Champ

Hätte da wohl welche im Angebot, wieviel würdest Du denn anlegen?

Also das mit der Alltagstauglichkeit und der Wartungsintensität würde ich aber so nicht stehenlassen. Abstriche an Fahrleistung, Komfort (Klimaanlage, etc.) oder auch Sicherheit, ist klar, wäre ja auch traurig, wenn es in den letzten 20 Jahren keinerlei Fortschritte gegeben hätte. Aber, zum Thema Zuverlässigkeit: ich denke, daß viele Fahrzeuge, wenn sie denn nicht völlig verbraucht / verbastelt sind, von der Zuverlässigkeit uneingeschränkt alltagstauglich sind und neueren Fahrzeugen in nichts nachstehen. Wartungsintensität: eine Inspektion im Jahr ist bei neuen Autos Pflicht, egal wie gering die Fahrleistung ist. Aufgrund der Garantieansprüche gehen auch 99 % der Neuwagenkäufer in die Vertragswerkstatt. Nach ein paar Jahren fangen dann auch bei den ach so tollen deutschen Autos die Reparaturen an. Wenn Du mal den finanziellen Wartungsaufwand moderner Autos, mit denen bodenständiger Oldtimer vergleichst (für technische Laien, alles regulär in einer unabhängigen KFZ-Werkstatt, die mit alten Fahrzeugen klar kommt). Dann kommt man mit einem älteren Fahrzeug unterm Strich günstiger weg, als mit einem Neuwagen.

- woher entnimmst Du meinen Beiträgen, daß ich mich aufrege - ich stelle lediglich fest - natürlich kann es mir egal sein, was andere Menschen denken oder sich einbilden. Lieder mußte ich schon sehr häufig feststellen, daß viele dieser retro-anfälligen Mitbürger nebenbei auch die (negative) Angewohnheit haben, gerne mal ungefragt die Vorzüge Ihres Konsumproduktes mitteilen zu wollen, genau so, als wenn sie den Werbeprospekt des Herstellers auswendig gelernt hätten, und meinen sich damit dann anbiedern zu können. Von daher finde ich derartige Szenarien, wie auf dem oben geposteten Bild auch völlig in Ordnung. Sollen sich Gleichgesinnte auf irgendeinem Parkplatz in den Bergen treffen und darüber Fachsimplen, zu welchem Zinssatz die BMW-Hausbank ihren New Mini finanziert hat oder welche Fehlermeldungen sie schon alle hatten. Mich persönlich nervt nur, wenn ich mich mit Gleichgesinnten meiner persönlichen Spinnereien treffen möchte und auf einmal Laufen da irgendwelche Agenten auf, die meinen sie würden dazu gehören, dann aber auch noch missionarisch tätig werden, da sie ja meinen, daß sie technisch viel weiter vorn sind.

Das ist kein Argument, die Leute fressen auch tonnenweise Natriumglutamat, hören Musik von Wolfgang Petry, laufen mit Langlaufstöcken durch den Wald oder zahlen überteurte Preise für minderwertige Textilien, nur weil der Name des (vermeintlich wichtigen) Designers groß draufsteht. Die breite Masse der Konsumidioten haben nicht wirklich eine eigene Meinung / einen eigenen Geschmack, sondern finden das gut / kaufen das, was ihnen Marketingmässig nahegelegt wird Um Himmels Willen, nein. Die breite Masse soll mal schön Ihre Vernunftknubbelautos fahren. Das einzige was ich mir wünsche, daß diese Leute sich nicht einbilden, sie führen einen super coolen Oldie, nur weil die Marketingabteilung des Herstellers ihnen das eintrichtert. Ist das denn zuviel verlangt?

Gibt's da nicht inzwischen so eine Rücknahmeverordnung für fachgerechtes Entsorgen / Recycling der Automobilhersteller?

