kriegy

@mh: meinst nicht... (mein ich ernst die frage...) denkst, der lack verträgt sich mit dem wahcsmalzeug nicht... ich fands vernünftig, weil man so ja einfach die "löcher" im griff ausfüllt und den rest von der geraden fläche ganz einfach abwischen kann!

ich hab mal den trick gehört, das ganze einfach mit wachsmalkreide "aufzufüllen" (also einfach drüberrubbeln... :sabber: ), die reste aussenrum abwischen und dann das ganze mit klarlack versiegeln! hab ich selber zwar nicht probiert, aber klingt für mich nach ner vernünftigen methode!

...du heute um 6 zu hause warst, um 11 aufstehen willst, aber um 8 immer noch im GSF unterwegs bist... :uargh: die edith sagt grad, dass es auch überhaupt nicht sein kann, dass ich trotzdem schon irgendwie wach bin... :plemplem:

gibts schon bilder? die edith sagt noch, dass ich dass schon immer mal als erster in ein thema schreiben wollte!!!

ja wars... :grins:

vergaser mal gereinigt? klingt für mich eher nicht nach falschluft, sondern nach verstopfter düse... oder evtl auch mal die kerze checken! unkontrolliertes von-selbst-hochdrehen oder nicht-vonselberwieder-in-den-leerlauf-zurückkommen wären eher zeichen für falschluft!

ich hoffe immer noch, dass ich der erste war mit pm... :wasntme:

also ich hab dieselbe zündung drin, wie die untere auf deinem bild! bin ziemlich zufrieden damit! hab aber auch schonmal eine mit zündspule innen verbaut gehabt und die lief auch einwandfrei! mit dem schweren polrad läuft sie halt ruhiger, mit dem leichten hängt sie besser am gas. bei mir konnt ich in der endgeschwindigkeit keinen unterschied feststellen. achja, sind beide 6v! das mit den 50watt kann ich aber nicht bestätigen! meine bringt aus der lichtspule 20w... 15w frontlicht, 5w hinten...

erster?

liest und kommt auch kurz zum stachus, muss aber dann wieder zur bandprobe! also bis gleich!

@ mp wicked: naja... da würd ich mich mal nicht dran aufhängen... die lüra-abdeckung ist auch nicht pv und die zündung ist ne elektronische, aber die kühlhutze hat das alte logo... aber alles austauschbare teile... die motornummer ist das entscheidende!

super sache! immer wieder schön, wenn jemand was tut und nicht nur rummotzt, dass nichts geht und alles ist!

yep, viel erfolg!

bin dank gebrochenem krümmer eh carsucker! ( ( ( :uargh: scheissdreck, wenn man zwar haufenweise auspuffanlagen in diversesten erhaltungszuständen rumliegen hat, aber keine den drecks alu-krümmer mit dran hat und beide bananen nur für kurzhub sind! :uargh: :veryangry: das mit den bananen musst ich natürlich durch eigenerfahrung rausfinden... :uargh: :plemplem:

also hier in grünwald ist inzwischen die flut losgebrochen...

prinzipiell nichts, aber der gedanke hinter der "umstrukturierung" ist der selbe nämlich STEUERGELDER!!! :sabber:

absolute frechheit! erst nehmen sie den ami-fahrern (mir unter anderem auch) die kfz-kombi-zulassung und sägen an der womo-zulassung und jetz gehts auf die H-nummer los, nachdem die herren und damen finanzterroristen ganz nebenbei schon die rote 07er nummer beschnitten haben! :veryangry: und im endeffekt gehts dann doch nach hinten los... die ganzen ami-vans und jeeps werden (weil hier wertlos) ins ausland vertickt zu schleuderpreisen, die womo-fahrer werden sich für die steuerersparnis locker nen x-sterne hotelurlaub leisten können (ich denk da mal an die leute mitm chevy G20 mit 6,2 liter diesel ), die youngtimer werden einfach verschrottet, weil sichs nicht lohnt, die teile über 10 jahre irgendwo trocken "zwischenzulagern" und zu hoffen, dass es bis dahin noch eine h-zulassung oder passenden sprit für die kisten gibt und die "originalen" fahrzeuge, denen man ihre 30 jahre auch ansieht, weil gepflegt und repariert/gewartet, aber nicht restauriert, werden dann ganz einfach als "alter schrott" abgestempelt, der nicht förderungswürdig ist... naja, ich werd wohl einfach dieses jahr viele treffen besuchen und foto´s von originallack kisten machen und die dann irgendwann teuer verkaufen, wenn sich keiner mehr dran erinnert, dass es mal autos mit grünem lack und brauner innenausstattung gab... so, dazu musst ich jetz echt mal dampf ablassen!

ich kann nicht... die band ruft! :love:

ich steh ja schon auf schokos... :love: wegen den trittleisten: seh ich das schon richtig, dass du da griptape oder sowas verbeut hast!? find ich eigentlich garkeine so schlechte idee bei nem low budget projekt!

also wenn du den motor nicht aufmachen willst, um den ring zu wechseln, dann gibts nur ein einziges mittel, das ich kenne, um das tropfen wegzukriegen: ignorieren

auf thriller spiel ich immer cameo-word up ! oder im zweifelsfall auch kool&the gang mit fresh! :love:

update: so, also kondensator getauscht, anderen vergaser drauf (19.19er) - problem bleibt... mein letzter lichtblick ist jetz der sprithahn... wobei ich ja der meinung bin, dass es der nicht sein kann, weil die kiste ja auf jeden fall sprit kriegt und das nicht zu knapp! ("2-takt-sprit??? ...sie baden gerade ihre hände drin...") aber ich werd einfach am wochenende mal den tank aus meiner kiste in die special hängen und dann mal weitersehen...

@champ: klassiker!!! du siehst dass du eindeutig zuviele Platten hast, wenn du jedes mal, wie eine frau vorm kleiderschrank, vor deiner plattensammlung stehst, mit den worten: "ich hab irgendwie einfach nichts zum anhören..." :uargh: :uargh: :uargh: :love:

interesse am 24er SI!!! heisst, ich würd ihn nehmen, wenn er noch da ist! hast du evtl. noch ne wanne dazu?

nur halt ohne bremslicht... aber blau??? keine ahnung, was du da für ne zündung hast... wird wohl laut schaltplan fürs bremslicht sein...