Champ

Ach so, ein Geländewage ist also ein Nutzfahrzeug und ein Kombi, der einfach nur zum transportieren von A nach B dient nicht? Merkwürdige Ansichten.

Golf Country oder einen T3 VW Bus aus optischen Gesichtspunkten kaufen? Ich muß ich doch sehr wundern...

Hätte da noch eins in verchromt, top Zustand, Interesse?

Hätte da noch einen JL Rechtsausleger in sehr gutem Zustand, Korpus schwarz, Dämpfer poliert

Werden sie doch, halt nur ein wenig subtil.

Also ich hätte da eine Rundlichtblechnasenfuffi BJ. 71 im Angebot, Standort ist Bottrop

Der war gut... Hauptargument gegen den Dacia ist hier ja, daß man für das Geld was dolles Gebrauchtes bekommt. Wie wäre es denn, einfach einen Dacia gebraucht zu kaufen. Den gibt's doch jetzt auch schon über ein Jahr und wenn der Wertverlust wirklich so hoch ist, wie hier alle schreiben, sollte der dann ja sehr günstig zu kreigen sein. Für die paar Euro kann man da ja eigentlich bei einem recht jungen Fahrzeug, daß sogar noch Garantie haben müßte, nix verkehrt machen.

Ja ich bin da, kannst vorbei kommen

Moin, hätte da 2x PX80 Bausatz mit Papieren für richtig billig, komm einfach mal rum, kannst Du Dir anschauen.

Heute, Samstag, bleibt der Classic-Scooter Shop aufgrund gesellschaftlicher Verpflichtung geschlossen. Ab Montag dann wieder für Euch da!

Klugscheißmoduß: In der Regel sind bei solchen Tanks die beiden Längsseiten aber nicht platt, sondern ebenfalls gewölbt, allerdings nicht halbkreisförmig, sonder flacher. Das in die Rechnung mit einzubeziehen dürfte nicht so einfach sein...

Ist weg

Meine hat jetzt knapp 2000 km runter, läuft Problemlos. Einziger "Defekt" war ein durch Kontaktschwierigkeiten an der Seitenhaube verursachter Ausfall des linken hinteren Blinkers. Nach etwas Freikratzen des Kontaktes und ein wenig Kontaktfett ist das Problem behoben. Einen Ständerfuß mußte ich zwischenzeitlich auch wechseln, das ist aber eigene Schuld, da ich den Roller mit der einen Seite des Ständers immer auf so ein Gitterrost stelle, da drückt sich der Ständer halt nach einer Weile durch.

Hätte da eine Special im Angebot, BJ. 74, die mit Lenkerendenblinker. Oberhalb vom Rücklicht ist ein Rostloch, ansonnten ist der Rahmen noch in relativ gutem Zustand, Bodenblech ist top, ist noch in Originallack (orange). Motor läuft, Gasgriff ist allerdings fest. Ein Blinker ist kaputt, Licht und der ander Blinker gehen aber. Auspuff ist durch. Muß natürlich noch was dran gemacht werden, aber sehr ordentlich Basis. Org. Papiere und Schlüssel dabei, die liegt so in Deinem preislichen Rahmen. Standort ist das malerische Bottrop, ganz nah bei der A42

Hätte da noch eine 125er Welle, org. Piaggio, ziemlich guter Zustand

Ontopic: Bottrop, Fußgängerzone, ältere Dame zu kleinem Kind (Enkel), daß immer vorrausläuft: "Komm bei Omma, Omma gibt lecker"

Für unkomplizierten Alltagsbetrieb ist der 75er DR eigentlich am unproblematischsten. Funktioniert gut mit Originalauspuff und Standard-Vergaser, egal ob 16.10 oder 16.16. Habe da im Moment auch Fuffis im Angebot, eine Special von 74 mit Lenkerendenblinker oder eine V50 Rundlicht / Blechnase. Hatte gestern übrigens mal eine org. Vespa Preisliste von 1970 / 71 in den Händen. Das die Rundlenker / Blechnase billiger war als die Special mit Plaste-Kaskade dürfte ja bekannt sein, aber wußtet Ihr, daß die SS90 deutlich preiswerter war, als die V50 Elestart?

Wie definierst Du "kleinere"? Meinst Du diese Aussage wirklich ernst?

Wie meinst Du das?

1. Interessent ist nicht vorbei gekommen und meldet sich auch nicht mehr, daher jetzt wieder zu haben. Alles wie gehabt und oben beschrieben.

Also es gibt uns noch. Antwort auf Email kann zur Zeit schon mal ein paar Tage dauern, wenn länger keine Antwort kommt eventuell einfach mal hier per PM oder telefonisch probieren. Manche Emails landen im Spam Filter oder kommen auch gar nicht erst an.

Ich würde meinen Anhänger zur Verfügung stellen. Hättet Ihr die Möglichkeit ein wenig Kram für mich mitzunehmen?

Fährt hier jemand am Wochenende zu den Minusschraubern?

Die Anlaufscheibe gehört aber eigentlich in die Kupplung, auf die Grundplatte, und ist so ca. 0,50 mm dick

Hätte da eine Lusso, BJ. 1984, vor ein paar Jahren komplett neu aufgebaut, nur mit Neuteilen, sogar neue Motorhälften u.s.w., seitdem etwas über 3000 km gelaufen. Bitubo vorne / hinten, Malossi mti 24er und Originalauspuff, läuft einwandfrei, alles eingetragen, so etwas Schnickschnack wie Klarglasscheinwerfer, MY Tacho, Sportsitzbank, metallic Lack von Alfa. Ist zugelassen und hat TÜV, die wäre für 1800,- zu haben.