Champ

In welchem Jahr wurdest Du denn gemustert?

Wie heißt das noch so schön "We're a drinking club with a scooter problem"

Wenn Kölle fährt, kommen Kai, eine Kiste Bier und ich mit. Sollte Kölle anderweitig beschäftigt sein (Kreissaal), müssen wir uns halt was anderes einfallen lassen...

Lenkkopfabdeckung PK XL1 kann ich Dir anbieten: neu, org. Piaggio, schwarz unlackiert, 1 Spiegelloch links, 35,- ?

Also ich habe schon diverse Marken gefahren. Bei einigen Autos hatte ich keinen Einfluß auf die Marke, da Firmenfahrzeuge (ansosnten hätte ich wohl auch nicht soviel VWs gefahren), bei denen, die ich mir selber ausgesucht habe war jetzt aber soziale Verantwortung gegenüber dem Hersteller auch nie wirklich Kriterium. Denke auch nicht, daß z.B. Ford da jetzt so unheimlich viel von hat, wenn ich heute noch mit einer fast 40 Jahre alten Gurke rumeier. Wie sieht's denn demnach mit Marken wie z.B. Lambretta aus? Gibt da ja nach wie vor einige Protagonisten, obwohl der Laden schon vor geraumer Zeit dicht gemacht hat.

Wenn er oben rum gut läuft und bei Halbgas rumspröttelt, dann darfst Du nicht die HD ändern, sonder den Nadelbereich.

Bei neuen Druckern ist aber sehr häufig nur eine zum Teil gefüllte Patrone drin, steht aber meistens nur irgendwo im Kleingedruckten. Achtet mal drauf.

Gab aber selbst damals (zu Zeiten des kalten Krieges...) schon preiswertere Möglichkeiten (ebenfalls bekennender Totalverweigerer) Solche Zivi-Stellen gibt's? Ist dann bestimmt von der Rentenkasse initiert, oder? Genau das richtige für notorische Verkehrsrowdys, die somit auch noch ihren Dienst für die Rentenversicherung tun.

Also ich bin mit unserem sehr zufrieden, sehr gemütlich, viel Platz und einwandfrei schaltende Automatik - genau das, was ich mir unter entspanntem Autofahren vorstelle. Ich will damit ja schließlich keine Rennen fahren.

Habe ich da, "Lambretta Innocenti" in schwarz / blau, Stückpresi 1,- ? zuzügl Versand.

Hast Du das schon gesehen? http://www.germanscooterforum.de/Lambretta...uf_t155751.html Ist zwar Vergleich Kontaktzündung zu Varitronic und auch keine besonders leistungsstarker Motor, aber ich denke so die Tendenz der Varitronic ist schon erkennbar. Ansonsten schau doch mal bei Vespa Largeframe das 177er Zirri Topic da haben wir Vergleichsmessung von Vespatronic (was ja das gleiche ist, wie Varitronic für Lamy) im Vergleich zu Originalzündung mit abgedrehtem Lüfterrad. Was ich bislang so feststellen konnte ist der positive Effekt der Varitronic um so imposanter, umso drehzallastiger die Motoren ausgelegt sind. Was die maximale Leistung angeht ist mit der Varitronic nicht wirklich viel zu holen, im unteren Bereich ist der Leistungszuwachs aber schon deutlich.

Haben wir doch schon, nennt sich Hartz4

Darf ich um etwas mehr Ernst bitten!

Super Karosserien, tolle Motoren, nur leider treten schon nach viel zu kurzer Zeit dermaßen viele Probleme, vor allem elektrischer und elektronischer Natur auf, daß die Fahrzeuge aufgrund hoher Reparaturkosten und / oder Steuerplitik, in Deutschland unwirtschaftlich werden und ersetzt werden müssen. Mag sein, daß das für die Konzerne gut ist, wirklich sinnvoll ist das nicht.

Da muß ich Dich wohl enttäuschen... Wirkt durch meine tolle Energiesparlampenbeleuchtung etwas gelber als es tatsächlich ist. In natura schon recht goldig, ist wohl eine Mercedes Benz Farbe, also keine originaler Gold-Ton. Edith fragt sich gerade, ob, um das optische Gleichgewicht herzustellen, der Kotflügel auch noch geplüscht werden sollte?

Pferd ess ich zwar nach wie vor ganz gerne, ausreichend großes Fell zu bekommen ist aber doch eher schwierig. Das mit dem kompletten Pony damals war ein Zufall...

80er Jahre Aufklebersets PK, wahlweise "Azurro" oder "Acapulco", originalverpackt - Interesse?

Da "Retro-Style" im Moment ja schwer angesagt ist, jetzt die Li 150 Gepard Special:

Oh Oh, daß sieht aber nicht besonders gut aus. Erst mal eine grundsätzliche Frage, hast Du den Roller privat gekauft oder von einem Händler?

verkauft

Ist aber auch eine etwas unglückliche Namensfindung, irgendwie kommt da bei mir sofort intuitiv eine Verbindung zur Pius-Brüderschaft hoch, die momentan ja nicht gerade sehr positiv durch die Medien gehen. Ford finde ich persönlich ja schon ganz gut, bevorzuge aber die mit den V-Motoren...

Bin halt nur nach der äußeren Optik gegangen und das sah halt schon so aus, wie entsprechende Abbildungen. Ich habe das oben mal geändert. Wer weitere / genauere Angaben dazu loswerden möchte soll das bitte tun. Auch für ehrliche Preiseinschätzung bin ich offen.

Varitronic ist ja mehr so für unten und weniger für oben. War zumindest meine Erfahrung, sowohl bei Lamy, als auch bei Vespa

Da kannst Du nicht nach gehen, so wie es aussieht hat der die Messung halt erst sehr spät, also so bei 4.500 U/min angefangen, von daher kann man über den Bereich bis ca. 5.000 U/min bei dieser Kurve keine Aussage treffen. So ab 5.000 U/min sollte der Motor dann aber trotz des späten Beginns der Messung normalerweise schon soweit gewesen sein, das dann die tatsächlich anliegende Leistung dargestellt wird.

Verkaufe eine Sitzbank, war auf einer LI150 Special, da es Leute gibt, die mehr Hintergrundwissen haben änder ich das mal. Also eine Sitzbank, die äußerlich ähnlich einer Originalsitzbank ist, wohl aber ein Nachbau . Die Halteplatte / Rastplatte für den Riegel ist mit dabei. Riegel ist frei beweglich. Hinten ist ein Reflektor dran, keine Ahnung ob es sowas mal original gab, sieht zumindest zeitgenössisch aus, Blech, also nix neumodisches. Zustand ist natürlich gebraucht aber insgesamt noch sehr ordentlich und auf jeden Fall noch fahrbar. Vorne sind zwei Löcher drin, da war wohl mal ein Gepäckhaken oder Ähnliches drangeschraubt, ist aber nicht mehr dabei. Könnte ich mir gut auf einem Roller mit Originallack vorstellen. Standort ist Bottrop, Preis 90,- ?