht, jemanden zu finden, der dazu eine ahnung hat! hat bi shierher auch super geklappt. -und ich denke, das ist sinn eines jeden internet-forums: mit leuten in kontakt zu kommen, die anderes wissen als ich. @cal.68: "dem idioten der sein öl ablässt und mit der fettpresse den block volldrückt.. - gebe ich gerne eine flasche mitleids-absinth aus." da ich nicht dieser idiot sein wollte, hab ich vorher hier gefragt! und ich wollte nicht fett in meinen motor pressen, sondern eigentlich nur wissen, ob in die richtung mal jemand gedacht hat und was dagegen spricht! -das weiss ich inzwisschen und habs auch gefressen! und nun allen geile weihnachten! edit sagt noch, dass sie jetz zwar immer noch nicht weiss, welche getriebe mit fett gefahren werden und vor allem warum, aber sie traut sich jetz auch nicht mehr nachfragen!

also, nur mal so nebenbei: ich wollts nur wissen, was vor- und nachteile sind und obs sinn macht und mir ist klar, dass die meisten flüssigkeiten bei kälte zäher fliessen und da fett so schon recht zäh ist, wirds wohl auch nicht besser bei kälte... nur, wie machen das die alten moppeds, die mit fett im gaytriebe fahren??? -im winter einfach nicht schalten??? ist ja auch wurscht, das mit der kupplung leuchtet ein und ich hab meine (sf) motoren inzwischen auch ganz gut dicht bekommen. aber anscheinend hat das thema trotz absurdität (wie ich bei manchen durchzuhören war) bei einigen interesse geweckt... :wasntme:

na dann war ich schon richtig, mit der kupplung... rayal enfield motorräder haben zum beispiel fett anstatt öl im gaytriebe! das mit der zähflüssigkeit von öl im winter lass ich nicht gelten, weil ja zum beispiel das vorderrad im winter dann fast blockieren müsste... :wasntme: ich dacht nur, dass das evtl. mal wer probiert hat, oder es vielleicht ne möglichkeit gibt in der richtung. -ich wollt ja einfach mal nen motor, der wirklich nicht tropft... :wasntme:

also, ich hab mal rumüberlegt und bin zu keinem ausreichenden ergebnis gekommen, also hier die frage an die experten: welche getriebe werden mit fett gefahren und warum und welche mit öl und warum? und, kann ich in mein vespagetriebe fett einfüllen anstatt öl, oder verträgt sich das mit der kupplung nicht (wäre eigentlich der einzige grund, den ich plausibel find...)? und wie gesagt, nicht anmeckern, hab die suche benutzt, nix gefunden, interessiert mich aber, also FAKTEN FAKTEN FAKTEN!!!

stachus und opelwirt klingt super und vor allem nicht so nach exxxxxxtrem untergaykühlten füssen... war trotz kurz ziemlich nett gestern! @bluenote: deine rote schande macht ihrem namen ja alle ehre! irgendwie mal schnell ne reuse zusammengebraten, um den winter über den restlichen fuhrpark zu schonen... aber trotzdem ein nettes bild, die beiden gestern abend... :love: hast du die eigentlich so nah zu meiner gestellt, oder haben sich die beiden heimlich angekuschelt??? :wasntme:

...rote flecken von der sozia... :wasntme:

sowas richtig pornöses such ich noch für meine special... am besten in rot/schwarz... wenn da noch jemand was rumliegen hat... :wasntme: ne pm tut´s !

wenn ihn der topiceröffner nicht nehmen sollte, hätte ich interesse... :wasntme: will hier aber niemandem was wegschnappen!

ich wart immer noch auf bilders vom lenker... :wasntme:

@therat: sag mal, ist das deine eigene sitzbankkollektion??? :sabber: wenn die dir mal zu viel werden... :wasntme: kannst dich ja mal melden...

@andreasnagy: kann ich schon machen, aber ich glaub, es ist besser, wenns jemand tut, ders auch kann... find ich sinnvoller! -blech wächst ja schliesslich nicht nach und was ich bearbeitet hab ist danach definitiv fertig für die endlagerung! :wasntme: mit freundlichen grüssen -der stecktuner- also, falls nachgefertigt wird/wurde, ich habe interesse an 1-2 stück kuchenblechhalterungen! (also eine sicher, die zweite je nach preis!)

und gibts denn fotos von sowas??? würd mich mal interessieren, wie das aussieht! vielleicht ne sinnvolle und stilsichere diebstahlsicherung...

au jaaaaaaa!!!! NACHFERTIGEN!!! schnell!!! und eins für mich und günstig!!! :wasntme: -irgendwie hat mich grad die euphorie übermannt... also nochmal: ich bin sehr fürs nachfertigen eines solchen teils, da ich auch eines benötigen würde! :love:

@herr z.: ich werd kurz vorbeischaun, bin aber dann gleich wieder furt... -alles für die band... kannst also deinen kühlschrank entlasten! bis späters!

+offtopicon+ ich will bilders sehn!!! das ist ja dann die vespa-trucker-ausführung, oder... +offtopicoff+

bei meiner v5a1t bj 81 steht ein 16:16er drin und in der zweitschrift für meine v5b3t bj 76 genauso... edit sagt noch, dass in meiner abe sogar die vergaser hauptdüse angegeben ist: 67, wahlweise bis 70

naja, ich denke, je nach zustand des motors mag der preis schon angemessen sein, aber für meine zwecke ist das halt leider zuviel kohle... hab dir gestern noch ne pm geschrieben!

beim 200er bin ich auch raus... ist doch bissi zuuuu viel!

:wasntme: das glaube ich nicht tim... :wasntme: