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An Bankdaten (Kontonummer / BLZ) zu kommen ist ja generell nicht das Problem. Die Möglichkeit hat ja z.B. jede Aushilfskassenkraft, bei der man mit Karte zahlt und vieles mehr. Von daher macht es eh Sinn, seine Kontoauszüge regelmäßig zu kontrollieren, alle Buchungen zweifelsfrei zuzuordnen und gegebenenfalls unberechtigte Lastschriften sofort rückbuchen lassen, eventuell sogar Anzeige zu erstatten.
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So gesehen kann man diese Frage wohl grundsätzlich mit 'ja' beantworten...
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Habe im Moment einen 166er Malossi hier liegen, S&S Ansaugstutzen, 150er Getriebe, Cosa Kupplung, u.s.w., hat gut über 20 PS am Hinterrad, aber mit 300,- ? kommst Du da leider nicht aus. Falls Du trotzdem Interesse hast, kannst Du Dir den ja mal anschauen, Westring 39, 46242 Bottrop
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... und fährt untermotorisierte, veraltete Motorroller mit Handschaltung!
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Ne, die "No-Limit-Tankkarte"
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Wer auf dicke Hose machen will, sollte halt auch was in der Hose haben!
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Da meine Fangemeinde ja anscheinend schon auf einen Beitrag von mir wartet will ich mal nicht so sein. Mich würde mal interessieren, wieviele derer, die diese Petition unterstützen und über die Spritpreise jammern, in den nächsten Wochen wieder mit Fähnchen am Auto rumfahren. Mal abgesehen davon, daß für die Herstellung dieser Plaste-Teile ja auch Rohöl benötigt wird (und die Dinger nach kurzer Zeit sowieso nur im Müll landen), wirken sich so Teile ja auch nicht gerade positiv auf den Spritverbrauch aus.
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Was für ein Auspuff? Standard? Eventuell einfach zugesetzt.
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1. Nicht monatlich, sondern alle 3 Monate 2. Dem Feedback nach, das ich so bekomme, sammeln sehr viele Leser das Heft, der Rohstoff ist also langfristiger / sinnvoller eingesetzt, als bei den meisten anderen Drucksachen, wie Werbeblättchen, Tageszeitungen, etc. 3. Das Papier, auf dem wir Drucken lassen ist übrigens zum größten Teil Recylingpapier, desweiteren wird Papier aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt. Natürlich benötigt man dazu auch Energie und die Umwelt wird unter Umständen belastet, Dein Vergleich von Papier und Benzin / Rohöl hinkt nicht nur, der sitzt schon im Rollstuhl
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"Männerautos" sind doch irgendwie alle Autos, die Männer fahren / besitzen, bei denen es nicht primär um den Nutzwert geht, sondern von den sie meinen, daß sie damit nach außen (vor allem gegenüber dem weiblichen Geschlecht) ihre Manneskraft aufwerten können (Stichwort 'modernes Brunftverhalten'). Im Einzelfall kann das ein tiefergelegter Polo mit 500 W Bassröhre sein, ein Porsche Carrera Turbo oder auch ein ganz toll großer Geländewagen. Je nachdem, was der Einzelne so meint, womit er den maximalen Eindruck in seinem bevorzugten Jagdrevier schinden kann.
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Ernstgemeinter Tip (für längere Strecken): Mitfahrzentralen Man verbraucht zwar nicht weniger Sprit, die Kosten verteilen sich aber auf mehr Leute. Lohnt zwar nur auf langen Strecken, aber da habe ich schon eine Menge positiver Erfahrungen gemacht.
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Klar, muß allerdings gleich erst mal noch in meine Werkstatt, den Roller fertig zusammen bauen...
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umbau 12 V. Zündung in PV
Champ antwortete auf sven0190's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja funktioniert. Wenn Du alles richtig machst bleiben keine Kabel übrig. Nur so einfach mit anstöpseln ist es nicht getan, Du benötigst noch: - anderen Bremslichtschalter - anderen Lichtschalter - Spannungsregler - CDI ... und am besten einen komplett neuen Kabelbaum (den man sich aber, wenn man etwas geschickt ist selber stricken kann und meiner Meinung nach unterm Strich weniger Aufwand, als den Originalen komplett umzustricken) Edith hat noch die 12 V Leutmittel vergessen, aber das solte ja eigentlich klar sein (die 6V Hupe / Schnarre funzt übrigens in der Regel auch mit 12 V noch weiter) -
Da muß ich Dich leider enttäuschen. Dieses Jahr sind die Kinder bei den Großeltern und Sylvia und ich haben quasi kinderfrei (an Pfingsten hatte ich die Große ja mit im Sauerland und da hat sie auch bis halb elf abends rumgerockt).
