kriegy

Wie isses denn nun Heute? Wer? Wann? Wo? Ich nehm an, die Motzenhofener Prominenz wird nach der Landsberger in die Hansa und von da aus wieder in die Landsberger zur Stärkung in irgendeine Kaschemme reisen...

Allerherzlichsten Glückwunsch!

Live & Loud Aber nicht am Stachus sondern im Backstage mit meiner Band - Emergenza Semifinale!!! Wer Lust hat vorbeizukommen: 19:00 Backstage Halle Wer kein Lust hat darf trotzdem Daumen drücken!

Meine Sprint bin ich mit Sicherheit schon mehr als 50:000 gefahren und der Tacho steht bei irgendwas <30:000 ... Meine 200er Lusso hab ich mit irgendwas knapp über 17.000 gekauft, ca. 25.000 gefahren und der Tacho steht bei 18.500 ... Wie macht ihr das, daß eure Tachos so lange laufen???

-ich dacht, an der Lambretta werden solange Oanlogen getauscht bis die vorhandene Bedüsung passt...

Wieviele und wo verstecken sich die??? Ah, dann muss da telefonisch noch "beigesprochen" werden...

Dann ist das ganz rechts auf dem Bild ja der Zylander der jetz in meiner indischen Schande steckt...

Was seid ihr denn bitte??? Piquenique-Schrauber oder watt??? Schön auf der grünen Wiese mit Deckchen und Prosecco...

Ich wenn überhaupt später und direkt. Wo solls denn hingehen - heut ist ja wohl wieder Fussball... -Warum können die eigentlich trotz Asche spielen???

Arco ist am letzten Augustwochenende. Bis zur Wiesn sollten dann sogar alle Lamperzen es wieder bis München geschafft haben... Wär ja eigentlich ne perfekte Smallframestrecke - mit 136er und Harley-Zusatztank im Durchstieg geht das evtl. auch ohne Tankstop!

Und mindestens über einen Pass! Vielleicht in Verbindung mit dem Treffen in Arco!?

Vielen Dank für alles! Prima Route Prima Leute Prima Roller Prima Würscht Prima Spritversorgung (vom KHK! ) Prima Wetter Prima Bilder Und damit mein Weltbild wieder stimmt ist auch eine Lambretta abgeraucht! -DANKE!

Und wer hat jetz ein rotes Kennzeichen für mich übrig für Sonntag???

- 1 Liter 2 Takt-Öl - ein paar Einmalhandschuhe - einen kleinen Meßbecher - zwei Halbe Holsten und die Regenklamotten

Treffpunkt an welchem Terminal?

Die Bremsgeschichte war der springende Punkt, daß ich mir fürn Winter lieber ne PX als ne Cosa genommen hab! Jede günstige Cosa hatte ne Bremse die "nur" überholt, entlüftet, gängig gemacht, etc. werden musste. Dann doch lieber Technik die ich kenne! @Katzev12: Der Vergleich mit dem Auto hinkt etwas, wenn man sich die Teilepreise im Gegensatz zum Fahrzeugwert ansieht! Ich denke es geht nicht Hauptsächlich darum, daß niemand fähig wäre eine hydraulische Bremse zu überholen/warten sondern mehr um den Kostenfaktor. @Sukram: weiter so! noch einen Winter mag ich meiner PX eigentlich nicht zumuten und an ner Cosa geht auch Scheibe und Griffheizung!

Scheiss auf die Spitzenleistung - das Drehmoment ist entscheidend!

Welche schlüsselweite hat denn deine Polradmutter? Wenn 14mm - kleiner Konus ->19mm Wenn 19mm - grosser Konus ->20mm

...dem ist von meiner Seite nichts hinzuzufügen! Samma wieda guad!

Kein Bock mehr auf Gezeter! -In Zukunft fährt der Herr Lindemann vor!

Wenn schon durchn Zylinder beatmet, dann bitte mit Mumu dazwischen... Egal in welchem Roller! Und die Nummer mit Fettpackung an schnelldrehenden Lagern find ich (ganz ohne technische Ausbildung) irgendwie zweifelhaft!

Können wir ja heut Abend mal ansprechen wenn der Zerspaner am Tisch sitzt wie man sowas am sinnigsten löst...

und ich hab mich beim zusammenbauen noch gefragt wie zum das Lager nur mit Fett überleben soll und spasseshalber über einen Schmiernippel zum nachfetten nachgedacht... -okehokeh, habe verstanden und ziehe mich beschämt zurück, weiter den Sticky auswendig lernen...

Ist denn das Lager Schuld, oder die Bedienungsanleitung die 2% Mischung mit SAE 30 angibt? Denke mal, daß der Standard-Erstbesitzer sich wohl auf die Herstellerangaben verlässt, bzw. sich daran hält...

Von mir aus! Wenn ichs nicht rechtzeitig zum Stachus schaffe warte ich im alten Wirt auf euch!