Champ

Erst mal Batterie prüfen. Hat die wirklich ausreichend Leistung? Wenn die Batterie nicht mehr in Ordnung ist, nutzt auch Laden nicht mehr viel. Falls Batterie wirllich top, dann solltest Du mal die Verkabelung prüfen. Bei PX alt laufen Blinker und Hupe über die Batterie, wenn alles richtig abgeschlossen ist und die Batterie wirklich ok und voll ist, darf dieses Phänomen so nicht auftreten. Wenn Dir das alles zu stressig ist, kannst Du natürlich alternativ auch das Standgas soweit hoch drehen, bis alles "normal" funktioniert.....

Weil Wahljahr ist?! Ist ja nicht so ganz richtig, daß in D alles extrem lange dauert. Im Gegenteil, habe momentan den Eindruck, daß es schick ist unüberlegte Schnellschüsse zu starten. Siehe nur Umweltzonen oder Abwrackprämie. Hat jetzt ja nix mit unserer Szene zu tun, aber warum soll, nach dem die Automobilindustrie einen so dicken Kuchen bekommen hat, die Zweiradbranche nicht wenigstens ein paar Krümel abbekommen. Vor allem, weil es ja noch nicht mal was kostet. Das einzige was in Zeiten der vielzitierten "Krise" zählt ist blanker Aktionismus ohne ernsthaftes Nachdenken - mehr davon...

Zu hohe Verdichtung kann aber auch kontraproduktiv sein.

Ist die Frage, ob die Fahrschullobby da wirklich was dagegen hat. Wer das Verlangen hat sich mit einem übermotorisierten Reiskocher tot zu fahren oder mit amerikanischen Edelschrott am Sonntag Vormittag nachzuholen, was man meint in seiner Jugend verpaßt zu haben, wird auch weiterhin den vollwertigen Führerschein machen. Bis auf weniger Aussnahmen werden die 125er Regelung Leute in Anspruch nehmen, die eben keinen richtigen Mopped-Lappen machen würden / gemacht haben und somit dürften die Fahrschulen von zig tausend Leuten profitieren, die noch mal eben 3 bis 6 125er Fahrstunden buchen.

Andersrum habe ich mal probiert, das geht nicht, also gehe ich mal davon aus, daß das so auch nicht funktioniert. Die Durchmesser sind zwar gleich, die Abstände sind aber anders. PX Trommel auf Plaste Gabel hat jedenfalls blockiert.

Habe ich auch so verstanden, deshalb ja... Wenn Du jetzt nicht 'Bilderladen' bemühst, wohl eher nicht, das mit dem Oberlippenproblem habe ich immer meinem Bruder überlassen.

Warum mußt Du eigentlich permanent auf mir rumhacken?

Das würde ich aber gerne mal sehen. Ich denke mal so 1 bis 2 Stunden ist eher realistisch, wenn's ordentlich werden soll. Ich habe das schon öfters mal gemacht, ist wirklich kein Hexenwerk, aber je nachdem, wie die Alu Leiste so vorgebogen ist, dauert das schon eine Weile, bis das richtig paßt. Bei der LF hatte ich neulich sogar mal eine Leiste in den Fingern, die, obwohl original Piaggio, dermaßen in sich verdreht war, daß sie beim besten Willen nicht drauf zu bekommen war. Wichtig ist, daß man die Leiste vorher genau vorbiegt. Optimal ist, wenn man die Leiste vor dem Lackieren des Rollers schon genau an den Rahmen anpaßt und dann sorgfältig zur Seite legt, daß nichts mehr damit passiert. Alleine ist das übrigens schon recht anspruchsvoll, viel besser geht's zu zweit (Rahmen und Leiste festhalten - laut Vespa Werkstattbuch wird das mit so Spannriehmen fixiert, kann aber daneben gehen) Wichtig ist auch, daß man nicht direkt komplett verpreßt, dann entstehen diese häßlichen Falten. Nach und nach immer wieder neu ansetzen und jedesmal ein wenig weiter verpressen. Dann wird's auch schön.

Vielleicht sollte ich die T5, die ich gerade rumstehen habe noch ein wenig zurückhalten und die entsprechende entwicklung abwarten, dann bekomme ich ja vielleicht bald so eine Preis in höhe einer Rundlichtfuffi... Meines Wissens keine mehr. Die Deutsche Bank hatte den Laden seinerzeit gekauft, als die so ein wenig am Boden waren, weil sie den Anschluß an die Plastomaten von Peugeot, Yamaha & Co verpaßt hatten. Dann ein wenig saniert / rationalisiert und mit Gewinn weiterverscherbelt. Der größte Teil gehört heute glaube ich sogar einer Investorengruppe, die in den Niederlanden ihren Briefkasten hat.

