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Alle Inhalte von kriegy
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Egig170 - 99% Plug & Play
kriegy antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nö. Außer du willst deine ape mit dem Anlasser "fahren"... -
Nein, ist wie bei T5 auch - der Drehzahlmesser "erwartet" 3 Signale pro Umdrehung, die Vape liefert aber 6 pro Umdrehung. Gibt bei Sip entweder einen Signalfilter, oder einen passenden Vape Regler (R110), erfordern aber beide änderungen an der Verkabelung.
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Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
kriegy antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Da war ich wohl zu doof richtig zu suchen... -
Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
kriegy antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Also die gibts bei mir ganz sicher nicht... Vielleicht ist das ja schon des Rätsels Lösung - gibts die irgendwo? -
Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
kriegy antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Irgendwie werd ich (auch aus der Explosionszeichnung und Shopsuche) nicht schlau - hab meine Lui auf den Casa-Bilux-Scheinwerfer umgebaut und irgendwo was von einer Feder gelesen zur Fixierung/Einstellung... Hat da evtl. jemand einen Tip/Bild/Link, was da alles zur Scheinwerferbefestigung dran sein sollte? -
API original leider fehlen die Plastik-Zierteile... -falls jemand welche liegen hat, wäre ich ein dankender Abnehmer!
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Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
kriegy antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ihr seid solche Russen... -
Egig170 - 99% Plug & Play
kriegy antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie am Bahnhof - die ersten Päckchen kostenlos und wenn man angefixt is................ $$$ -
Crimaz Bremspumpe für T5 zum dranschrauben
kriegy antwortete auf Pez's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hol das mal hoch - evtl hilfts ja wem ... Nachdem ich heut ewig erfolglos an der ersten Version crimaz mit der penispumpe zugange war hab ich einfach mit einer 100ml spritze dot5 in den schlauch vom Ausgleichsbehälter gedrückt und unten weiter entlüftet - hat keine minute gedauert und er war hart! Also der Druckpunkt der bremse! -
Egig170 - 99% Plug & Play
kriegy antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schön, wenn jemand seinen Erfahrungsschatz mit anderen teilt. Aber irgendwie schweift das ganze etwas vom Thema ab. Fährt denn jemand den Egig 170 mit 3-gang Getriebe und nicht nur im Flachland? -ja ernst gemeint und zumindest so im münchner Umland fahr ich meinen m1 60 auf drehschieber so und das macht durchaus Spaß. Der Egig sollte zumindest theoretisch mehr, also ausreichend Druck haben, aber ob das auch noch über die Alpen gut zu fahren ist...!? -
Seitenwagenprojekte
kriegy antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
Ich meinte das in Bezug auf die erhältlichen Kupplungsritzel - da gibts inzwischen für jedes Primärrad alle Varianten (20-21-22-23-24(?)) und Kupplung tauschen hält sich vom Aufwand in Grenzen. -
Seitenwagenprojekte
kriegy antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
Inzwischen gibts doch primärmäßig alles für alle, da muss man sich nicht mehr einschränken! -
Seitenwagenprojekte
kriegy antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
Und primärübersetzung so kurz wie möglich, also bei 200er 21/65 Ich fahr aufm Cosa gespann 22/68 und kurzen 4. Gang und bin damit ganz zufrieden. Schneller als 100 will ich mit dem Dampfer eh nicht... Edith sagt noch - malossi sport langhub, 24er si und lth box. -
Vielleicht solltest du auch mal die bremsen checken - die sollten sich nicht anfühlen, als wäre die Cosa übermotorisiert...
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Exzenter der bremse evtl auf Anschlag?
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An einer Cosa seh ich das locker...
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Lambretta Seitenhaubengummi könnte evtl funktionieren...
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Die Umrüstung für dello phva Vergaser passt! In der Bucht für unter 15,- verfügbar.
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Egig170 - 99% Plug & Play
kriegy antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Düsenjäger klingt für mich jetz aber fast reizvoll... -
Glaub es ging um den 88er Jaguar... Oldtimer heißt für mich ganz der StVZO folgend 30 Jahre oder älter - so würde ich das auch hier im topic handhaben... Der karmann ist da natürlich völlig aus der Diskussion!
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Ventilverlängerung ist da sehr zu empfehlen, wenn man sich nicht unnötig ärgern will...
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Seitenwagenprojekte
kriegy antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
Das is doch die selbe "Gummiwurschtfederung" wie am cozy!? Das sollte beim Anhängervertrieb des Vertrauens verfügbar sein - die windigen 1-Achser haben das genau so... Spannender ist, wie und ob man das auseinander und wieder zusammen bekommt... -
Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
kriegy antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So hab ich das für jemanden gelöst - fand ich tolerierbar und die Kennzeichenbeleuchtung berührt das auch nicht und der Winkel ist unter 30grad, also auch STVO konform. Langmuttern wären natürlich schicker. -
Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
kriegy antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Also unten hab ich das "standardmaß" genommen, das ich auch an den "normalen" Lambrettas verbaut hab und oben vorm Bestellen mit einer Zughülle den gewünschten Verlauf dargestellt und entsprechend vermessen - denke gesamt kann man sich so 5cm einsparen, aber ich hab lieber noch ein bißchen Luft in der Geschichte - lenken will man schließlich auch noch... Der Hydraulikschalter macht das ganze nur minimal länger - da nehm ich ein 90 Grad Banjo und eine Verschraubung mit Außengewinde. Jetz fehlt nur noch die Bremspumpe... @dorkisbored - unten ist tatsächlich 105cm + Banjo...