Meinst Du echt, daß es die in 10 Jahren noch gibt? Ich glaube es nicht. Spätestens, wenn die jährlichen Reparaturkosten den Zeitwert übersteigen, stoßen die Meisten Ihre Autos doch wieder ab und bei den Servicepreisen von BMW in Verhältnis zur Anfälligkeit, dauert das wahrscheinlich keine 10 Jahre.

Meinst Du wirklich den Zylinder, oder eventuell doch eher den Zylinderkopf? Zylinderkopf läßt sich durchaus in Heimarbeit runterschleifen, allerdings nicht mit Schleifpaste sondern ganz ordinärem Schleifpapier. Anfangs etwas grober, später dann feiner werden. Das Schleifpapier natürlich schön glatt auf eine Glasplatte. Es empfiehlt sich Neues zu nehmen und zwar in glatten Bögen.

Wow, Individualistentreff. Die haben ja alle unterschiedliche Zierstreifen auf ihre "klassischen" Automobile gebatscht (oder sind die evetuell sogar orischinal - alles streng limitierte Sondermodelle oder "Special Editions", die irgendwann mal ganz besonders viel wert sein werden...?).

Habe noch einen org. Scheinwerfer (Siem) und Lampenzierring für Primavera / ET3 hier rumliegen, kannst Du Dir ja bei Gelegenheit mal anschauen.

Sagen wir mal so, zumindest hat Piaggio mal wieder geschafft zu polarisieren. Die einen mögen begeistert sein, ich für meinen Teil bin eher fassungslos. Diese krankhafte Neigung einzelne Stilelemente klassischer Modelle mit Gewalt an die modernen Modelle zu pappen, müßte meinem ästhetischen Empfinden nach, zum lebenslangen Berufsverbot der verantwortlichen Designer führen.

Da wäre ich aber ganz vorsichtig. Auch wenn es in einem Dorf liegt, geschenkt bekommt man ein Haus da auch nicht (oder liegt das eventuell in der ehemaligen DDR in einer nationalbefreiten Zone?). Dann kommen die Grunderwerbssteuern etc. dazu. Während der Renovierungszeit fallen die normalen Grundbesitzabgaben an. Du schreibst ja selber, das der Besitzer damit Geld verdienen will. Wieviel hat denn dann bitte die Renovierung gekostet. Überschlag doch einfach mal, was z.B. eine Garage kostet, eine Heizung, Fenster, etc. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß es zu diesem Preis möglich ist, eine ordentliche Arbeit zu bekommen. Das mindeste, was Du machen solltest, wäre das Haus von einem Sachverständigen, den Du beauftragst, begutachten zu lassen. Wenn dieser Dir davon abrät das Haus zu kaufen, hast Du zwar ein paar hundert Euro ausgegeben, ohne Hausbesitzer zu sein, aber immer noch besser, als in einem Haus zu wohnen, was z.B. nach relativ kurzer Zeit ein Schimmelproblem bekommt. Möglichkeiten für Pfusch am Bau gibt es reichlich und das kann im nachhinein sehr teuer werden.

Steht ja im Prinzip schon alles oben. Der Motor wird komplett verkauft, incl. Zündung etc., der Motor ist im Moment noch eingebaut, läuft und kann auch probegelaufen werden, an Selbstabholer für 225,- ? Rahmen PK50 XL2, originallack metallic blau, normale Gebrauchsspuren, Kotflügel fehlt, Gepäckfach ist beschädigt, Sitzbank ist an einer Naht ein paar cm aufgetrennt, Schlüssel und Papiere vorhanden ohne Gabel und ohne Motor, ansonsten komplett VB 185,- ? an Selbstabholer Standort ist Bottrop

Nun ja, auch wenn der Käufer den Makler zahlen muß, beauftragt wurde er ja erst mal vom Verkäufer um in dessen Interesse die Immobilie an den Mann (oder die Frau) zu bringen. Das muß man generell im Kopf behalten, ich sehe hier irgendwie nicht, was eine Beschwerde, wo auch immer bringen soll. Generell würde ich mich bei so einer Entscheidung von niemand drängen lassen. Das dem Verkäufer mitzuteilen sollte man aber auch persönlich können, nicht nur über den Umweg eines Maklers. Was mich aber mal interessieren würde, um was für ein Haus geht es denn da? Soweit ich weiß beträgt die Maklercourtage 3,45 % vom Kaufpreis. Bei 3000,- ? geht's also um ca 87.000,- ?. Wo bekommt man dafür in D ein "aufwändig saniertes" Haus mit "qualitativ gut gemachten Arbeiten" wenn es noch nicht mal ein Notverkauf ist, sondern vom Verkäufer gezielt angeboten wird um damit Geld zu verdienen.

