kriegy

Sehr sexy! Was soll denn ein Satz platten kosten? - gerne per PM

Na ob das schmeckt...

Muss man dann auch anderen Käse kaufen? Hab mal gehört, daß einem der Topham ganz gut (auch telefonisch) weiterhelfen kann bei speziellen Mikuni fragen (dem Gravedigger UND dem T5Rainer würd ich nämlich eh NIX glauben, die versuchen Jedem einen Oansa anzuschwätzen und wenns um Vergaserbedüsungen geht gibts das Standard Oansa Setup zugerufen. Wenn das dann nicht funktioniert wird einem dann geraten doch endlich den Zylinder der Bedüsung anzupassen.)

Und die Membran kommt früher oder später von ganz allein!

Und wenns 5,-€ kostet wärs für mich auch ok!

Es gab da mal so eine Nachfertigungsaktion Weißwandreifen für die französischen ACMAs, die hatten wohl 3.50x9 oder so... Sollte sich hier im Forum finden lassen.

-siehe Rainers Post Blutgruppe ist mir egal - da hat sich Dr. Frankenstein auch nicht drum gekümmert! Bin mir nicht sicher ob ich noch mehr Geld in eventuell (!?) funktionierende Schalter investieren soll, oder einfach auf was zurückgreife von dem ich weiß, daß es hält. Nur weil der Italiener irgendwas für 40,-€ verkaufen will und da NOS dabei steht soll ich das glauben? Oder kann einer der Lambrettaweisen verifizieren, daß es sich bei den angebotenen Teilen wirklich um ebensolche NOS Schätze handelt? (bei den Vespateilen sind sogar die schwarzen indischen Reproteile brauchbar... ) MMW - Piaggio - nur gut abgehangenes Zeug mit gesicherter Herkunft.

Mir schwebt ja eigentlich was anderes vor.... -müsste nur der Harald eine Lambretta Bremspumpe mit Aufnahme für nen vernünftigen Schalter machen...

Wäre ja auch ne Möglichkeit beim umrüsten auf Scheibenbremse die Bremspumpe mit ner anderen Schalteraufnahme zu nehmen...

Gibts eigentlich irgendwo einen Serie 2 Lichtschalter zu kaufen, der nicht schon in völlig desolatem Zustand aus dem Paket fällt und nach 2maliger Beregnung durch Korrosion völlig ausfällt, bzw. sich nicht mehr umschalten lässt weil die Konstruktion aus federgelagerter Kugel und irgendwelchen Kontaktstiften eine unlösbare Verbindung eingegangen sind, was man aber erst bemerkt nachdem man beim Versuch auf Fernlicht umzuschalten die Presspappeplatine zerbrochen hat? Ich hab schon überlegt eine Adapterplatte zu basteln und einfach nen Vespaschalter dranzubauen... -die funktionieren nämlich dauerhaft.

Selbstschneidende Blechschrauben und gut.

Sonstiges Smartphone am Start? Dann "Meine Tracks" - ist ein Google App und eigentlich ganz gut für solche sachen - ich logg damit immer so Probefahrten aufm Roller mit, zeigt einem dann schön die Route, Geschwidigkeits- und Höhenprofil und Vmax, Vdurchschnitt, Zeit in Bewegung usw. an!

Ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen! Jedes Jahr wieder ein Fest mit euch und jedesmal bin ich wieder baff erstaunt, was ihr da so alles mit ankarrt!

Bei PK gerne auch mal jeweils +1, weil das grüne 2 mal kommt (Killfunktion nicht wie bei PX an der CDI sondern direkt über den runden Multistecker!). @x003: welche Kabelfarben hast du an deiner Grundplatte?

Sogar mit dem Sacchi Gummiknie - allerdings wirds zur Toolbox und zum Flurbrett ziemlich eng.

Nö, da waren auch noch ne Reihe Tüv Plaketten Dinger und so mit drin...

Alles kommt irgendwann auf irgendeinem Weg zurück - positiv wie negativ. Deswegen werd ich weiter grüßen, Türen aufhalten, Kinderwägen tragen, bei Pannen wenigstens anhalten und fragen ob man helfen kann, jemand Ortsfremden nicht in die Wallachei schicken und Radfahrer die sich im Straßenverkehr für unverwundbar und unsterblich halten nicht eines Besseren belehren (auch wenns mich hin und wieder schon juckt, wenn mal wieder so ein Fahrradanarchist meint, daß Verkehrsregeln für ihn nicht gelten).

Hab beim editieren wohl aus Versehen meine Signatur gelöscht - gibts ne Möglichkeit einfach Stand gestern morgen wieder herzustellen?

Alles kann, nichts muss! Ich hab beim mir den Ufo Lenker auch unten mit angeschraubt - beim Rainer hält das wohl schon seit dem 30jährigen nur mit den beiden Schrauben an der Lenkkopfabdeckung.

No. Allein das rumgerutsche mit einem 175er Gußklumpen hat mich dazu gebracht Nägel mit Köpfen zu machen. Das Grinsen nach der ersten Probefahrt hat mich die Kohle und die Zeit die in den Aufbau gingen vergessen lassen. Alles in allem der mit Abstand teuerste Motor den ich je gebaut hab. Allerdings hat der 175er auch Geld gekostet und die Relation Preis <-> Leistung ist beim Oansa deutlich stimmiger. (Ich wollte den beiden Pristern auch erst nicht glauben...)

Die Moneten waren vorm Oansa nicht da und hinterher weg! Aber ich kann behaupten, ich sei ein gläubiger Jünger und befinde mich auf dem rechten Pfad ins gelobte Land der Leistung! Übrigens fährt so ein Oansa auch total prima ganz ohne Verstellzündung (einer der hohen Priester predigt das!)

Naja, für denjenigen der noch nicht den morgendlichen Jägermeister intus hat trifft sichs leichter mit Stehbolzen... -klar, nicht dein Problem!

Lies mal ab da

Willst du die Kiste nur bis dahin fertig haben, oder auch damit zur EL fahren...!?

Und daHuaba den Wellenfrankenstein...