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kriegy

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Alle Inhalte von kriegy

  1. kriegy
    So hab ichs inzwischen an allen Kisten - ram b 272 heißt das Ding mit 8mm Loch.
  2. kriegy
    Oder danach... @T5Rainer nicht vergessen, der 25.07.19 ist schon fix belegt...
  3. kriegy
    Danke an die Vesperados für das grandiose Wochenende! Mein 10st Mindelheim - sagt meine Jacke... Falls jemand meine Stimme irgendwo am platz findet - die hätt ich gerne zurück! Versorgung war perfekt, dank der Café-bar und der beiden Bratwurst-Mädels und vielen dank an meine Mitstreiter hinterm DJ-Pult - es war mir, wie jedes mal eine große Ehre mit euch spielen zu dürfen! Jetz erstmal ein nickerchen und in die Resozialisierung einsteigen...
  4. kriegy
    So siehts bei mir verbaut aus... Rechts - Tank Mitte - geschlossen Links - HelmfachKanister
  5. kriegy
    Ich hab den hier Aus der bucht verbaut und auch gleich den HelmfachKanister mit dran gehängt - 17 Liter tankVolumen sind schon nett... Einfach ein Loch mit dem stufenBohrer und die Schläuche möglichst nicht zu lang lassen...
  6. kriegy
    Ich denk, der E-BenzinHahn ist die Engstelle... Ich hab auch ewig am Gespann ärger gehabt und letztendlich einen mechanischen verbaut und die Probleme waren vorbei. Vorher auch das komplette Programm durchexerziert...
  7. kriegy
    Der Unterschied bei den AuspuffAnlagen liegt am Zylinder! Cosa 1 - GrauGuss Zylinder wie PX 200 mit KlemmFlansch Cosa 2 - Alu Zylinder mit Flansch wie T5 MfG
  8. kriegy
    Schwierig, weil für TÜV in D zwei getrennte Bremssysteme vorgeschrieben sind... Ach Cosa original hat's ja die hydraulische und vorne autark einen zusätzlichen Seilzug...
  9. kriegy
    Weil dafür nicht genug Fleisch im Block ist.
  10. kriegy
    Wo kommt die Klorolle rechts im Bild hin?
  11. kriegy
    Geiles Wochenende! Punkt. - danke an alle die da waren und vor allem die vesperados fürs organisieren! So wird gefeiert und so muss ein Wochenende unter Freunden aussehen.
  12. kriegy
    Ich stell das Gespann einfach im 1. Gang ab...
  13. kriegy
    Im Kalender!
  14. kriegy
    Wie immer wahnsinniger Spaß mit euch allen! Hab am Freitag meinen Kolleginnen zu erklären versucht, was ich am Wochenende tu und so... - das is wie Klassentreffen, nur mit Leuten, mit denen man gern auf der schule gewesen wäre... Tief in liebe, kaputt und schon in Vorfreude auf nächstes Jahr!!!!!!!!
  15. kriegy
    Suche Rat! Hab nen Unfall mit meiner Winterkarre gehabt und wollt mal ne Einschätzung, was der Rahmen samt Papiere und Eintragungen so wert ist... Erstzulassung 84 Eingetragen sind Polini 121, 25er PHB und Polini Schnecke ... Mit extrem viel liebe ist der bestimmt wieder fahrbereit zu machen. Hab vor der Lackierung mit branth 3 in 1 den Rahmen vom Spengler hübsch machen lassen. War also alles gerade und rostfrei. Geht nur um Rahmen mit Papiere! Der Rest ist schon anderweitig verbaut!
  16. kriegy
    Bin schwer in Versuchung... Eigentlich wäre mir Blech lieber, aber anscheinend gibt's die original-Piaggio-repros in Blech nirgends mehr... Oder hat noch jemand einen Tipp bzw einen anzubieten? - am liebsten links...
  17. kriegy
    Geht das nicht evtl mit dem kupplungsschalter der Elestartmodelle? Der ist von innen im Lenker verschraubt und lässt den Starter nur dann rotieren wenn die Kupplung gezogen ist.
  18. kriegy
    Also ich hab die paar Gramm mehr Gewicht vom AluLüfter auf der vespatronic schon deutlich positiv gemerkt - ruhigerer lauf und die Kupplung hat's mir auch nicht mehr so schnell zerhackt ...
  19. kriegy
    Also ich bin lange GussPOLINI mit 2.56 und dreigang gefahren mit Banane und 24er Dellorto und seit diesem Jahr auf dem Motor mit M1 60 und kann beides sehr gut empfehlen - der quattrini kann in der Kombi auf DrehSchieber zwar alles besser, aber für die Stadt und zum normal fahren auch mit POLINI auf jeden Fall ausreichend! Ich steh auf dreigang! Breitere GetriebeRäder und normalerweise ist auf die Getriebe noch nie ernsthaft Leistung gekommen, also kriegt man meist neuwertige gebrauchtteile für schmales Geld!
  20. kriegy
    Trick ist, den erstmal zu zerlegen und ohne Feder die Dämpferstange ein paarmal komplett ein und ausfahren bis die Dämpfung spürbar ist! Hat bei mir eigentlich immer geholfen!
  21. kriegy
    Interesse!
  22. kriegy
    Soll menschen geben die die welle an der stelle so lange beschleifen, daß sie sich gewaltfrei ins Lager schieben lässt - erleichtert die Demontage deutlich und wie Rainer schon schrieb macht das im Betrieb keinen unterschied.
  23. kriegy
    Die untere Führung macht keinen Sinn mehr sobald man einen vernünftigen Spanner verbaut. - ein teil weniger welches ärger machen kann.
  24. kriegy
    Mag jemand tauschen - habe 76 hätte gern 78 ...
  25. kriegy
    Einfach mit den federn mit denen normal der Rahmen fixiert wird, dazu musst du nur die zwei seitlichen Ösen am Scheinwerfer vorsichtig nach hinten biegen.
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