Das bedeutet also mit etwas größerem Aufwand könnte man das alles so anpassen, daß es irgendwie unter eine normale Kühlhaube passt!? Aufwand heisst: Kopf vom Gravedigger, Zylinder aussen abdrehen und Auslassflansch so weit runterplanen, daß der Stoßdämpfer an seinem Platz bleiben kann... Bei nem Aluzylinder würd ich mir tendenziell weniger sorgen um verlorene Kühlrippen machen...