Mit diesem lockeren Spruch wollte ich hier jetzt keine Grundsatzdiskussion anfangen. Das an maßloser Selbstüberschätzung leidende Menschen sich mit 100 PS eher totfahren als mit 2,5 PS ist klar. Nichtsdesdotrotz ist Vespa fahren anspruchsvoller als Motorrad. Im wesentlichen wegen des Reifendurchmesser, dem kurzen Radstand und nicht mittig liegendem Schwerpunkt. Zurück zum Thema: Also ich denke das Faktor Geld und auch Zeit durchaus für viele Leute ein Argument sind. Motorradführerschein kostet in D inzwischen soweit ich informiert bin so 1300,- - 1500,- ?. Wenn's tatsächlich mit 6 Stunden ohne besondere Prüfung getan ist, wären das eventuell so 300,- ?. Das wäre schon ein gewaltiger Unterschied. Dazu noch die Zeit. 6 Fahrstunden bekommt man immer irgendwie unter. Für das komplette Führerscheinprogramm fehlt manchem Berufstätigen dann doch einfach die Zeit. Wenn man dann, mit überschaubarem Aufwand statt Fuffi ein Fahrzeug fahren darf, was sogar auf die Autobahn darf und mit dem man im (Groß-)stadtverkehr kein Hindernis mehr ist, dann dürfte das schon für sehr viele eine interessante Sache sein.

Allerdings! Motorradfahren kann jeder Depp - eine Vespa zu beherrschen ist deutlich anspruchsvoller!

Kupfer ist aber eigentlich eher rötlich und die Anlaufscheiben der meisten Kurbelwellen eher so messingfarben.

Neulich im Automobilclub-Pamphlet gelesen, daß unser Verkehrschaosminister wohl zur Zeit an einer Regelung arbeitet, wie Verkehrsteilnehmer, die lediglich einen PKW Führerschein haben, mit überschaubarem Aufwand, 125er fahren dürfen. Angeblich soll das ganze sogar relativ zügig vorangetrieben werden (was auch immer das bei einem deutschen Minister so heißen mag..). Weiß da jemand genaueres, gibt's schon Insiderinformationen? Was kommt da auf uns zu? Könnte mir vorstellen, daß solch einen Regelung schon einen Boom nach sich ziehen könnte. Als seinerzeit die 125er Klasse eingeführt wurde (und da war es ja lediglich eine Aufstockung von 80 auf 125ccm) ging's ja eine Weile auch ganz gut ab. Die ganzen älteren Herrschaften, die auf einmal ein "richtiges" Motorrad mit ihrem Auto-Lappen fahren durften. Dieser Markt ist ja inzwischen abgefrühstückt. Wer seinen Autoführerschein vor 1980 gemacht hat, geht locker auf die 50 zu. Da kommt nicht mehr viel. Alle Autofahrer mit einer neuen Regelung anzusprechen eröffnet da ein riesiges Potential. Werden die Preise für Fuffis dann wieder abrutschen und die für 125er in unermeßliche Höhen steigen? Schwingt der urbane, metrosexuelle Agenturmitarbeiter sich dann nicht mehr auf die pinke Rundlichtfuffi, sondern auf eine PV oder gar 125er Largeframe? Werden die Straßen überflutet mit Dilletanten, die noch nicht mal gelernt haben mit einer Fuffi richtig umzugehen und jetzt auf einmal 100 km/h fahren dürfen?

Verkauft!

Zum Verkauf steht ein Clubman Aspuff für Graugußzylinder. Der Auspuff ist fast neu, wurde lediglich einmal montiert um ein paar Prüfstandsläufe durchzuführen. Die (original nicht wirklich passenden) Haltepunkte wurden soweit modifiziert, daß der Auspuff an einem spananischen 200er Motor montiert werden konnte. Preis incl. Versandkosten innerhalb von Deutschland 49,- ?, Standort ist Bottrop, bei Selbstabholung werden die Versandkosten natürlich runtergerechnet.

Schon klar, aber wenn man z.B. eine Handwerkerleistung, Reparatur oder ähnliches durchführen läßt wird ganz zum Schluß auf die gesamte Rechnung auch noch die MwSt draufgebabbt. Das liese sich durchaus trennen, gibt ja auch verschiedene MwSt-Sätze. Futterst Du z.B. Deinen Burger in der Schnellfreßbude muß der Betreiber 19% abführen, nimmst Du ihn nach draußen und futterst auf dem Parkplatz davor nur 7% - auch schon wieder so ein gloreicher Auswuchs unserer Steuergesetzgebung. Würde man den Arbeitsanteil verbilligen und den Materialaufwand verteuern, könnte man in vielen Bereichen dahin steuern, das Reparaturen wieder lohneswerter würden als reiner Teiletausch, was letztendlich sowohl dem Arbeitsmarkt, als auch unserer Umwelt zugugte käme.

