Champ

Stimmt, wenn du bei jeder Fahrt bangen mußt ob du es dieses mal bis nach Hause schaffst oder trotz hupender Autos nur noch 20 km/h fährst, weil die Restweitenanzeige bei schnellerer Fahrt äußerst zügig abnimmt, dann steigt der Adrenalinspiegel wahrscheinlich auch...

So, noch mal hoch. Preis ist VB

(Stark) Getunte Fahrzeuge machen wirtschaftlich vielleicht keinen Sinn, sind wahrscheinlich auch nicht mehr so richtig zeitgemäß, aber sie können einen gewissen Adrenalinkick erzeugen, nach dem viele (wenn nicht alle) Menschen mehr oder weniger stark begierig, wenn nicht süchtig sind. Vergleichbar mit der Mammut Jagd (gibt's halt nicht mehr, ist aber vielleicht der Ursprung von dem ganzen Thema), Achterbahnfahren, Bungee-Springen, Ski- / Snowbord fahren, Klettern, etc. gibt da sehr viel. Alles polarisiert, ist nicht jedermanns Sache, aber alle dies hat Anhänger, die bereit sind dafür ein gewisses Investment bereit zu stellen. So einen Elektroroller sehe ich in dieser Kategorie eigentlich nicht. Das ist vom Adrenalin-Kick wohl eher so die Liga Tauben füttern, Sticken oder Volkshochschulkurs Seidenmalerei - aber natürlich hat auch all dies Anhänger...

Zufällig war ich Sonntag kurz in Hannover (daher kam auch mein Einwand). Von Berlin kommend von der Autobahn runter zum HBF und dann wieder zur Autobahn Richtung Heimat. Da war so ein Scheiss-Verkehr, da wollte ich mir das nicht an einem Wochentag im Berufsverkehr vorstellen. Gerade auch wegen dem innerstädtischen Verkehr ist dieser komplette E-Roller Kram, doch völlig sinnbefreit. Egal ob Neufahrzeug oder umgerüstetet "Oldie". Die Strecken, die man damit fahren kann und die Zeiten, die man damit erreicht, da kann man genausogut mit dem guten alten Fahrrad fahren (Wuppertal oder Sankt Andreasberg jetzt mal ausgenommen). Das, was man vielleicht an Endgeschwindigkeit mit dem E-Roller gewinnt, gleicht die Agilität des Fahrrads locker aus. Dazu spart man sich den kompletten (Zeit-) Aufwand des Ladens. Wenn es um längere Strecken geht dann meinetwegen auch ein Pedelec (obwohl ich da nicht so der Freund von bin), da brauchen wir dann über die Reichweite im Vergleich zum reinen E-Zweirad wohl nicht ernsthaft drüber reden.

In Hannover (oder den meisten anderen Großstädten) wohl eher zwei bis drei Stunden (zumindest tagsüber)

Hätte ich einen, allerdings bereits frisch auf Übermaß geschliffen, incl. neuem Vintage Conversion Kolben (SCK Artikel Nummer 8002184VR)

Es ist schon sehr genau geregelt, was in die Nebenkostenabrechnung reingehört und was nicht, sowie das ganze auszusehen hat. Mieter die Zweifel an der Korrektheit haben, lassen diese gerne vom Mieterschutzbund oder ähnlichen Insitutionen überprüfen und gerade großen Vermietern wird da wohl auch schon genau auf die Finger geschaut. Mit Sicherheit passieren da auch Fehler und es wird auch schwarze Schafe unter den Vermietern geben, die bewußt zu Ungunsten der Mieter berechnen, aber pauschal die Richtigkeit der Nebenkostenabrechnungen in Deutschland in Frage zu stellen dürfte dann wohl doch ein wenig übertrieben sein.

Kommt auf das Bundesland und teilweise sogar Regierungsbezirk / Kommune an. In NRW geht's nicht nur nach Grundstück, sondern auch nach der Immobilie und selbst bei den Grundstücken gibt's noch mal Unterschiede. Bei uns gilt z.B. der volle Satz für das Grundstück nur für die ersten 35m von der Straße aus. Dahinter wird es dann billiger, auch noch mal danach differenziert, ob befahrbar (also z.B. Stellplätze) oder reine Gartenfläche. Ein schmales langes Grundstück wäre bei uns also günstiger als ein gleichgroßes Grundstück was eine längere Straßenfront hat, aber weniger nach hinten reicht.

