kriegy

top veranstaltung, top gäste, top unterhaltungsprogramm, top secret donuts! hoffe, der von euch engagierte plastefahrer war nicht zu teuer? -sah aber sehr glaubwürdig aus, der junge mann!

ich hätte noch einen kompletten solexvergaser für besagten motor im keller liegen - bei interesse PM an mich! hab da auch noch eine gute consul motorhaube liegen...

wenn ich "reso" lese geh ich davon aus, dass du einen resonanzauspuff fährst!? ich fahr polossi langhub mit 24er SI und originalauspuff und da reicht eine 128er HD aus - zündung allerdings zwischen 15° und 16° bei 1,1 QS und nicht extrem gefräst, sondern nur angeglichen und übergänge angepasst - zylinder unbearbeitet. sinn war es, einen zuverlässigen motor mit etwas mehr dampf zu bauen, der mich über den winter bringt.

von mir auch alles gute! und immer schön den oanser auf halbgas halten...

ich bin ohne erkennbare mängel, aber mein auto... und wenn ich den TÜV hätte, würd ich mir einfach in der materialausgabe die aufkleber holen! folgendes werd ich wohl am auto erstmal tauschen: lambdasonde EGR ventil (abgasrückführung) und dann seh ich weiter!

reserviert bis geldeingang!

na wenn das so ist räum ich heut abend mal meinen überseecontainer aus und suche auch stuten, äh... pferde natürlich! frage des tages zur abgasuntersuchung beim pKw: CO prima in ordnung, aber lambda bei 1,4 - 1,7 ich gehe davon aus, dass nirgendwo falschluft im spiel und der auspuff nicht undicht ist.

ok, hier für alle, die die sitzbank nicht kennen, oder nicht gerne suchen: scooter sitzbank V50 der champ bietet übrigens auch umrüstsätze an, um das ding bei PK zu verbauen!

ich verkaufe meine neue, nie montierte asia sitzbank - die in den üblichen shops angeboten wird. liegt in 80992 münchen in meinem wohnzimmer! bilder gibts keine, da das ding exakt aussieht wie neu. kosten soll sie wahlweise 75,- incl. versand in D, oder 70,- bei abholung/übergabe in münchen. bei interesse bitte PM an mich! mfg kriegy RESERVIERT BIS GELDEINGANG! VERKAUFT!!!

langsam geht hier die ernstaftigkeit verloren... wo gibts denn eigentlich diese lappen für unter die kaskade zu kaufen und welche farben gibts da???

ich schon! ich kann nicht anders! die stimmen in meinem kopf sind zu stark! fahr meinen 133er polini auch auf dreigang mit kurzem DRT dritten auf 2.56 und das geht ganz gut (besser als ohne!)! wenn ich mir tatsächlich einen MR zusammenbau MUSS ich das mit 3-gang probieren! sollte das tatsächlich absolut unfahrbar sein, kann ichs immer noch auseinanderreissen!

welcher vierte???

dafür kommt grauguss auch mal mit dem ein oder anderen klemmer klar. dann reicht ja im zweifel auch die fuffi-nr... wenn mir aber nun irgendwas um 15ps bei vernünftigem drehmoment völlig reichen???

ganz blöde frage: fährt den eigentlich auch irgendjemand "ungedreht" mit vergaser im rahmen??? oder muss man den unbedingt 180° fahren? irgendwie macht mich grausguss mehr an als alu und den GG-felc wirds wohl nicht in absehbarer zeit geben... hätte da so ein oldschool-setup im kopf mit dem zirri (evtl. auf 54mm hub), 30er dello, nordspeed D&F, dreiganggetriebe und 2,86er - könnt mir vorstellen, dass das P&P harmoniert und spass macht...

wenn du den gaser an originalstelle fährst, was ich denke, nachdem du nicht am rahmen schnitzen wolltest, sollte das gehen - gaser steht ja nicht mittig, sondern mehr auf der "beifahrerseite"...

hätt ich immer noch gerne! -kommt auch in gute hände! - VERSPROCHEN!!!

-interessant - dann hab ich wohl einen ähnlichen erwischt. ähnlich aussehender abzieher hat sich bei mir auch prima einschrauben lassen, sich dann aber einfach wieder aus dem gewinde gezogen, anstatt das polrad ab.

servus flip! -bist ja immer noch münchner!? original SHB vergaser verbaut? wenn ja, mach mal die nebendüse raus und gründlichst sauber - wenn die durch irgendeinen dreck zu ist, hast genau dasselbe problem, weil der motor immer zu wenig sprit bekommt. hatte das mal bei ner pk50 und wir sind auch ewig nicht draufgekommen, was nicht stimmt, bis der martin dann mal mit ner feinen flexiblen litze durch die düse ist und einen winzigen dreckklumpen zutage gefördert hat... -problem behoben!

jawoll!!! erst wird geBLITZdingst und dann geBIERdingst!

biergarten???

bis gleich! ähm - hätte irgendjemand auf die schnelle 6mm dellorto düsen zwischen 85 und 95 für mich??? bin grad wohl noch arg fett unterwegs...

bin schon unterwegs, chef! hab nur auf den anruf aus der arbeit gewartet, dass mein paket mit meinem kolben angekommen ist! -bis später!!!

ja! ihr drückt mir alle daumen und wir sehen uns am stachus!

2,56 geht auch! gangsprung von 2. in 3. ist zwar tatsächlich happig, aber das macht der DR eher mit als der originale ET3 zylinder! evtl. einfach die geradeverzahnte primär verbauen und wenns dir überhaupt nicht passt mit DRT-ritzel verkürzen