Champ

Ist das Knut?

Du solltest Dir aber schon ein einheitliches System der Kommasetzung angewöhnen. Gerade wenn man Warenmengen / Preise etc. berechnet könnte es unangenehme Überraschungen geben. Der Punkt ist normalerweise ein Kennzeichen für Tausender, sollte dann aber auch immer genutzt werden. ,2 wird normalerweise übrigens abgerundet (oder haben Spediteure ihre eigenen Rundungsregeln - immer zum eigenen Vorteil?)

Von Spedition habe ich auch keine Ahnung, ich könnte mir aber Vorstellen, daß es schon ziemlich kniffelig sein könnte 120.000 Tonnen auf 6 Paletten zu verteilen, die dann jeweils nur 24 Tonnen wiegen (oder heißt Flugasche, daß beim Verladen das meiste wegfliegt?).

Mach mir doch bitte mal einen guten Gesamtpreis incl. Versandkosten.

Da sind schon so Glaszylinder drin, die kann man ja auch sehen, nur das die oben offen sind und da ist dann halt klares Wasser drin und wird mit umgeschüttet.

In den mittleren Gläsern sind so Glas-Zylinder, die das größere Volumen wegnehmen. Bei dem zweiten Glas kann man das ganz gut sehen, vor allem, als es gerade abgesetzt wird. In dem ganz großen Glas ist etwas, das sich auflöst (eventuell ein Zylinder aus Eis und die Flüssigkeit ist warm). Zum einen wartet der Knabe einen Moment, zum anderen wird die Flüssigkeit auch deutlich heller.

Das ist keine PK, sonder ein 50 Special und ein 133er Motor auf Basis eines PK80 Motors. Motor wird durchaus einzeln angeboten. Die Special gibt es wahlweise mit dem Originalmotor oder mit dem 133er PK Motor.

Kurze Klugscheißerei, seit 1. März ist die Frist für 21er Abnahme verlängert worden. Bis 7 Jahre abgelaufen reicht jetzt eine ganz normale HU.

Auf den Bildern siehst Du zwar eher aus wie 45 als wie 25, aber ich bin ja nicht so und hab Dir auch mal 10 Punkte gegeben, somit jetzt auf Platz 11, ist doch schon mal was.

Also die Special mit deutschen Papieren und der 133er Motor 950,- ?

Das soll natürlich Zündanlage heißen.

Ich denke man muß bei fertigen Rollern stark zwischen originaler Restauration und Umbau / Tuning differenzieren. Bei original restaurierten Rollern sieht die "betriebswirtschaftliche Bilanz" beim Verkauf deutlich besser aus, als bei individuell gestalteten (Airbrush, Sonderlackierungen, Änderungen an der Karosserie, etc.) oder motormässig modifizierten Fahrzeugen. Das ist aber auch bei anderen Fahrzeugen ähnlich. Ein gut restaurierter Oldtimer läßt sich besser verkaufen, als ein Hotrod oder Custom-Bike.

Es ist auch möglich den Motor ohne Zynanlage und / oder Vergaser zu kaufen, Preis wird dann entsprechend rausgerechnet. Die 50 Special in der der Motor zur Zeit drin hängt steht im Übrigen auch zum Verkauf...

Deine Frage nach dem Wert sollte inzwischen ausreichend beantwortet sein. Soll das jetzt ein Verkaufstopic werden,oder nicht? Diskutiert wurde hier jetzt genug, daher wird das Topic jetzt dicht gemacht. Wenn der Roller hier verkauft werden soll, einfach eine kurze PM an mich und das Topic wird wieder auf gemacht.

Da hätte ich was, Rahmen einer spanischen Primavera. Der Rahmen als solches ist mit vertretbarem Aufwand nicht mehr zu retten (2 böse Knicke) die Blechnase ist aber noch gut und der Bereich auf Deinem Bild auch. Willst Du Dir den mal anschauen? Steht in Bottrop.

PX80 Gabel und Motor fehlt, ansonsten komplett, elektrisch ging alles, bis der Motor vor ein paar Wochen rausgehangen wurde, Papiere vorhanden, Zustand ist eigentlich ziemlich gut (nur ganz oben am Beinschild wurde eine kleine Ecke abgecuttet und Riffelblech), für 130,- ? kannst Du sie haben.

Ja genau, halt die geänderten Komponenten wie Zylinderkit, Kurbelwelle, Vergaser, Ansaugstutzen, Kupplung, Lager, etc. Lüfterrad ist aber das von dem Motor, also kein Neuteil.

