Champ

Gibt's da nicht jede Menge Banken, die Börse u.s.w.? Da sitzt dann auch Geld.

Im Prinzip habe ich das ja so ähnlich geschrieben, klar entscheidend ist im Endeffekt die monatliche Belastung, die letztendlich unterm Strich jeden Monat anfällt. Man kann aber schon sagen, daß die Finanzierung in der Regel unverhältnismässig teurer wird, um so geringer das Eigenkapital ist. Bei den meisten Banken sind die Zinsen um so höher, desto weniger Eigenkapital vorhanden ist. Dazu kommen unter Umständen noch Extrakosten durch weitere Auflagen der Banken, wie z.B. Risiko Lebensversicherung und / oder Versicherung gegen Arbeitslosigkeit. Bei jeder Baufinanzierung wird eine Grenze festgelegt, das ist die Summe, von der die Bank meint, daß sie relativ kurzfristig / sicher durch den Verkauf der Immobilie zu erzielen ist. Die liegt natürlich immer deutlich unter dem regulären Kaufpreis. Kaufnebenkosten wie Notor und Grunderwerbsteuer sowieso außen vor. Liegt die Hypothekensumme unter dieser Grenze kommt man um viele diese Auflagen drum rum und kann viel Geld sparen. Liegt man über dieser Grenze ist es für die Banken eine Risikofinanzierung, bei der sie versuchen, sich bestmöglich abzusichern und das Risiko natürlich auch extra zahlen lassen, das ist dann halt teurer.

So, zum Baujahr, also laut Scooterhelp ist der Roller Bj. 1975. Bei der Zulassungsbescheinigung Teil 2 hat die 'kompetente' Mitarbeiterin / der 'kompetente' Mitarbeiter sich wohl ein wenig vertippt und BJ 1965 eingetragen. Der alte Brief wurde eingezogen, als die neuen Zulassungsbescheinigungen Teil 1 und 2 ausgestellt wurden.

Eigenheimfinanzierung ohne Eigenkapital würde ich nur in Betracht ziehen, wenn man entweder Beamter ist oder die Immobilie so günstig ist, daß die Finanzierung auch dann noch gesichert ist, wenn es im Job mal nicht ganz so gut läuft. Wer sich dertig hoch verschuldet, daß das Bedienen der Kredite am absoluten Limit erfolgt, so daß bei den kleinsten Problemen (unerwartete Rechnung, Autounfall, Weihnachtsgeld wird auf einmal doch nicht gezahlt, Jobwechsel, u.s.w.) die Zwangsversteigerung droht, handelt doch schon grob fahrlässig.

Ich würde eher sagen, eben weil alle anderen 35 - 40 mm kürzen.... (offtopic: habe Deine Spezialangefertigtereservetankanersatzradhalterrändelschraube jetzt hier liegen)

Die Zylinderhaube aus Metall ist dabei. Wie kommst Du drauf, daß die fehlt?

Z.B. dies hier mal lesen: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=128937

Hätte da noch einen Zirri für 180° gedrehte Montage, da brauchst Du am Rahmen nix wegflexen.

Was ist denn mit der: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=125110&hl= Die ist BJ. 1964 und hat deutsche Papiere. Schwanenhalsrücklicht ist keins dabei, aber da könnte ich Dir auch noch ein Originales von Hella besorgen.

Habe die Papiere im Moment noch nicht da. Werde das Bj. morgen nachreichen, ich meine aber, das war 1974.

Zum Verkauf steht eine Vespa Primavera, Motor ist auch ein regulärer PV Motor. Der Roller wurde vor ca. 1 Jahr neu aufgebaut, danach nur ein paar hundert km gefahren. Die Lackierung ist nicht 100%, aber schon sehr ordentlich, glänzend weiß, Anbauteile matt schwarz. Gefahren wurde der Roller seit dem Neuafbau mit einem 133er Polini, der wurde jetzt zur Kontrolle mal abmontiert, keine Klemmspuren, Kolben und Zylinder sehen sehr gut aus. motor ist ungefräßt, Drehschieber ist in Ordnung. Optional könnte aber auch eine gebrauchter originaler ET3 zylinder verbaut werden. Auspuff ist eine Sito Banane Verbaut ist eine Mono Sitzbank, es gibt aber auch noch die original Sitzbank in passablen Zustand, Verkauf wahlweise oder auch mit beiden. Tacho ist org. Piaggio, ansosnten viele Teile, die bei dem Neuaufbau erneuert wurden, z.b. neuer Tank org. Piaggio, Reifen Continental u.s.w. Verkaufspreis ist natürlich abhängig davon, wie der Roller letztendlich verkauft wird, welcher Zylinder, welche Sitzbank, TÜV neu oder nicht, je nachdem wird der Kaufpreis zwischen 1200,- und 1650,- ? liegen. Standort ist Bottrop, kein Verkauf ohne Besichtigung, kein Versand!! Tel.: 0163 / 379 19 16

Optik ist völlig egal. Gewisse Robustheit und allgemein vernünftige Qualität eher wichtig / entscheidend.