Sehr gute Fragen, da hätte ich gerne die Antwort drauf. Was ich persönlich aber, jetzt mal unabhängig von dieser Grundeinkommensgeschichte für eine sinnvolle Maßnahme hielte, wäre Arbeitsleistung geringer zu besteuern (z.B. MwSt komplett aussetzen) und Rohstoffe / Energie höher. Könnte mehrere positive Auswirkungen nach sich ziehen: - Schwarzarbeit würde unattraktiver, da der Preisunterschied zu reguläre geringer wird - es lohnt unter Umständen wieder Dinge zu Reparieren / Aufzuarbeiten, was Arbeitsplätze vor Ort schafft und Ressourcen schont - Wegrationalisieren von Arbeitsplätzen wir unattraktiver - Konsumenten sind eher bereit Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen

Aber ist das denn überhaupt gewünscht? Wenn's darum geht, könnte man sogar noch viel mehr einsparen, z.B. durch eine wirkliche Steuerreform. Es gibt hunderte von Steuern und tausende von Ausnahmegenehmigungen und ein Großteil davon hebt sich gegenseitig auf. Kein Mensch blickt da mehr durch aber wo will man denn mit all den Beamten und Angestellten hin, die dann nicht mehr benötigt werden?

Zick Euch doch nicht immer so an. Ihr seid doch eh alle Pantoffelhelden.

Wieviel würdest Du denn anlegen wollen (für einen kompletten, laufenden T5 Motor in Originalzustand)?

Ich muß gestehen nicht wirklich zu verstehen, was Du mit diesem Beitrag sagen willst. Was denkst Du denn, wenn man, mal rein hypothetisch, ein Grundeinkommen für jeden Menschen in D einführte? So in Anbetracht üblicher Verhaltensmuster großer Teile der Bevölkerung. Wie würde sich unsere Gesellschaft Deiner Meinung nach entwickeln?

Mit dem "Grundeinkommen" für jeden mag ja eine ganz nette Idee sein, genau wie der Kommunismus an sich ja eigentlich auch eine ganz nette Idee ist. In der Praxis wird das eine aber genausowenig funktionieren, wie das andere. Meiner persönlichen Einschätzung nach, würde sich die Gesellschaft (noch viel stärker als zur Zeit) in zwei Gruppen teilen. Zum einen die, die sich mit dem Grundeinkommen zufrieden geben und keinerlei weitere Motivation mehr entwickeln in irgendeiner Form etwas zur Gemeinschaft beizutragen. Auf der anderen Seite die, sich damit nicht zufrieden geben, bereit sind mehr zu leisten um einen (deutlich) höheren Lebensstandard führen zu können. Diese werden jedoch versuchen, sich soweit es geht aus den Zahlungsverpflichtungen zurückzuziehen und werden, egal wie das System auch angelegt sein wird, Wege finde, dies zu realisieren. Resultat sind dann die selben Probleme wie eh und je, der Staat hat nicht genug finanzielle Mittel und in der Bevölkerung gibt's soziale Spannungen. Sehe da irgendwie nicht so den Vorteil zum aktuellen Status Quo.

Gleiche Chancen sind selbst mit dem bestmöglichen Schulsystem reinste Utopie, schließlich gibt's ja immer noch die Eltern.... Da stimme ich Dir völlig zu. War es vor geraumer Zeit nicht unwichtig, den Säbelzahntiger frühzeitig zu sehen, schnell davor weglaufen zu können und kräftig genug um das mammut zu erlegen, was zur Folge hatte, daß diese Eigenschaften attraktive, gebärfreudige Partnerinnen angezogen haben, so wird dies heutzutag gerne mal durch Kraftfahrzeuge oder eine platinöse Kreditkarte als solche ausgehebelt, was mit sicherheit auch massive Auswirkung auf die weitere Evolutin der "Rasse" Mensch zur folge haben wird.

Legal nicht möglich!

Man sollte eventuell mal verschiedene Wissenschaftsbereiche mehr miteinander verknüpfen. In diesem Zusammenhang viele mir da konkret Wirtschafswissenschaft und Biologie (und da im Besonderen die Darwinsche Evolutionstheorie) ein. "Survival of the fittest", wenn dem tatsächlich so ist, führt soetwas wie Grundeinkomen und ausufernde Sozialleistungen etc., dann nicht zwangsläufig zu einer Rückentwicklung der Menschheit?