Du kannst auch einfach die Führungsrolle auf der einen Seite, knapp unter der Aussparung für den Gaszugnippel mit einer dünnen Dremeltrennscheibe ca. 5-6 mm weit einschneiden und dann die Lasche nach innen biegen. Dann wird der Gaszug über diese Lasche gezogen und Du verlängerst den Radius dermaßen, das der 24er ganz bequem komplett öffnet. Ich denke sogar, daß auf diese Art und Weise sogar noch größere Vergaser gefahren werden können. Ich habe es beim 24er und muß den Gasweg nicht komplett ausnutzen. Edit fügt hinzu, daß sich das auf die Führungsrolle aus Blech bezieht, die Kunststoffrollen lassen sich natürlich nicht umbiegen, da könnte man aber mit Sicherheit auch was basteln.

Ebend, Nachts feiern, tagsüber schlafen, so muß das sein.

Um zu überprüfen, ob es mit dem Schaltkreuz zu tun hat, kannst Du auch erst mal die Schaltraste abmontieren. Wenn Du dann den Schaltbolzen rausziehen kannst, ist entweder das Schaltkreuz abgebrochen oder einfach nur abgedreht - Linksgewinde!!!! Wenn es sich nur abgedreht hat bekommt man es mit etwas Glück und Fingerspitzengefühl eventuell sogar wieder aufgeschraubt und muß den Motor nicht öffnen. Außenliegender Simmerring geht mit allen Hauptwellen, entscheidend ist hier die Bremstrommel. Wenn Du die Bremstrommel beibehälst, bleibt auch der Gleiche Simmerring.

Aber erst nachdem es dunkel war...

Mittwoch habe ich mal wieder die DEKRA bei mir, für HU (und auch AU). Da der Prüfer aber eventuell schon sehr früh kommt müßten die Roller bis spätestens Dienstag abend bei mir abgestellt werden.

So, bin auch wieder gut zu Hause angekommen. Die Rückfahrt mit der Altherrenreisegruppe hat Spaß gemacht, lag nicht an Euch, daß ich mich unterwegs ausgeklinkt habe, aber in meinem Alter brauch ich am Sonntag mein Mittagsschläfchen... Habe auch ein schönes, schattiges Plätzchen gefunden. Hat einer von Euch einen Überblick, zu welcher Uhrzeit ich mich von Euch verabschiedet habe? Habe da keinen Zeitlichen Überblick, weiß nur, daß ich um 15.30 wieder zu Hause bei meinen Frauen war.

Also ich habe ganz gute Erfahrungen mit der alten 3-Scheiben Kupplung gemacht, Epoxi Beläge von Surflex und die Reibscheiben glasgestrahlt (die Innenflächen der Grundplatte und der Abdeckscheibe natürlich auch). Hört sich russisch an, funktioniert aber ganz gut. Falls das nicht reicht, könnte man noch auf gröbere Strahlmittel zurückgreifen.

Das ist halt auch wieder so ein Punkt. Für große Gastronomiebetriebe ist sowas wahrscheinlich kein Problem. Große Konzerne, die tolle Erlebnisgastronomie auf dem Reißbrett planen und mit hohem Kapitaleinsatz umsetzen, kalkulieren das dann halt von vornherein ein. Das Nachsehen haben (wie so oft) mal wieder kleine Betriebe mit beschränkten räumlichen und finanziellen Möglichkeiten. Ein weiterer Schritt in die Richtung, daß die Kneipenlandschaft verarmt (wie auch der Einzelhandel und vieles mehr). Dann gibt es halt in allen großen Städten die selben Gastronomiebetriebe mit gleicher Einrichtung, Speise- Getränkekarte u.s.w. So wie Mc D. und Burger K. ja bereits allgegenwärtig sind hat man dann auch überall die gleichen Kneipen und Discotheken.

