Champ

Montag der 8. und Dienstag der 9. September bleibt der Classic-Scooter Shop geschlossen. Viel Spaß in Duisburg, wir werden nicht da sein, sind ein paar Tage unterwegs. Samstag ist den Laden noch normal mit 13.00 Uhr geöffnet, danach geht's los.

Standort!!!

Die beste Lösung für solche Erbschaftsstreitereien sind Gerichte... ...sehr gut bewährt haben sich z.B. Pilzgerichte! Getreu dem Grundsatz "Wer am längsten lebt, erbt alles!"

In diesem Zusammenhang eine durchaus enrstgemeinte Frage: Führerschein kostet (inzwischen) ja wirklich eine Menge Geld und man muß ja auch einiges an theoretischen Fragen beantworten, aber kennt hier irgendwer jemand (oder hat zumindest mal von jemand gehört, der einen kennt), der den Führerschein nicht bestanden hat? Ich kenne eine Menge Leute, die ihren angestrebten Schulabschluß nicht geschafft haben, bei der Gesellenprüfung durchgerasselt sind oder irgendwelche Aufnahmeprüfungen nicht bestanden haben, aber ich kenne wirklich niemand, der den Führerschein nicht irgendwann doch bekommen hätte.

So, der Deal ist abgeklärt

Das kann man aber relativ leicht umgehen, indem man nicht Donnerstags / Freitags bestellt, sondern Montags / Dienstags!

Laßt uns einfach wieder zum Thema zurückkommen:

Schau mal hier

Hätte hier einen Kompressor über, läuft noch, ist allerdings nicht mehr so ganz fit. Der Zylinder ist wohl nicht mehr so ganz dicht, der Druckaufbau dauert etwas länger als es eigentlich sein sollte und irgendwie kommt da auch etwas Öl raus. Für den gelegentlichen Gebraucht durchaus noch ok, oder mal den Zylinder abnehmen und abdichten. Elektrisch ist das Teil einwandfrei, Druckbehälter ebenfalls ok. Ich habe da keine Zeit für, deshalb im Tausch gegen eine Kiste Bier an Selbstabholer in Bottrop.

Du hast jetzt aber nicht so wirklich verstanden, was ich da geschrieben habe, oder? Ok, versuche ich es mal anders, eventuell kapierst Du ja dann, was ich ich meine. Schau mal unter Abstimmungen, da gibt es so ein Topic, in dem sich mehr als 90% der User dafür ausprechen, das Variomaten draußen bleiben. Ich denke nicht, daß diese Leute auf einmal schlagartig ihre Meinung ändern werden, nur weil man an Piaggio's letzter Ausgeburt eine Flutschi-Knutschkugel von der Kinderachterbahn aus dem Bobbejahnland dranpappt. Also versuch's doch einfach mal in den einschlägig bekannten Plastomaten Foren, da bekommst Du bestimmt die Anerkennung, die Du ja scheinbar benötigst. (Da solltest Du dann allerdings den Hinweis weglassen, daß Du schon über 100 Schaltroller besessen hast, wobei, wenn ich so recht überlege, wirklich Sinn macht diese Information in diesem Topic und Zusammenhang mit dem Bild von Deinem aktuellen Schätzchen auch nicht wirklich)

Boah iss datt schäbbig!!! Auch wenn Du meinst hier permanent Werbung machen zu müssen, solltest Du mal drüber nachdenken, ob das nicht ein Schuß ist, der nach hinten losgeht... Optische Umweltverschmutzung ist das, aber ganz massive.

Ist doch alles nur Virtuelledenhartenraushängerei. Im Real-Life trinken wir am Wochenende schön einen Proseco und haben uns alle wieder lieb. Den Automat gibt's wirklich, hängt auf der anderen Seite vom Haus in der Einfahrt:

Klar, sowas habe ich immer vorrätig. Heute bis 18.30, morgen (Freitag) bis 18.00 Uhr... ..und dann muß ich weg (den Versehrten ein wenig duch die Gegend scheuchen, sonst rostet der ja vollkommen ein)

Ach ja, jetzt am Samstag bleibt der Classic-Scooter Shop geschlossen!

Wollst jetzt das Versehrtenmobil haben?

Sylvia und ich wollen Freitag abend, so zwischen 18.00 und 19.00 Uhr, losfahren.