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Der Punkt ist doch einfach der, das die Industrienationen nur deswegen einen so hohen Level haben, weil dieser auf Kosten großer Teile der Erdbevölkerung und nachfolgender Generationen durch Raubbau an Natur und Ressourcen ohne Rücksicht auf Verluste erreicht wurde. Ich will das nicht gutheißen, was da in vielen Schwellenländern passiert, aber wir sind wohl die letzten, die darüber richten dürfen. Unser Wohlstand beruht zu großen Teilen auf den Mißständen in weiten Teilen der Erde. Die Problem die China heute in den großen Städten hat, gab's z.B in London schon um 1900. Ich habe selber in meiner Kindheit Fahrvernbote wegen Smog miterlebt und ich kenne auch noch Bahnfahrten mit Dampflokomotiven (und zwar regulär, nicht als MuseumsEvent). Wenn man früher am Essener Hauptbahnhof eine Weile gewartet hat, waren weiße Kleidunksstücke anschließen grau. Wenn in China zur Zeit nicht so produziert würde, wie es der Fall ist, dann könnte der durchschnitttliche Horst sich halt bei Praktiker keinen Plastomaten für 499,- ? kaufen und auch sonst wäre das ein oder andere Produkt in unseren Geschäften deutlich teurer. Wer trägt also die Schuld?
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Soso, die asiatische Industrie ist also kurzsichtig, weil die Menschen dort den Wunsch haben, etwas näher an den Level heranzukommen, der für die Industrieländer seit Jahrzenten normal ist.
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Ich hab's ergänzt...
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Naja, hoher Benzinverbrauch ist relativ. Meine Sprint bin ich jahrelang original gefahren, selbst mit Kontaktzündung unter drei Liter auf 100 km, meine Lamy liegt auch so bei 3 Liter und meine ET3 mit 133er fahre ich sportlich mit 2,5 Liter. Wenn man bedenkt, daß das alles Gußzylinder und "veralterte" Motorenkonzepte sind, finde ich das, was diese ganzen modernen Fahrzeuge selbst mit Aluzylindern, modernen Zündungen etc. verbrauchen ein Armutszeugnis der Zweiradindustrie. Die neue LML 'Star', ist im Prinzip eine weiterentwickelte Stella. Wie gesagt, ich habe das Teil gestern in Augenschein genommen und probe gefahren und der Roller hat mich wirklich überzeugt, denke, daß das durchaus auch eine Alternative für "normale" Leute werden könnte. Glaube jedenfalls (vielleicht liegt's natürlich auch nur an meiner Verbohrtheit), daß das Teil durchaus eine Zukunft hat und seinen Markt auch in Deutschland finden wird. Lieber so einen Roller als eine Blender-Schrott-Restauration. Werde den Roller anmelden, sobald er da ist und wenn er im Betrieb hält was er verspricht, werde ich die dann auch vertreiben.
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Von der Motorentechnik wäre heutzutage ein viel geringerer Spritverbrauch möglich. Das Problem ist, so wie ich das sehe, die Variomatik, die einfach mit extrem hohen Verlusten (Reibung...) arbeitet. Es gibt aber durchaus wieder eine Alternative: der weltweit erste 2-Takt Roller mit Euro 3, Membraneinlaß, 5 Überströmern, 4 Gang Handschaltung - ich bin sie gestern probegefahtren und habe direkt die erste bestellt, soll im Juli geliefert werden, ich bin gespannt! Und nein, es ist kein Retro-Roller, sondern ein echter Blechroller! Das Wort "Abzocke" hat so langsam aber den Preis für die abgedroschenste Phrase überhaupt verdient. Erdöl (wird benötigt um Benzin herzustellen) ist nun mal endlich und die (weltweit steigende) Nachfrage regelt nun mal den Preis. Mit Vernunft kann man den Menschen nicht kommen, also kann man den bewußten Umgang mit dieser begrenzten Ressource halt nur über den Preis erzwingen. Wenn man sich anschaut, wie gedankenlos die breite Masse mit Rohstoffen umgeht, ist Benzin in D eigentlich noch viel zu billig.
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Da hoffe ich mal, daß dadurch mein Computersystem nicht gestört wird, mit dem ich permanent mit meinem Team in der Boxengasse verbunden bin...
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129 Tote auf 1 Mio zugelassene PKW (wobei da je die toten Motorradfahrer auch noch mit drin sind) ist aber etwas anderes als 1 Toter auf 200.000 gefahrenen Kilometer.
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Zitat: "dass sich die die Zahl der Toten auf eine Million gefahrener Kilometer bei den Pkw um zwei Drittel von fast 14 auf knapp 5 von 1991 bis 2005 verringerte." Das erscheint mir aber ziemlich hoch / unwahrscheinlich. Ob das so richtig recherchiert bzw. abgeschrieben wurde? So eine Millionen km habe ich auch bereits zusammen, habe aber noch keine 5 Kerben in meinem Lenkrad.
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Nicht direkt, aber man kann aus Hanf Bier machen.
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Du glaubst irgendwelchen Internetseiten also mehr als alkoholerfahrenen Physiklehrern?
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PK 50 XL Zündschloß b.z.w. Lenkradschloß Einbau
Champ antwortete auf Shorty's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
XL1 oder XL2? Die haben nämlich teilweise unterschiedliche Teile, die zwar sehr ähnlich aussehen, aber nicht kompatibel sind.