kriegy

fahr meinen seit 2 jahre (und wahrscheinlich bis zur rente, nachdem ich jetz einen haufen kohle in die motorrevision stecke) und bin sehr zufrieden! tu dir selber nen gefallen und such einen mit der 5,7er maschine (mehr saft - weniger verbrauch!!!) und am besten wohl inzwischen mit womo-zulassung! ich hatte sonder-kfz-kombi und die ist letztes jahr weggefallen (lass dir da nix anderes erzählen!) -heisst mit g-kat 880,- pro jahr steuern mit euro2 kost´s die hälfte! schön ist auch, wenn man ein kanada-modell bekommt, da die bis zur dachkante vollverzinkt sind! ich persönlich bin kein freund von diesen ganzen conversion-ausstattungen á la starcraft, vandura, ... ich hab ne beauville ausstattung mit 2 sitzen und 2 dreierbänken, die ich einfachst rausnehmen kann - heisst entweder 8, 5 oder 2 leute und massenhaft platz! meiner ist bj88 und von der karosserie sehr gesund (kanada-modell) - hab schon mitte 90er- baujahre gesehen, bei denen das heck quasi weggegammelt war. ersatzteile sind gut und günstig zu haben - alles was technik ist sowieso, da baukastensystem und eigentlich erzsolide! und blechteile gibts bei diversen schlachtern auch für nen guten kurs! von demher nicht teurer als ein golf! getriebemässig steh ich auf mein th700 (viergang mit lock-up) macht keine mucken, auf der autobahn bei 130 braucht die fuhre so ca. 14l und im normalen alltag zwischen 16 und 18 (über 20 krieg ich den nicht, auch mit bleifuss von stuttgart nach münchen nicht! ) so, mehr fällt mir grad nicht ein - bin auf jeden fall ziemlich froh, wenn meiner aus der werkstatt kommt! entweder 2takt, oder V8 will nix anderes mehr!!!

ich komm zum stachus, werd aber dann heim zu essen, weib und beischlaf fahren... -lindy, wie siehts aus, magst die felgen heut schon loswerden???

...ist doch immer wieder schön zu lesen, dass sich die 13 monate zivi eindeutig gelohnt haben! ich sag nur: lauter lustige behindis um mich (also fast wie im echten leben) und keinen stress mit vorgesetzten!

... du ausgerechnet während deines urlaubs 48 stunden durchmarsch hast und jetzt seit gestern abend tierische kopfschmerzen vom flüssigkeitsverlust! (jaja, pass auf die elektrolyte auf!)

@ lammi21: ...ich schon länger...

oder einfach die zündgrundplatte drin lagern - gleicher effekt!

am lesen können liegts nicht... war blossab 15:00 nimmer online!

...und ich stand bis 8 alleine am stachus...

wenn der topiceröffner diese drahtgeflechte nicht meint, hätte ich interesse...

also, wenn niemand kommt, dann komm ich auch nicht... ...die edith sagt aber, dass wenn jemand kommen täte, sie dann eventuell auch kömmen könnt...

ich hab die suche schon bemüht und versucht in diversen topics info´s zu bekommen, aber so richtig schlau bin ich jetz immer noch nicht... deshalb würd ich doch um eure mithilfe bitten! die fragen: 1. was gibts alles für polräder (oldie´s, LF (auch cosa und T5), SF(von 1.serie bis pkxl2) und auch die inderkinder nicht vergessen) 2. was gibts für zündungen (siehe 1.) 3. was lässt sich miteinander kombinieren (pk auf px, indisch auf oldie etc.) 4. wie unterscheiden sich die konen der lüfterräder/kurbelwellen sollte irgendwo schon eine zusammenfassung des themas bestehen, bitte dieses topic löschen, falls nicht, ist das hier meiner meinung nach eine gute möglichkeit, eine art zündungs-faq zu erstellen und mythen auszuräumen... zu 1. werd ich mich heut abend mal zu hause durch meine teilesammlung wühlen und mal polräder fotografieren und wiegen interessant wäre zum beispiel folgende konstellation: -kann ich eine cosa lima mit hp4 (kleiner konus) auf ne original vnb-welle pflanzen (kabelbaum ist in dem fall zweitrangig!) es geht darum, ob diese zusammenstellung funktionieren kann, oder nicht und warum!

wahnsinn!!! keiner, aber auch keiner scheints hier zu verstehen, was eigentlich so simpel ist... meine geburts- und heimatstadt münchen liegt durchschnittlich ca. 535m über normal null - und wo liegt hamburg? DARUNTER! -richtig! -oiso fahrn mia nach hombuag obe! (also fahren wir nach hamburg hinunter!) alles nicht so schwierig! und wenn euch mal wieder was nicht klar ist, wendet euch vertrauensvoll an mich! mfg prof. dr. kriegstein

wenn der gepäckträger auf ne sprint passt, will ich den! bitte PM an mich!

ich wusst garnicht, dass du auch perze fährst... @M221: mädchen

mädchen! ...naja, die lamperzentreiber sind wohl doch nicht so hart, wie man meint...

also, ich werd zumindest kurz vorbeischaun! vielleicht ist ja der aushilfs-inder wieder schwerbepackt am start... der *****, über den wir hier ja nicht reden, muss wohl ohne mich verzehrt werden!

sehr schade! -wieder hat ein grosser die bühne verlassen... ich denke, der mann hat sein leben wirklich gelebt! hatte das glück und hab ihn vor ein paar jahren in münchen noch live erlebt!

hab ich hier liegen! bitte bei interesse PM an mich!

naja, 1.was macht wasser, wenn man´s einfriert??? 2.was macht wasser in einer geschlossenen glasflasche, wenns einfriert? 3.was macht wasser in einer geschlossenen (verbeulten) auspuffanlage, wenns einfriert? klingt für mich auch so, als könnt´s funktionieren! -wer hat also neverbeulte anlage und ne gefriertruhe in der richtigen grösse? -evtl. reichen zur zeit auch die vorhandenen aussentemperaturen...

"nichts" für den rahmen käme mir sehr entgegen! aber sooo billig muss es dann auch nicht sein... hab, wie schon erwähnt, immer noch interesse an der inderin ohne motor! -ggf. auch ohne sitzbank!

sehr geil! kriegen die bücher dann auch messingplaketten mit seriennummer???

wenn der motor aus der inderin solo weggeht, hätt ich evtl. interesse am rest...

the good guys wear black... (diese weissen kutten konnte ich noch nie leiden! -weiss macht dick! ) @et3:

mittwoch chinesenturm klingt doch ganz ok! mit der reuse lässt sichs da auch passabel parken... -hoffentlich gibts da "bröckerlfreien" kinderpunsch für mich...