Das widerspricht aber so ziemlich allen Gesetzmäßigkeiten des Marktes. Wenn man nur eine begrenzte Nachfrage hat und viele Anbieter, so fallen die Preise. Überteuerte Preise funktionieren nur, wenn jemand eine Monopolstellung hat (wovon man auf dem Rollerteilemarkt nicht reden kann) oder wenn das Angebot kleiner ist als die Nachfrage. Wenn die Preise für Rollerteile unangemessen hoch sind, funktioniert das nicht, weil zu wenig Geld da ist, sondern weil sehr viel Geld da ist und es viele Leute gibt, die bereit sind dieses dafür auszugeben.

Motor selber ist natürlich gebraucht (macht aber auch noch einen sehr ordentlichen Eindruck). Die Abauteile waren alle neu. Am Vergaser oder am Auspuff (Banane)kann man das z.B. sehr gut sehen, daß der noch nicht viel erlebt hat.

Zum Verkauf steht ein leistungsgesteigerter SF-Motor. Basis ist ein PK80 Motor incl. der elektronischen PK Zündung, 133er Polini, Membran-Ansaugstuzen mit 24er Dellorto Vergaser, Rennwelle, verstärkte Kupplung, längere Primär Auspuff wahlweise Sito Banane oder Simonini Down-and-Forward, optional auch beide Auspuffs Der Motor wurde in Zusammenarbeit mit einem erfahrenem Vespa-Händler aufgebaut, quasi so als eines der letzten Projekte, bevor er sich zur Ruhe gesetzt hat. Lager, Simmerringe, etc. wurden erneuert, seitdem ist der Motor noch nicht wirklich gefahren worden, hat lediglich ein paar Probeläufe absolviert. Der Motor ist noch in einen Rahmen eingebaut, springt an, Probelauf möglich. Also am besten vobei kommen, selber ein Bild machen und dann kann der Motor direkt ausgebaut und mitgenommen werden. VB liegt so (je nach Auspuffwahl) um die 450,- ? Standort ist das malerische Bottrop, bekannt aus Funk und Fernsehen.

Wie hier schon so oft diskutiert, ist Wert ja immer so eine Sache. Ich denke aber, daß den Topic-Eröffner eigentlich auch nicht der (ideelle) Wert interessiert, sondern ein realistischer Marktpreis, der in überschaubarem Zeitraum zu erzielen ist. Damit endlich mal eine Zahl genannt wird, sage ich jetzt einfach mal, daß dieser Roller, soweit ich das anhand der Bilder und der Beschreibung beurteilen kann, relativ schnell für 1200,- - 1500,- ? zu veräußern ist. Wenn man Zeit hat, wäre wahrscheinlich sogar noch etwas mehr drin. Ansonsten bitte ich den Toipic-Eröffner sich nun zu entscheiden, ob er den Roller verkaufen möchte oder nicht. Dann bitte entsprechend in dieses Topic reinschreiben. Ansonsten wird die Diskussion nicht weiter im Verkaufstopic geführt, sondern in das neue "Was ist dieser Roller wert"- Diskussionstopic verschoben. Offtopic: Mit Fußball habe ich ja nix an der Birne, aber das Bremen (gegen einen Abstiegskandidaten) verloren hat bestätigt mal wieder, was ich immer sage, daß das eh alles abgesprochen ist.

Das mit diesen Cartoonmännlein war der Clubstand der Gelsenkirchner Scooterboys, da haben die glaube ich sogar einen Preis für bekommen (da schwirrt hier aber jemand im Forum rum, der das viel besser weiß als ich). Die grüne Sprint ist die "Killing Joke" von Markus, soweit ich weiß wird die wohl gerade wiederbelebt...

Eine PX alt in gutem Originallack zu finden ist doch jetzt schon schwierig geworden.

Ich würde sagen, das hängt vor allem vom Nachbar (Nachbarin?) ab.

Wenn hier jemand etwas ruhiger sein sollte dann bist Du das. Was Du mit Deinem Geld ist, ist natürlich ganz und gar Deine Sache. Wer unqualifizierte Äußerungen abgibt, muß jedoch Kritik aktzeptieren. Für das, was Du hier geschrieben hast (s.o.) habe ich eigentlich nur zwei mögliche Erklärungen: - ganz plumpe Schleichwerbung oder - die zwanghafte Neigung unbedingt seinen Senf zu einem Thema abzugeben, von dem man keine Ahnung hat Natürlich kannst Du Deine Meinung äußern, aber bitte so, daß andere nicht in die Irre geführt werden.