1. Ich habe nirgends geschrieben, daß ich die Ölmenge für die konkrete Ursache dieses Defektes halte (kannst Du gerne nochmal nachlesen, habe da nix editiert), ich wollte lediglich meine Verwunderung über die in meinen Augen an den Tag gelegte Diskrepanz zwischen dem Streben nach ambitionierten Tuning auf der einen Seite und der zum Ausdruck gebrachten Flapsigkeit auf der anderen Seite, äußern. 2. Das mein angebrachtes Beispiel überhaupt gar nix mit der hier besprochenen Problematik zu tun hat sehe ich übrigens nicht so. Ich halte es durchaus für Fakt, daß Flüssigkeiten abhängig von ihrer Verwendung durchaus andere Auswirkungen haben können. Wenn dem nicht so wäre bräuchten wir keine Vergaser, sondern könnten den Sprit einfach so in den Motor laufen lassen. 2- und 4-Takter weisen ja schon systematische Unterschiede aus, aber machen wir nicht im Endeffekt dasselbe, was Wasserbuschie's Ölzerstäuber bewirken sollen, mit dem frischen Gemisch? Ich denke eigentlich nicht, daß man die Kühlwirkung des frischen Gemischen beim Zweitakter leugnen kann. Ich würde allerdings sogar so weit gehen, daß viele unserer hochgezüchteten Motoren um dauerhaft zu halten, eine gewisse Menge des Gemischs überwiegend zur Kühlung benötigen. Das relativiert dann nämlich auch wieder das angebrachte Beispiel mit den Lambrettas, von denen viele einen Spritverbrauch aufweisen, der in keinem Verhältnis zu den jeweiligen Fahrleistungen stehen.

Da hätte ich so ein paar lustige Ideen für "Bob the Builder"-Fungames - Interesse?

Wird zwar etwas offtopic, aber mach doch mal Folgendes: lege ein Kilo Eiswürfel in eine Schüssel und fülle sie dann mit Leitungswasser auf. Dann nehme noch mal ein Kilo Eiswürfel, lege diese in ein Sieb und dusche sie mit Leitungswasser aus so einem Brausekopf, mit vielen feinen Wasserstrahlen, ab. Beobachte mal wie lange es dauert bis die Eiswürfel geschmolzen sind. Die gleichen Eiswürfel, das gleiche Wasser, die selben Temperaturverhältnisse. lediglich die Art und Weise, wie der Kontakt zwischen den beiden Medien zustande kommt, ist unterschiedlich. Ist das vielleicht die Erklärung, für die "Spritzdüsen" unter den Kolben?

Jammer Du noch mal rum, wegen Deinen Wochenenddiensten...

Frag mal hier beim Knappschaftskrankenhaus in Bottrop nach. Der Andreas hatte ja auch so Probleme mit dem Knie, in Wesel sollte der auch Wochen auf einen Termin warten. Hier gibg das ganz schnell, dann auch direkt die OP und inzwischen ist er schon wieder relativ fit.

Das solltest Du am besten diejenigen fragen, die sowas machen. Die werden sich wohl schon was dabei denken.

Link habe ich gerade auch nicht zur Hand. Gab hier aber auch schon mal ein Topic zu, Öl ist so ziemlich einer der besten Isolatoren überhaupt, so das die Dicke des Ölfilms sich massiv auf die Wärmeableitung vom Kolben auswirken kann.

Habe ich irgendwo etwas von Abmagern des Gemisches, etc. geschrieben? Stimmt natürlich auch, halte den Einfluß aber auch für eher gering. Google mal nach den (Wärme-) Isolationseigenschaften von Öl, da lachst Du Dich aber kaputt. Mag sein, daß 1:50 für irgendwelchen langsamtuckernden Minderleistungsmotoren mit antikem Altöl angemessen war. Bei beschichtetem Zylinder, deutlich höher drehend, mit modernen 2-Takt-Ölen, halte ich 1:50 oder sogar noch fetter nicht für angemessen (ist aber nur meine persönliche Meinung, ich habe schon bis auf 1:100 runtergemischt, absolut problemlos). Das mit dem Messbecher verhält sich aber auch bei jedem Tanken gleich, läßt sich also durchaus einkalkulieren. Ich finde es halt nur irgendwie lustig. Hier wird ein riesen Aufriß gemacht um leistungsstarke Motoren zu bauen, laserverschweißte Kurbelwellen, CNC-gefräßte Zylinderköpfe, programmierbare Zündungen, Bordcomnputer, Flux-Kompensator, aber beim wichtigsten, dem Treibstoff / Schmiermittel Gemisch fällt man dann wieder in graue Steinzeit des Vespafahrens zurück: "...naja geben wer halt mal ein Schlückchen mehr rein..." Oder stellst Du so auch die Zündung ein: "...ich hab' dann mal auf 17° Grad abgeblitzt, und dann noch mal so a Stückerl weitergedreht..."

Grundlegend falsche Einstellung zum Thema 2-Takt Gemisch.