Danke schon mal für die Hinweise. Welche Anschlußmöglichkeiten gibt es überhaupt? Was ist am gebräuchlisten, Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Anschlüsse? Also es gibt USB, was noch?

Wenn im Prinzip alles original ist, lediglich der PV Zylinder durch DR ersetzt, dann ist 88er viel zu fett. Letztendlich wirst Du wahrscheinlich ein oder zwei Größen über der Originalbedüsung liegen, von daher mal mit 80er anfangen und dann kontrolliert runter gehen.

Gesucht wird eine externe Festplatt, so. ca. 350 - 500 GB, wichtig ist, daß die sowohl für Windows als auch für Mac einsetzbar ist (gibt's das, ist das etwas Besonderes oder können das gar alle und man muß da nicht drauf achten?). Problem ist, daß ich das Teil hier besorgen muß um es dann nach Kenia zu schicken, für Tips wäre ich also dankbar.

Ich hatte so ein Problem mal bei einer PK. Ähnliches Verhalten, im Prinzip ging alles, aber der Motor drehte nicht richtig hoch und hatte Zündaussetzer. Letztendlich lag es an der Schaltereinheit. An und für sich funktionierte alles, man konnte Licht ein und aus schalten, Blinker gingen und auch beim Durchmessen des Schalters mit Durchgangsprüfer lies sich kein Fehler feststellen. Ich vermute, daß da in irgendeiner Form eine Störung entstand, die sich dann auf die Zündung auswirkte. Ohne den Schalter lief alles ganz normal. Das bei Dir das Problem bei einer Zündung nicht auftritt, bei mehrern andern schon, kann ja durchaus eine gewisse Toleranz sein, wodurch die eine Zündung störunanfäliger ist.

Mal abgesehen davon, daß jeder Motor anders ist, ohne so grundlegende Angaben, wie z.B. welcher Auspuff oder welche Kurbelwelle, verbaut sind, läßt sich zur möglichen Bedüsung relativ viel spekulieren, aber wenig verläßliche Angaben machen.

Wäre das nicht mal ein Projekt? Ein Ratschenmaulschlüssel für SF Auspuff-Befestigung und Stehbolzenmuttern für Kurzhubzylinder.

Weiß jemand, ob die bei der Verschraubung von Kurzhubzylindern und SF Auspuffbefestigung passen?

In dem Schieber laufen sie praktisch über eine Rundung, dadurch werden die einzelnen Elemente auseinander gebogen. Funktioniert ganz grob vereinfach wie dieser Kartenmischtrick mit den beiden Kartenstapeln, die man hochbiegt und durch den Daumen laufen läßt. Die Karten biegen sich durch und legen sich dann abwechselnd aufeinander. Beim Reissverschluß haben die einzelnen Elemente oben einen Dorn und unten eine entsprechende Öffnung (kann in Form etc. modelabhängig variieren), diese greifen dann ineinander, wodurch der Verschluß in geschlossenem Zustand so stabil ist. Neue Frage, die mich gestern abend beim Schrauben heimgesucht hat: Warum gibt es keine Maulschlüssel mit Ratschenfuktion? (und nein, ich will jetzt nicht hören, daß es doch Ringschlüssel mit Ratschenfunktion gibt, ich meine wirklich Maulschlüssel!)

Kupplungsabzieher benötigst Du auch wenn Du eine komplette Kupplung kaufst. Gerade bei den SFs, bei denen das Öl ja nicht sofort die ganze Kupplung schmiert, macht es Sinn vor dem Einbau die Beläge schon mal ordentlich mit Getriebeöl einzuschschmieren. Ob das bei allen kompletten Kupplungen gewährleistet ist, da würde ich mich nicht drauf verlassen. Komplungskompressor ist nicht zwingend erforderlich, eine Schraube (so M10) mit Mutter und zwei großen Unterlegscheiben funktioniert genauso zuverlässig.

Die (etwas teureren) Originalen im Panzerschrank

Ist jetzt wahrscheinlich etwas blasphemisch, aber wenn ich mir dieses unglaubliche Verhältnis von Leistung zur Größe dieses Elektromotors bewußt mache, drängt sich mir die Frage auf, warum man sich eigentlich noch mit antiquirtem Verbrennungsmotorgedöns rumärgert. Diesen Motor ein paar Nummern größer als Antriebsaggregat in ein Rollerchassis verbaut, da sollten doch noch ganz andere Beschleunigungswerte möglich sein...

So in etwa, vieles ist halt eine Frage der Sichtweise. Beispiel: ein 90-jähriges Ehepaar trauert um ihren mit 70 Jahren verstorbenen Sohn: "Ich hab's ja immer gesagt, daß wir den Jungen nicht großgezogen bekommen..."

Eigentlich gelten sie ja gar nicht immer, man kann aber alles so auslegen, das es so aussieht als gelten sie immer.