Bei Mietwohnungen dürfte es relativ egal sein, ob sie in gewerblicher oder privater Hand liegen. Die Grundbesitzabgaben werden über die Nebenkosten von den Mietern bezahlt. Wenn also (kleine) Mietwohnungen in den großen Städten etwas günstiger werden und (große) Anwesen teurer, dann ist das doch genau das, was beabsichtigt (und auch "gerecht") ist. Fläche bedeutet, wie du ja selber schreibst Lebensqualität (Zitat:"Weil man hier eben nicht in seiner 60qm Bude sitzen muß sondern vernünftig leben kann"), wenn nicht sogar Luxus. Warum soll es dann also ungerecht sein, wenn Menschen, die mehr Fläche beanspruchen auch mehr dafür zahlen müssen? Das gilt doch auch für unbebaute Flächen. Das mit dem großflächigen Open-Air-Swinger-Club von Milan ist jetzt vielleicht der Extremfall, aber auch ein "normaler" Garten, große Wiesen oder eventuell gar etwas Wald, bedeuten ja Lebensqualität. Beispiel: ein Reihenhaus mit 120m² Wohnfläche auf einem 5m breiten Grundstück, links und rechts dasselbe und die Terassen nur durch einen dünnen Sichtschutz getrennt im Vergleich zu einem 120m² großen Haus, freistehend auf einem 1.500m² großen Grundstück. Beide haben die gleiche Wohnfläche, dennoch würde ich sagen, dass die Wohnqualtität auf dem größeren Grundstück deutlich höher ist. Und nur um das klarzustellen (damit mir nicht direkt unterstellt wird, dass ich das nur schreibe, weil wir weniger zahlen müssen), unsere Grundsteuer ist auch deutlich teurer geworden. Letztendlich finde ich das aber in Ordnung, denn wenn ich versuche das objektiv zu beurteilen, muß ich eingestehen, dass wir für den "Luxus" ein vernünftiges Grundstück für uns zu haben, bislang eigentlich sehr wenig gezahlt haben.

ist wech

Reserviert

Noch zu haben, besser kann man Oldtimer-Liebhaberei nivht mit sinnvoller Nutzung verbinden, es wird Zeit den Jahresurlaub zu planen. Gibt dieses Jahr auch wieder einige tolle lange Wochenenden...

Keiner hier Interesse?

Einweg-Feuertonne - mit dem richtigen Marketing könnte man da bestimmt eine einträgliche Geschäftsidee draus machen

Dann biete ich den jetzt mal hier an: Preis incl. Versand innerhalb von D 149,- €, bei Abholung hier bei mir in Bottrop 129,- €

Nein, kein Gutachten, lediglich BSAU

Hier liegt noch so ein SIP EVO (Artikel Nr. 22020000 ), der nicht mehr gebraucht wird. Ein paar Kratzer von leichtem Aufsetzer, aber keine tiefen Beulen. Lack an einigen Stellen abgelöst. Insgesamt aber ganz ordentlicher und brauchbarer Zustand. Was wäre ein fairer Preis? Jetzt als Verkaufsangebot:

Von wann ist denn dieser Kaufvertrag jetzt? Oder dieses andere Dokument? Kann da kein Datum erkennen. Was ich mich frage ist, wenn die Karre mitte der 80er Jahre so verkauft wurde, warum wurde die dann so herrgerichtet? Da war die ja gerade mal wenige Jahre alt.

Ich hatte aufgrund des Auspuff nur die grüne betrachtet. Die hellblaue hat zwar eine Gepäckfachklappe, aber ebenfalls kein Dekor, keine ET3-Sitzbank und sehe ich da etwa PX-Ständerfüsse?!!!!

(ital.) ET3 hat normalerweise auch ein Gepäckfach in der linken Seitenbacke, kann ich auf dem Bild nicht sehen. Außerdem hat die ET3, so wie ich sie kenne ab Werk diese Elektronic Aufkleber, sicher, das das die Lackatur ist, mit der der Roller vom Band gelaufen ist. Falls ja, gab's nicht so ein dunkelgrün metallic bei den japanischen Modellen? Primavera mit Trapezlenker gab's auch von Motovespa in Spanien (hatte ich vor vielen Jahren mal eine), die hatte aber meine ich auch ein Gepäckfach. Also das das eine fabrikneue, org. ital. ET3 ist wasge ich zu bezweifeln. Um genaueres sagen zu können brauchts mehr bessere Bilder, so wie Kebra bereits schrieb.

Zwar kein HipHop, aber passt textmässig wie Faust aufs Auge:

PV ja, ET3 nein

Damit ist er doch in Geiselwind schon den ganzen Tag rumgefahren. Toller Sound, aber angesprungen ist sie nicht so richtig herzerfrischend...

Über 3,5 Tonnen benötigst du in Österreich eine Go-Box oder eine vergleichbare LKW Mautbox.

Das hört sich soweit ganz gut an. Wenn ich das richtig verstehe, dann bin ich bis 3m Höhe und 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht Klasse 2 und kann diese Box nutzen, aber was ist, wenn ich da dann noch einen Anhänger dran hänge? Da kann ich auf der Seite keine klare Aussage zu finden. Ach ja, und wie schaut's mit Fully Nomade + aus?