Das wäre meiner Meinung nach viel sinnvoller und vor allem auch absolut dringend, was heute schon an übergewichtigen Kindern rumläuft wird uns (also der Gesellschaf als solcher jetzt) noch einiges an Problemen bereiten. Das ist doch an und für sich eine recht klare Aussage von mir, dazu äußert sich aber keiner der Befürworter, dieses Gesetzes, was in meinen Augen einfach Mist ist.

Was die Rücksichtnahme angeht, wo wäre das Problem, wenn Kneipiers dazu verplichtet wären, ein Schild an die Tür zu hängen, wo steht ob es ein Raucher oder Nichtraucher Lokal ist. Dann weiß jeder sofort wo er dran ist und muß den entsprechenden Laden nicht betreten. Der Betreiber hätte aber die Möglichkeit ein Lokal nach seinen Vorstellungen zu führen. Wie bereits geschrieben, das ganze Gesetz ist eine verlogene Farce. Einzige Konsequenz ist doch tatsächlich Rauchwaren komplett zu verbieten. Dann hätte man z.b. auch die Möglichkeit Kinder wirksam zu Schützen, die im Auto oder zu Hause dem Qualm der Eltern / Verwandten ausgeliefert sind. Das sehe ich persönlich z.B. als viel schlimmer an, als Rauch in einer Kneipe, in die erwachsene Menschen freiwillig gehen um dort z.B. freiwillig Alkohol zu trinken. Bei gesetzlicher Überreglementierung sehe ich halt schon sehr häufig die Parallelen zur Planwirtschaft. Warum soll man bitte noch selbstständig erwerbstätig sein, wenn man nicht mehr selbstständig handeln darf?

Das ist meiner Meinung auch der entscheidende Punkt, der mich an dem Gesetz stört. Rauchverbot in öffentlichen Gebäuden finde ich absolut korrekt. Für mich sind öffentliche Gebäude z.B. Behörden, Schulden, Bahnhöfe, etc. Dort ist man gegebenfalls gezwungen hin zu gehen. Eine Disko oder eine Kneipe sind in meinen Augen keine öffentlichen Genbäude. Zum einen ist niemand gezwungen bestimmte Gaststätten zu besuchen, zum anderen sind es private Räumlichkeiten des jeweiligen Betreibers. Das sind schließlich alles Unternehmer, die selber sehen müssen, wie sie ihre Rechnungen bezahlen. Arbeitsschutz gut und schön, aber derartige Gesetze erinnern mich doch stark an die Planwirtschaft der ehem. DDR. Wenn es tatsächlich um Gesundheitsschutz ginge, dann wäre die einzige Konsequenz ein generelles Verbot von Rauchwaren bzw. eine Festlegung von Höchstwerten an Schadstoffen, die Rauchwaren an die Umwelt abgeben dürften. Ein derartiges Rauchverbot liesse sich sogar einfacher durchsetzen als diese Kneipengeschichte. Da allerdings eine milliardenschwere Industrie dahinter steht, hat doch keiner wirklich Interesse an einem tatsächlichen Rauchverbot - und das ist das Verlogene an diesem Gesetz.

De gustibus disputandem non est - nichtsdesdotrotz kann ich mir die Bemerkung nicht erwähren, daß sich mir die vom Hersteller wohl gewünschte Ähnlichkeit zur 50 Special nicht wirklich erschließt. Für mich sieht der Lenker wie ein XL2 Lenker aus, den man mit dem Heißluftföhn erhitzt und dann im Bereich Scheinwerfer ins Rechteckige umgeformt hat.