kriegy

also ich hab nen PSP 2000 für 125/150. wenn deiner mit hauptständer passt isses ein 100er - mein 2000er geht mit hauptständer sicher nicht - der belly ist riesig!!!

hast PM!

weiss noch nciht sicher ob ichs zum stachus schaff... komm aber sicher (mit tauschware fürn tom) in den bergmannhof! -ich seh das jetz einfach als gesichert an, dass ihr da seid!

mir isses wurscht! habe hunger!

also ich komm heut (mit der kettensäge - )!

na gut in dem fall sollten wir uns beide einen guten optiker suchen... an die marktplatzmoderatoren: ich will hier nix runtersprechen, sondern nur meine fehlsichtigkeit zur schau stellen und eventuelle käufer darauf aufmerksam machen, dass es wohl gefährlich wäre mit einem bremspedal rumzugurken bei dem eine sicherheitsrelevante stelle eines sicherheitsrelevanten teils "unsichtbar" ist!

sorry, aber das sieht für mich so aus, als wäre da eine lasche vom splint, der den zug hält abgebrochen... liegt aber vielleicht auch an meinen augen!

@pornotom: ich denk dran! lüfterradabdeckung muss ich erst noch suchen, aber da kriegst demnächst noch eine von mir, als wertausgleich! -OK? @lindy: nö, müde nicht, hab ja die letzten zwei tage das bett gehütet!

mir gehts auch gaaaanz schlecht, aber ich glaub, ich geh morgen mal wieder arbeiten.... -mir bitte auch kein mitleid... -also nur wenig bis nicht viel...

es geht und so arg unentspannt ist das auch auf der strasse nicht! -schaltkreuzwechsel in exakt 2 stunden bei mir vorm haus (da war ich noch werkstattloser freiluftschrauber!) - hätte mit motorausbau deutlich länger gedauert! fazit: geht und würd ich wieder machen bei allen kleineren arbeiten bei denen die kupplung drin bleiben kann! ich denke hauptwelle mit aus- und einbau wird etwas länger dauern, weil ja auch das hinterrad samt bremstrommel ab muss...

das ist ein konus, wie der name "kegelstift" schon andeutet - der rutscht im normalfall kein bisschen... kann aber mal vorkommen

ein bisschen mehr information wäre toll! -körbchengrösse? -gewicht? -vorlieben? -fahrzeug? -lenker? -originalhebel? beim oldie-lenker sind die original PX-hebel am nähesten, bei PX dürften das die sogenannten "sporthebel" sein.

stimmt! meine originale 177er langhub sprintV ist echt die zuverlässigste karre überhaupt! -original ist die macht!

von mir natürlich auch!

naja, da kannst genausogut mitm taxi fahren - ist wahrscheinlich billiger... und der liebe herr topiceröffner hat sich ja eben als doppel-linkshänder geoutet - da soll er mal lieber erstmal keine lambretta zugrunde schrauben! @jamos: gibt doch sicher in deiner nähe jemanden der gegen oder cash mal die heilenden hände auf deine karre legt! -da lernt man beim zusehen schjon so einiges und evtl. wirds mit dem passenden werkzeug und dem guten alten reparatushandbuch ja doch noch was mit der schrauberkarriere! das mit den linken händen gilt nicht! -man kann alles lernen, wenn man nur wirklich will!

du hast hier 20.000 forumsmitglieder mit exakt deinem problem! -was war nochmal deine frage??? hand aufs herz - jeder der nicht schrauben lässt war schonmal kurz davor (geht mir auch einmal im quartal so) den ganzen scheiss kurz und klein zu hacken und automatik zu fahren! gemacht habens letztendlich die wenigsten, weil genau das die herausforderung ist! ich seh das sportlich: solang wenigstens ein karre fährt ist alles prima - wenn alle karren fahren geht entweder bald was kaputt, oder ich bin irgendwo mit irgendwas unzufrieden und reiss doch wieder den motor raus...

lass dich anständig befeiern!

such mal nach "mmb nova" bei egay oder so - die passen, sehen gut aus und gibts in "anpassbar" auf alle möglichen zündanlagen!

muss mit der firma auf die weide...

zündspulenbefestigung ist irgendwie anders... und ich fänds zu teuer - ausser ich hätte zu viel kohle und wollte einen roller mit möglichst wenig gebrauchten teilen aufbauen!

nö, das ist der grosse blechsiri - der kommt sozusagen von hinten vor das lager... also nicht von vorne austauschbar!

sagen wir 14:00 - vorher schaff ichs nicht - so mit körperpflege und reichhaltige lotionen im pelz verteilen...

zum beispiel von unten durchs gedrückte bremspedal! oder vorne durch die gabel! oder hinten durch den stossdämpfer!

ähm, was macht ihr eigentlich wenns mal kalt wird?

dann nimmst jetz mal den auspuff und drehst ihn am zylinder einwenig hin und her und beobachtest den abstand zur achse...